Dla zdolnego elektronika.....

[Mr. Cynk]

Heja.



czytałem wątki o klimie, climatroniku itp.


moim zdaniem w jedynkach można w bardzo prosty sposób zrobić coś jak klimatronik jeśli ktoś ma tak jak ja sterowanie nawiewami na silniczkach krokowych.

tam jest suwaczek ciepło-zimno, który nie ciąga linką ale tylko jeździ po potencjometrze.

jeśli znalazłby się tutaj zdolny elektronik, który potrafiłby ten suwaczek zastąpić małym układem badającym temperaturę w aucie i zmieniającym odpowiednio oporność takiego potencjometra czy coś to możnaby to podłączyć i auto "samo" pilnowałoby jakiejś ustalonej z góry temperatury.


moim zdaniem to tylko cyfrowy termometr potrzebny i jakiś układzik potrafiący zmieniać wartość oporności dla tego suwaka ciepło-zimno.


ja bym kupił se taki patent

[davidlive]

Ja byłbym chętny to zrobić tylko myśle nad tym na jakiej zasadzie by to miało działać bo to nie jest takie proste .

Pogadam z kumplem on jest w tym temacie mózg i może coś wymyślimy.

Tak sobie myśle że może by podeszła regulacja od jakiegoś samochodu z klimatronickiem ???

Ale obawiam sie że to wszystko steruje nie nawiewem bo o to chodzi żeby przy minimalnym i maksymalnym nawiewie wiało z taką samą temp.

Tu chyba trzeba by popatrzeć z innej strony i pogrzebać w sterowaniu klimy .

Jeśli sie myle prosze mnie poprawić

Tylko Mr to co napisałeś samo sobie zaprzecza po co zmieniać wartość tej oporności jak właśnie suwając tym potencjometrem ją zmieniasz



Bez ingerencji w samą klime sie raczej nie obejdzie .

Musze poczytać jakąś mądrą literaturę na ten temat .
pozdro

[Robert]

David - Ty zalicz maturę, zrealizuj inne swoje pomysły (elektroniczne też), na które nie masz czasu, a najlepiej po przeczytaniu odczekaj chwilę i przemyśl problem zanim coś napiszesz.
Zbyszku - układ bez regulacji nawiewów (gdzie dmuchać) jest trochę kaleki, ale nawet jeśli ma być tak prosto, to lepiej gdyby było np. kilka termometrów i wyciągana jakaś średnia. Wydaje się proste. Wyzwaniem byłby moduł przełączający nawiewy klimy - wtedy na pewno jeden termometr nie wystarczy.

[davidlive]

No ok chce tylko pomóc podsunąć jakis pomysł.

Po maturce się tym zajmę .

A co do tej go klimatronika to nie będzie to takie hop gdyby to było takie proste to by to aż tyle nie kosztowało .

pozdro

(staram się pomóc)

[skorik]

Musze poczytać jakąś mądrą literaturę na ten temat .
pozdro

Koniecznie!

...ten suwaczek zastąpić małym układem badającym temperaturę w aucie i zmieniającym odpowiednio oporność takiego potencjometra czy coś to możnaby to podłączyć i auto "samo" pilnowałoby jakiejś ustalonej z góry temperatury.


moim zdaniem to tylko cyfrowy termometr potrzebny i jakiś układzik potrafiący zmieniać wartość oporności dla tego suwaka ciepło-zimno.

Potencjometr można zastąpić tranzystorem. Problem z tym, że potencjometr ma swoją charakterystykę - ten zamontowany w panelu ma charakterystyke liniową czyli przesuwanie go np o 3 mm zmienia jego rezystancję o taka samą wartość, niezależnie w którym miejscu znajduje się suwak.
Tranzystory nie mają takiej równej charakterystyki i tu mogłoby być małe utrudnienie.

[Mr. Cynk]

biega dokładnie o to że potencjometr w suwaczku powoduje poprzez zmianę rezystancji odpowiednie zmiany położenia na silniku krokowym.
i teraz sprawa ma się tak:

zadajemy jakąś temperaturę nie wiem, plusem i minusem na jakimś panelu bądź czymkolwiek innym jak jakies pokrętełko nie wiem... i ta zadana temperatura jest dla naszego ukłądu priorytetowa do utrzymania.
zatem nasz mądry układzik powinien działać w taki sposób że zmienia oporność czegoś co zastąpi suwaczek ciepło-zimno w taki sposób aby wylatujące powietrze dawało zadaną temperaturę w kabinie.


oczywiście nie jest to banalnie proste jednak wydaje mi się że nie powinno to być bóg wie jak skomplikowane.

a może jakaś bateria oporników które jakiś układ scalony tylko by podpinał zmieniając tę naszą rezystancję....

[edi_pg]

Potencjometr można zastąpić tranzystorem. Problem z tym, że potencjometr ma swoją charakterystykę - ten zamontowany w panelu ma charakterystyke liniową czyli przesuwanie go np o 3 mm zmienia jego rezystancję o taka samą wartość, niezależnie w którym miejscu znajduje się suwak.
Tranzystory nie mają takiej równej charakterystyki i tu mogłoby być małe utrudnienie.

