problemy z pracą silnika

[max]

Ostatnio auto bardzo żle pracuje na benzynie , przerywa , nierowno pracuje , tak jakby lekko strzela w wydech i przy gwałtownym dodaniu gazu najpierw przerwie potem wchodzi na obroty. Zastanawiam się czy może to być zgromadzona w baku woda lub zanieczyszczona bo na LPG chodzi bez zarzutu. Próbowałem już kilka razy zatankować na różnych stacjach i nic tro nie pomaga > Czy ktoś może próbował czyścić bak bo zastanawiam się czy nie zebrały się tam jakieś brudy.Może to wtryskiwacze (kable,kopułke, świece nowe) Jak ktoś miał podobne problemy nczekam na rade

[Sh(.)(.)ters]

Do wywabiania wody są odpowiednie preparaty dolewane do paliwa. Tylko z tego co pamiętam (było to kilka lat temu, więc mogło się zmienić) preparat wlewało się razem z benzyną.

Pzdrv

[Wojtecki]

a moze to nie paliwo ale jakas jazda z zaplonem ???

[wingerman]

Wojtecki nie czepiaj sie Jazdy moze to nie jego wina

[Wojtecki]

ups... rzeczywiscie uczepilem sie Czlowieka za darmo... sorry

[Raf]

Wbrew pozorom to może być wina gazu, kolega w astrze ma tak że dzieją się hece na benzynie a na gazie nie, ale jeśli zużyje do zera gaz to wtedy na benzynie jest ok , u niego dzieje się tak tylko przez pierwszych kilkanaście sekund pracy silnika po dłuższym postoju więc nie wnika w przyczyny tego zjawiska.
Nie wiem jak działa twoja instalacja gazowa, ale może np. masz nieszczelny elektrozawór i gdy przełączysz się na benzynę to silnik dostaje też trochę gazu extra i go zalewa ?

[wingerman]

Dokladnie Raf, mysle ze to moze byc przyczyna... mialem to samo w Toyocie Previ, dostawala jednoczesnie benzyne i gaz, objawy byly bardzo podobne.
Pamietam moje zdziwienie gdy po wyjezdzeniu gazu przelaczylem na bezynke, a tam..... pusto wtedy zorientowalem sie o co chodzilo.

[Gość]

Ostatnio auto bardzo żle pracuje na benzynie , przerywa , nierowno pracuje , tak jakby lekko strzela w wydech i przy gwałtownym dodaniu gazu najpierw przerwie potem wchodzi na obroty. Zastanawiam się czy może to być zgromadzona w baku woda lub zanieczyszczona bo na LPG chodzi bez zarzutu. Próbowałem już kilka razy zatankować na różnych stacjach i nic tro nie pomaga > Czy ktoś może próbował czyścić bak bo zastanawiam się czy nie zebrały się tam jakieś brudy.Może to wtryskiwacze (kable,kopułke, świece nowe) Jak ktoś miał podobne problemy nczekam na rade

wg mnie to może być jakiś zawór wydechowy przepalony (nie wiem jaki masz przebieg auta) bo ssące rzadko się wypalają - ale to wersja extrem hardcore nie denerwuj się aczkolwiek nie wykluczam tego ponieważ miałem identyczne objawy w Granadzie (również miała LPG). Właśnie wtedy silnik dostaje takich konwulsji jakby nie pracował na jeden gar i problemy są z obrotami.
Na początek proponuję sprawdzić zapłon - może masz już luźny po prostu pasek rozrządu nadający się do wymiany i zapłon sie przestawił przez to.

[max]

Zapłon powinien być ok bo jakiś miesiąc temu przepalił mi się moduł zapłonowy i robili go w ASO Mazdy choć faktycznie te objawy są od momentu gdy naprawili ten moduł zapłonowy. A pasek rozrządu też niedawno wymieniałem > Sprawdze czy to nie od gazu bo rzeczywiście może to ta przyczyna> jak dojde co to faktycznie jest to napisze.

