Adaptacja zacisków

RX · Post autor: RX » 2007-03-13 10:28

Witam,

Kupiłem sobie nowe tarcze i klocki (special thanx - Maciucha). Na przód wrzuciłem nacinane tarcze ATE z allegro. Wszystko ładnie pięknie - pomyślałem, że kupię również sportowe zaciski. Bez problemu dostępne są do Probe, firmy ATE - 3500zł za SZTUKĘ.

...

Może ktoś ma lepszy pomysł? Może od jakiegoś innego auta dałoby radę wsadzić? Nie wiem nawet, od czego mam zacząć poszukiwania - jakieś wskazówki? Zupełnie się nie znam na zaciskach, a nie daruje - Probe musi lepiej hamować.

Pzdr.

MISIEK · Post autor: **MISIEK** » 2007-03-13 10:30

Moze US BRAKES ? takie ma Gturbo - 4 tloczkowe

Moj probek hamuje bardzo dobrze ale tylko jesli wcisne hamulec do polowy....
jak wcisne do oporu to ABS skutecznie utrudnia wyhamowanie auta

nie wiem czemu tak jest

moze to dlatego ze za mocno zatrzymuje przednie tarcze ?

TYKWA · Post autor: **TYKWA** » 2007-03-13 11:06

MISIEK pisze:

Moj probek hamuje bardzo dobrze ale tylko jesli wcisne hamulec do polowy....
jak wcisne do oporu to ABS skutecznie utrudnia wyhamowanie auta
nie wiem czemu tak jest moze to dlatego ze za mocno zatrzymuje przednie tarcze ?

Jak na Miska przystalo , masz za ciézká noge i Probka boli jak mocniej cisniesz , a wiadomo jak boli to juz nie mysli o hamowaniu

RX · Post autor: RX » 2007-03-13 11:09

Witam,

US Brakes, ani Wilwooda nie ma na ebayu

Pomysł dobry, ale już kupiłem cały zestaw, oprócz zacisków. Myślę, żeby z jakiegoś rozbitka wyciągnąć, tylko czym się sugerować (żeby zacisk pasował

)? Można ew. zacisk jakoś przerobić?

Pzdr.

Drzymek · Post autor: **Drzymek** » 2007-03-13 11:32

RX - a może coś takiego:
http://www.allegro.pl/item172551930_wzm ... a_f1_.html

RX · Post autor: RX » 2007-03-13 11:50

Witam,

Ciekawe. Ktoś może wie o coś więcej o tym urządzeniu?

Pzdr.

Drzymek · Post autor: **Drzymek** » 2007-03-13 12:31

RX pisze:Witam,

Ciekawe. Ktoś może wie o coś więcej o tym urządzeniu?

Pzdr.

Wiem tylko tyle, że w kilku poważnych sklepach tuningowych (nie pan "X" z allegro) mają to w ofercie.

MISIEK · Post autor: **MISIEK** » 2007-03-13 12:39

maja tez w tych sklepach zapewne zwykle zarowki H4 XENON

:D:D:D:D

sprzedaja to bo malo kosztuje wytworzenie a duzo mozna przyciac

Sokół · Post autor: **Sokół** » 2007-03-13 12:53

RX pisze:Witam,

Ciekawe. Ktoś może wie o coś więcej o tym urządzeniu?

Pzdr.

W którymś numerze GT był tego test , o ile pamiętam skrócił drogę hamowania o jakieś 4 m.

TYKWA · Post autor: **TYKWA** » 2007-03-13 13:09

Sokół pisze:
RX pisze:Witam,

Ciekawe. Ktoś może wie o coś więcej o tym urządzeniu?

Pzdr.
W którymś numerze GT był tego test , o ile pamiętam skrócił drogę hamowania o jakieś 4 m.

4 m , az mi sie wierzyc nie chce , to by byl znakomity wynik

Brzmi zbyt pieknie aby bylo prawdziwe.

