dwie możliwości:
1.) albo niesprawny korek wlewowy od chłodnicy (jest tam taki okrągły oring na sprężynce i może go nie podnosić po nagrzaniu płynu - ma za zadanie puścić nadmiar do zbiorniczka wyrównawczego) i wywala ci płyn na chłodnicę - przy załączeniu wentylatora schładza płyn i masz parę.
2.) i to jest chyba najbardziej prawdopodobne - masz gdzieś dziurawy wąż gumowy - silnik po dojściu do właściwej temperatury i otwarciu termostatu puszcza płyn na duży obieg i właśnie wąż z dużego obiegu nie wytrzymuje ciśnienia pryskając płynem na kolektor.
P.S. w temacie napisałeś ... czy to normalne ? hehe ale mnie rozbawiłeś