[flanker]

Wątpie, że to woda w zbiorniku... Jakbyś miał wodę to po zatankowaniu zaczęło by działać Ok... (Zawsze możesz dolać denaturatu aby się pozbyć wody)...
Myślę, że faktycznie coś z zapłonem... W najgorszym wypadku mógł szlag trafić komputer...

[max]

No ale gdyby to był zapłon to na problemy z elektryką wrażliwszy jest gaz a na gazie chodzi idealnie.( a kable, świece , kopułka, a moduł zaplonowy ostatnio naprawiali w ASO ) póżniej sprawdzali przy mnie zakładali na każdy przewód urządzenie do pomiaru napięcia czy natęzenia prądu i na każdy cylinder szedł odpowiedni prąd ale ja się na tym za bardzo nie znam. Moim zdaniem to musi mieć związek z paliwem ( Chyba że problem z gazem tak jak chłopaki pisa 0li

[Mr. Cynk]

.

[Gość]

słodko Cynki to napisałeś ale... każda wytrzymałość ma swoje granice a niejedno już wiele młodsze auto widziałem z takimi samymi objawami.

[adikos]

Max jeżeli na lpg pracuje normalnie a na etylinie nie to wydaje mi się że winą tego będzie pompka paliwa w baku najprawdopodobnie zaciera się i nie podaje wystarczającej ilości paliwa.jeżeli jeżdzisz i odpalasz go na gazie nie używając benzyny to tak się dzieje pracuje ona przez chwile na sucho.Czy ona Ci głośno pracuje?
Adikos

[MiH]

Po pierwsze - czyżby filter paliwa??
Choć to mało prawdopodobne ale potra sprawdzić.

Niestety myślę że adikos ma racje. Prawdopodobnie jezdziłeś przez jakiś czas z prawie pustym bakiem - efekt - brak smarowania i przerzanie uzwojenia. Na szczęście jest to część wymienna (Mazda 626 2,5V6) i nie kosztuje dużo (orginał Mazdy).

Możliwe że to elektrozawór gazu się nie domyka. Sprawdzisz to bardzo łatwo. W bagażniku na wyjściu z baku (gazu) masz pokrętło - zakręć je - następnie odpal auto i wypal gaz który jest jeszcze w przewodach. Teraz pojeździj na benz. - bedziesz miał jedną rzecz wyeliminowaną.

Syfon paliwowy jest to worek który leży sobie swobodnie na dnie baku. Nie ma więc możliwości żeby to był syf. teraz jak sprawdzić pompę paliwa bez wyciągania baku (nie ma pod siedzeniem klapki). Sprazwdzę jutro w serwisówce jakie powinna dawać ciśnienie. W serwisie Mazdy powinni bez problemów spiąć na krótko pompę paliwa i podłączyć nanometr. Jeśli chcesz to przeprowadzić we własnym zakresie to przewody z baku dochodzą do filtra paliwa umieszczonego pod filtrem powietrza. podłącz wąż do nanometru i odczytaj cisnienie oraz czy jest równe.

Jest jeszcze coś co się nazywa purge cośtam Fuel (nie mam przy sobie serwisówki). Być może w tym jest problem, ale wątpię. Jeśli potrzebujesz jeszcze pomocy w tym temacie to sprawdź najpierw to i powiedz jakie wnioski.

[mikolaj]

u mnie też się działo coś podobnego! spróbuj założyć inne świece - może pomoże! u mnie zadziałało, ale ja nie mam gazu!

[lolek]

nie chcę krakać, ale czy nie poszedł przepływomierz powietrza, na gazie chodzi, a na benzynie zaczyna być kulawy, ktoś na forum miał już taki problem?