Post autor: **Qki G** » 2007-03-13 13:51

RX pokaż jakies zdjęcia swojego nowego zestawu, do wytracania prędkośći

totmes (gonciu) · Post autor: **totmes (gonciu)** » 2007-03-13 17:40

Qki G pisze:RX pokaż jakies zdjęcia swojego nowego zestawu, do wytracania prędkośći

i ile dałes za komplet?

Kędziorek · Post autor: **Kędziorek** » 2007-03-13 18:13

Zarzuć jakieś foty

RX · Post autor: RX » 2007-03-13 21:36

Witam,

Dam fotki i info na dniach na 100%.

Pzdr.

Robert · Post autor: **Robert** » 2007-03-14 00:45

Sokół pisze:
RX pisze:Witam,

Ciekawe. Ktoś może wie o coś więcej o tym urządzeniu?

Pzdr.
W którymś numerze GT był tego test , o ile pamiętam skrócił drogę hamowania o jakieś 4 m.

Eli · Post autor: **Eli** » 2007-03-14 05:45

1,2 m za 155 zl to moim zdaniem wysmienity wynik.... zycia moze nie uratuje, ale blacharz jest drozszy...

RX · Post autor: RX » 2007-03-16 19:24

Witam,

Zrobiłbym fotki ale nie ma za bardzo czego - odsyłam tarcze, zaszła pomyłka i dostałem zwykłe, pełne...

Pzdr.

KALI · Post autor: **KALI** » 2007-03-16 19:44

Rx a ja bym chciał zapodać taki zestaw z Mitsu Gt3000 po drobnych przeróbkach podejdzie do proba.Można np.z rozbitka.[no i cztery tłoczki na stronę]

RX · Post autor: RX » 2007-03-16 19:52

Witam,

No właśnie - o coś takiego mi chodziło. To póki nie mam tarcz na przód - rozejrzę się za czymś takim

Pewnie nacinane i nawiercane tarcze do 3KGT kosztują tyle co mój Probas, ale może damy rade

Pzdr.

Sqad · Post autor: **Sqad** » 2007-03-16 20:27

Ta i od razu zmien na 17 bo minejsze fele nie wejda.

Ronin · Post autor: **Ronin** » 2007-03-16 22:51

Squad, seria w mitsu ma bodajże 16-17"? To czemu mają nie podejść pod Proba?(oczywiście po odpowiednich modach).

RX · Post autor: RX » 2007-03-16 22:57

Witam,

Znalazłem zaciski z Mitsu za 1 tyś - używane.

Pzdr.

Quaki · Post autor: **Quaki** » 2007-03-17 03:26

Ale 3000GT bylo 3 rodzaje najlepsze ale i najdrozsze sa od vr4 (twinturbo)
Pozatym uwaga taka konwersja pociaga za soba ciecie samego zacisku a to nie jest najbardziej pozadana rzecz na naszych polskich dziurach
Ogiolnie daloby sie zastosowac przejsciwki itp ale to nie bedzie latwe i trezba miec juz zaciski zeby z tym powalczyc
Popzdrawiam

KALI · Post autor: **KALI** » 2007-03-17 08:43

Quaki jak byś się dobrze przyjrzał to te zaciski i tarcze są właśnie od czteropędnego gt twinturbo.

Sprawdzałem tydzień temu u Witka

Jest jeszcze taka opcja .

Quaki · Post autor: **Quaki** » 2007-03-17 12:12

W obu autkach wystepuje zacisk 4 tloczkowy rozni je tylko iwlkosc tarczy (a wiec i zacisk ja nie jestem po obrazku w stanie poznac jaka to srednica tarczy)
tutaj mozna przeczytac dokladnie jak zrobiono konwersje zacisku z vr4 do probe
http://www.mx6.com/forums/showthread.ph ... hlight=vr4 ale niestety z cieciem zacisku co ja osobiscie uwazam za malo bepieczne opcja nr2 (z przejsciwoka)zdecydowanie lepsza o czyms takim wlasnie myslem

Pozdrawiam