Bogdan9999 - FE3N Turbo.

MISIEK · Post autor: **MISIEK** » 2006-08-28 19:30

ja cos powiem o kolektorze :PP

zapewniles sobie niezla strate mocy i przemeczenie silnika

)) o ile to w ogole bedzie chodzic

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-08-29 01:34

hehe chodzić kolego to chodzi a ze stratą mocy to wszystko pokarze hamownia ile km mam a ile Robert bo on akurat ma inny kolektor.

KALII pisze:O masz do rury nie zaglądałem - cholera przeoczyłem taki detal

Kalii wiesz nie musimy sobie wytykać sorka może ja zacząłem.

Już skończyłem przerabiać turbo i składam wszystko znowu do kupy.

Pozdrawiam

Robert · Post autor: **Robert** » 2006-08-29 11:33

MISIEK pisze:...zapewniles sobie niezla strate mocy i przemeczenie silnika ))

Bogdan9999 pisze:...a ze stratą mocy to wszystko pokarze hamownia ile km mam a ile Robert

Mam nadzieję, że tylko Ciebie hamownia (ew. chamownia) pokarze!

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-08-29 16:19

Dzięki Robert widzę że macie niezły ubaw.

Robert · Post autor: **Robert** » 2006-08-29 16:52

Ale tylko z Twojej alternatywnej ortografii - nie z projektu

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-09-08 21:19

Witam jak już obiecałem fotki ukończonego projektu bynajmniej w tym roku kończę pracę z silnikiem.(chyba)

A wiec fotki turbinki. Rozszlifowałem jej gardło z 4,5 cm do 5,1 cm, wcześniej wyspawałem kolektor pod turbinkę z rury o średnicy 5 cm i zrobiłem wszystko tak aby uniknąć zbędnych oporów spalin. NIe powiem bo poczułem ogromną różnicę w pracy turbinki której też wypolerowałem w środku tą połowę co pompuje powietrze i wyrównałem ścianki tej strony co przelatują spaliny. Niecałe 2800 obrotów i na blacie 12 psi, dalej bałem sie podkręcać ciśnienie bo jak by nie było generalka i trzeba delikatnie jak z dzieckiem i staram sie nie przekraczać 3000 tyś obrotów.

Musiałem zmienić też miejsce pobytu zaworku turbinki i go trochę zmodernizować.

Nówki świece i przewody NGK, sonda lambda - wielkie dzięki Maciucha
A na fotce MBC

W wydechu wszystkie rury, śruby i mocowania z kwasówki.

A oto mój Short Shifter

Skok z 3 na 4 9 cm

Dobra zobaczcie jak to wygląda i czekam na opinię i oceny

Pozdrawiam i życzę miłego oglądania.

Post autor: **Lisiu** » 2006-09-08 21:23

świetnie to wygląda pod maską

a zwłaszcza wypolerowany kolektor ssący

Lukask · Post autor: **Lukask** » 2006-09-08 21:24

SZOK ta ostatnia fotka jest super !!
GRATULUJĘ

Post autor: **OLEY** » 2006-09-08 21:36

Bogdanie - jestem pełen podziwu. No coś pięknego.
Wykonałeś kawał super-dobrej roboty.
Moje szczere gratulacje.
Powiem, że cholera zazdroszczę Ci tego.

Edit:
Mam jeszcze pytanko do Ciebie.

Bogdan w lipcu tamtego roku pisze:jak będę malował to zarzucę mu czarny metalik mieniący się na srebny to dopiero będzie kolor !!!!!!!

Czy to nadal aktualne, czy zmieniłeś koncepcję?

Przemo · Post autor: **Przemo** » 2006-09-08 23:09

Piękna robota, jestem pełen podziwu. Ten silnik z turbiną prezentuje się znakomicie. Tylko ten napis na kolektorze 2.2 trochę nie pasuje.

waluś · Post autor: **waluś** » 2006-09-08 23:12

Przemo nie wnikaj

Piękna robota

Kędziorek · Post autor: **Kędziorek** » 2006-09-08 23:35

Piękne zagospodarowanie miejsca pod maską

Drzymek · Post autor: **Drzymek** » 2006-09-08 23:54

Bogdan, to jest TO!

Nie mogę się napatrzeć na te piękne zdjęcia pod maską!!!

CUDOWNA ROBOTA!!!

MARCO · Post autor: **MARCO** » 2006-09-09 09:35

Jestem pełen podziwu,dobra robota,mam nadzieje że na tym nie skończysz.
Czekamy na pomiary potworka.

Sokół · Post autor: **Sokół** » 2006-09-09 13:49

Czyściutko , że aż chce się z niego jeśc

Piękna robota !!!!
Gratulacje!!!!

Gturbo · Post autor: **Gturbo** » 2006-09-09 17:30

Bardzo dobre wyglada twoj system. Jestem impressed. Teraz muszisz sie rozejrzec za intercoolerem.

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » 2006-09-09 20:03

witka

jak juz reszta kolegow pisala, super robota, az milo zdjecia pooglondac

.

pozdr

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-09-10 17:13

Gturbo pisze:Bardzo dobre wyglada twoj system. Jestem impressed. Teraz muszisz sie rozejrzec za intercoolerem.

No właśnie.

Drzymek · Post autor: **Drzymek** » 2006-09-10 18:11

Boguś, ja też myślałem o zmianie intercoolera. Może razem będziemy nad tym dumać?

Wywalić seryjny intercooler, wywalić wiatrak, i już mamy miejsce

A najbardziej nie chce przerabiać seryjnego zderzaka, bo mi się po prostu podoba

Sqad · Post autor: **Sqad** » 2006-09-10 18:49

To poszukajcie collerów z porshe bodaj 944. idealnie wypełniają zderzak, bez przeróbek większych czyt. cięcie zderzaka z przodu.

Gacek Wrocław · Post autor: **Gacek Wrocław** » 2006-09-10 22:36

piękna robota - mniam mniam !! No serio robi kolosalne wrażenie!!

mam tylko jedną uwagę - wydaje mi się ze masz zbyt blisko kolektora rurki od klimy.... może jakaś dodatkowa osłona? Myślę głównie o połączeniu węża gumowego ze stalową rurką - nie wysmaży się to?

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-09-10 23:11

Narazie zrobiłem około 1000 km i nic się nie smaży

KALI · Post autor: **KALI** » 2006-12-15 22:02

Bogdan daj fotki jak rozbierzesz - ok ciekawy jestem gdzie puściło.

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-12-16 22:34

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2007-05-29 23:57

Zdjęcia uszczelki nie zrobiłem ale były do d...

Nadszedł czas na małe zmiany w silniku narazie wszystko sie dociera itd zobaczymy jak to będzie śmigało

Tym samym chciałbym podziękować Kalliemu za pomoc w przekładce tłoków od F2T na korby od FE3 itd. jeszcze raz wielkie dzięki. Narazie przewaliłem około 400 km i nic się nie urwało

Jak narazie śmigam na max odkręconym MBC i ładuje mi max 5 psi ale i tak czuć różnicę

Nie mogę sie doczekać kiedy przerobię układ paliwowy i dmuchnę 16 psi

A wtedy zobaczymy na wykresie co to jest warte