[max]

No nie wiem czy pompa paliwowa , raczej chyba nie bo w górnym zakresie obrotów pracuje dobrze wiec jak by była uszkodzona to powinien wraz ze wzrostem obrotów chodzić gorzej. Pojeżdziłem ostatnio po różnych mechanikach i każdy mówi co innego. Może to zabrudzone wtryskiwacze jak jeżdziłem na gazie ( nalałem środka do przeczyszczenia wrtyskiwaczy i pojeżdże troche na paliwie) może póżniej spróbuje nalac środka do czyszczenia zaworów. W ASO mazdy powiedzieli że to może któryś z zaworów ale narazie żeby jeżdzić dopuki się nie rozwali do końca. tak wiec nie wiem co to może być. Najlepiej te objawy słychać jak się stanie koło wydechui na wolnych obrotach słychać takie jakby strzały w wydech takie ciche i stłumione.

[Gość]

no przecież o tym wyżej napisałem...
w serwisie mazdy powiedzieli ci żeby jeździć aż się rozwali ? fajny serwis...

P.S. nie jeździj tak bo teraz całe obciążenie z tego niepracującego zaworu idzie na inne i tym samym możesz wypalić kolejne. To że pracuje w wyższym zakresie obrotów normalnie właśnie świadczy o tym że któryś/któreś zawory nie pracują na wolnych obrotach.

[max]

Ja też właśnie mówiłem temu mechanikowi że jak ten jeden zawór nie pracuje to moge coś uszkodzic on mówił że nie uszkodze ale z tym to masz racje jak jeden nie pracuje to moge uszkodzić inne > Z drugiej strony to nie wiem czy to zawór a żeby to sprawdzic to trzeba by rozkręcic silnik co tanie nie będzie. Chociaż jak na gazie pracuje normalnie to gdyby był uszkodzony zawór to też n agazie powinien żle pracować a tu na gazie ok

[max]

A i jeszcze ostatnio czasami utrzymuje za duże obroty na biegu jałowym. Tz czasami utrzymuje tak koło 1000obr/min jak go wtedy pare razy przegazyje to spada do normalnych obrotów podobnie jest na gazie też czasami utrzymuje za wysokie obroty i te z go przegazuje to wraca do normalnych obrotów Może te dwie sprawy są ze sob ą związane

[Gość]

A i jeszcze ostatnio czasami utrzymuje za duże obroty na biegu jałowym. Tz czasami utrzymuje tak koło 1000obr/min jak go wtedy pare razy przegazyje to spada do normalnych obrotów podobnie jest na gazie też czasami utrzymuje za wysokie obroty i te z go przegazuje to wraca do normalnych obrotów Może te dwie sprawy są ze sob ą związane

może wałek rozrządu już ma wyrobione bieżnie i któryś zawór nie domyka się jak trzeba - objaw taki jak opisałeś: wysokie obroty i prychanie z wydechu.

[max]

Wałki są ok jak mi ostatnio wymieniali uszczelki pod pokrywami zaworów to się im przyjrzałem i nie wyglądały na specjalnie zużyte , tak samo mówił mechanik z mazdy. Może samo ustąpi jak troche pojeżdże , tym bardziej że raz te objawy są silniejsze a raz troche jakby lepiej jeżdził

[Gość]

Wałki są ok jak mi ostatnio wymieniali uszczelki pod pokrywami zaworów to się im przyjrzałem i nie wyglądały na specjalnie zużyte , tak samo mówił mechanik z mazdy. Może samo ustąpi jak troche pojeżdże , tym bardziej że raz te objawy są silniejsze a raz troche jakby lepiej jeżdził

hm... przed agonią każdy się ponoć dobrze czuje...

[Młody]

Witam wszystkich !
Czytam i czytam i wydaje mi się że może to być wina LPG.
Jeżeli masz możliwość podłączenia się do komputerka pokładowego to zrób to i sprawdź czy przypadkiem nie masz jakiś błędów związanych z jazdą na LPG (w przypadku niewielkich błędów może pomóc zdjęcie klemy na parę minut i zresetowanie kompa - oczywiście po tym zabiegu odpalenie na benzynie i wstawienie żeby się ustawił na nowo)
Spróbuj z klemą a jeśli nie będzie żadnej zmiany podłącz się pod komputer.
Takie jest moje zdanie choć mogę się mylić bo nie jestem mechanikiem
Już nie długo do Was dołącze (kupuje Probe - stare ale jare)
Pozdro Ludziska