To że potencjometr jest akurat liniowy to w niczym nie przeszkadza.
Można go zastąpić układem który będzie się ustawiał poprzez zadanie konkretnej temperatury. Czyli sterowanie np. uProckiem, a to czy rezystancja bedzie sie zmieniała liniowo czy logarytmicznie to nas juz nie interesuje bo on ma po prostu ustawić konkretny prąd lub zmienić go tak aby osiągnąć pewną temperaturę.

Pozdrawiam

[Lisiu]

Żeby klimatronic dobrze działał musi być (jak już zauwazył Robert) kilka czujników mierzących temperature. Jeden będzie bardzo nie dokładny. Np. w peugeocie 605 z klimatronikiem jest tych czujników 11 ( 9 na desce i po jednym w drzwiach) tylko dla przedniej części kabiny + 2 w tylnych drzwiach, i wtedy możemy powiedzieć że mamy prawdziwego klimatronica.
Nie wiem czy nie łatwiej było by dopasować układ właśnie np. z 605 ( nawiewy też są sterowane "na guziczki", może było by to łatwiejsze rozwiązanie

[Raf]

Cynki dobrze kombinuje, mikrokontroler taki jak ATmega8:
http://www.atmel.com/dyn/products/produ ... rt_id=2004
Pozwoli sterować temperaturą nadmuchu, ewentualnie 'kierunkiem nadmuchu', można do niego podłączyć alfanumeryczny wyświetlacz lcd, klawiaturę i dziesiątki tysięcy czujników temperatury:
http://www.maxim-ic.com/quick_view2.cfm/qv_pk/2812

Oprogramowanie tego będzie raczej prostą sprawą.

uC kosztuje kilkanaście PLN, termometry są po około 20 PLN ($1.76 @ 1k) za wyświetlacz LCD trzeba dać 30 do 50 PLN.

Co do potencjometru, najprawdopodobniej pracuje on w konfiguracji przetwornika położenie -> napięcie, więc kontroler silnika krokowego jest sterowany po prostu napięciem.

[Bogdan9999]

No dobra fajnie ale kto to zrobi ?? Ja z chęcią ale w takim stopniu elektronikiem nie jestem więc nie dam rady a na to potrzeba godzin pracy i testów i kilka stron programu nie mówiąc nic o całej elektronice

[davidlive]

Dlaczego zraz kilka stron

Sądze że bascom by(ewentualnie C) starczył na to i nie było by zbytniego kłopotu .

Tylko że to panowie w zasadzie nie jest juz elektronika tylko automatyka , a to juz jest całkiem inna bajka , sam wiem bo taki mam profil .

Zapytam mojego byłego nauczyciela , zobacze co na to powie .

pozdro

[Raf]

Jedyne sensowne środowisko programistyczne jakie widzę dla takiego projektu to kompilator gcc , avr-libc i uisp.

Do obsługi LCD i termometrów są gotowe biblioteki, więc program mógł by się składać z kilkunastu linijek.

Jeśli ktoś potrafi ze zrozumieniem przeczytać dokumentację znajdującą się na podanych wcześniej stronach, to sobie poradzi.

Mnie kusi żeby wywalić całkiem panel sterowania nawiewem, panel z przyciskami (tylna wycieraczka, ogrzewanie szyby itp...) , radio już dawno wywaliłem, i w powstałą w ten sposób przestrzeń wmontować 10" dotykowy ekran VGA (ustawiony pionowo). Sterowanie wymienionymi wcześniej elementami, jak i wiele innych fajnych rzeczy, realizował by mój pokładowy Linux.

Takie rozwiązanie ma kilka wad oczywiście, oprócz ceny ( 1kPLN za monitor ), ryzyko że jakiś dres zechce go przyswoić, no i długi czas ładowania systemu (sam BIOS przynudza 30s zanim zacznie Linux startować) Z tym ostatnim można walczyć ...


P.S.
How to measure temperature with the Dallas Maxim DS1820 sensor?
How to use a LCD with your electronic devices?
Macie gotowca Lutownica w dłoń, wystarczy nieco zmodyfikować

[micek]

Temat ucichł
Czy ktoś zrobił jakieś kroki w tym kierunku?
Co do czujników to myślę że LM35 i DS18B20 by wystarczyły w zupełności. Pierwsze są analogowe a te drugie cyfrowe. Podłączenie do Atmegi8 albo do Atmegi32 wydaje się sensowne z tym że DS-ów można więcej wpakować pod procka. Cena czujników LM-ów to kilka zł (3-4), DS są droższe. Do odczytu LM-y potrzebują 3 kabelków a DS-y tylko 2. Kabelki do LM-ów trzeba prowadzić oddzielnie a DS można podpiąć wszystkie pod te 2 kabelki - prcesor identyfikuje każdy z DS-ów.
Nic tylko brac się do dzieła
Bascom też się przyda bo jest jednym z prostszych. Problem może być z wyświetlaczem. Linux czy inny OS wydaje się zbędny do tych "kilku rzeczy".