Wahacze i sworznie

[nikosnikos]

Wlasnie wrocilismy z przegladu... no i mam maly problem. Mam wyrobiony sworzen kulisty dolnego wahacza po stronie kierowcy z przodu. No i teraz pytanko - co kupic, gdzie polecacie no i jakie sa ceny?

[nikosnikos]

Dodam jeszcze, ze slychac delikatne stukania przy skrecaniu, szczegolnie przy wolnej jezdzie!!! Mozliwe zeby te stuki pochodzily tylko od tego sworznia czy moze jeszcze cos warto sprawdzic? Moze lozysko McPer... (czy jakos tak ) Choc koles na przegladzie stwierdzil, ze tylko sworzen jest do wymiany. Poszukalem w JC, do mazdy 626 54 zl/sztuke. Co myslicie?

[kollek]

Prawdopodobnie będzie to łożycko McPersona ale spróbuj je najpierw wyciągnąć i przesmarować świerzym smarem. Powinno pomóc jeśli nie masz mocno wychurane. Ktoś już tak robił i pomogło. Nie wiem czy nie Raf???? W każdym bądź razie pomogło.

[nikosnikos]

O ile dobrze pamietam to Olo cos takiego robil i pomoglo. Jak bede mial chwile czasu i ochote to sprobuje to zrobic. Oby pomoglo - zawsze lepiej placic za naprawe 0zl!!!!!!

[strober]

Ja dzis wymieniałem wahacz,bo na przeglądzie wyszło że jedna tuleja padła--Grzesiu mi załatwił cały nowy wahacz i jest git(bo samej tuleji nie mozna dostać!)A stukanie przy skręcie to łożysko kolumny McPersona

[max]

Ja podobna sprawe miałem u siebie jak stuka przy skręcaniu to z dużym prawdopodobieństwem któraś końcówka drążka kierowniczego u mnie też tak było nawet specjalnie nie było czuć luz na tej końcówce drązka i jak wymieniłem to stukanie przy skręcaniu ustąpiło. A jesli chodzi o wahacze to można je dostać za jakies 300 za sztukę ale lepiej wymienić sam swożeń

[Gość]

A jesli chodzi o wahacze to można je dostać za jakies 300 za sztukę ale lepiej wymienić sam swożeń

1. można kupić w JC za 220 zł

2. Lepiej kupić na giełdzie za 100 - 130 bo wtedy jest oryginał od mazdy i jest napewno lepszy od nowego JC

3. Swożnia na którym trzyma sie zwrotnica nie da się wymienić - chyba że wspawasz nowy swożeń ale wtedy wytopisz smar - swożeń jest na stałe

[Gość]

(bo samej tuleji nie mozna dostać!)

jak chodzi o ta tuleja pierwsza od przodu - bo zawsze ta sie wyrabia - to jest dostepna w sklepie z cześciami do japończykó za 25 zł

[strober]

Grzesiu Nasz Nadworny Mechanik ktory ma do dyspozycji Hurtownie i wiele kontaktów nie zdobył tuleji(która to była nie wiem,a tak wogole togałka w wahaczu tez była styrana)Grzesiu te fachura-spec i ufam mu bardziej niz sobie

[lajman]

tez mi stukal, okazalo sie ze wyskoczyl sworzen kulisty i przyskrecaniu jedno kolo pojechalo w prawo a drugie w lewo (cale szczescie ze bylo to na parkingu)

[Quaki]

Konrad dobrze prawi sworzeń jest na stałe (nie ladnie z nami zagrali bo inne autka naja wymienialne ) ale jest na to sposób nie wiem jak uwas ale u mnie jest taki zakład który sworznie regeneruje koszt okolo 70pln (wprawdzie nie jest to nowka ale zawsze można pojeżdzic troche )
co do tuleji metalowo gumowych to można je dostać a jak nie to można dorobić z innych na przykład od mercedesa (tak z pieć lat temu ja tak robilem bo dostanie czegos takiego graniczylo z cudem )
pozdrawiam
ps. co do sworzni to ja mam nie wymienne może sa jakies wymienne na przykład w mazdach (ktos pisał że sa dostepne wiec musza być wachacze do których możnnna je zamontować

[Gość]

3. Swożnia na którym trzyma sie zwrotnica nie da się wymienić - chyba że wspawasz nowy swożeń ale wtedy wytopisz smar - swożeń jest na stałe

Mozna wlozyc nowy. Fakt. Z obspawaniem jest problem, ale jest to do zrobienia.
Tuleje przednie tez idzie wymienic na porzadne, a nie z JC (mam takie u siebie).

[Michal]

a gdzie mozna kupic "porzadny" tylny wahacz do I gen?

[Quaki]

ciekawe czy nie daloby sie go przerobic tak zeby byl skrecany na sruby ? musze zobaczyc jak wyglada ten z jc zaminnik sprzedawany bez wachacza moze cos takiego uskutecznie u siebie
pozdrawiam

[Gość]

Mam w katalogu, ale brak na magazynie - tylko na indywidualne zamowienie, a to sporo trwa. Niestety koszt tez jest spory. Wahacz firmy SIDEM na tyl I gen. kosztuje ok. 400zl/szt. Sworzen przedniego wahacza do II gen. mam na miejscu po 45zl/szt., ale tak jak pisalem - trzeba go umiejetnie obspawac, tzn. powoli, zeby nie doprowadzic do zagrzania sie smaru w srodu, o czym wczesniej napisal Konrad.

[Gość]

Grzesiu Nasz Nadworny Mechanik ktory ma do dyspozycji Hurtownie i wiele kontaktów nie zdobył tuleji(która to była nie wiem,a tak wogole togałka w wahaczu tez była styrana)Grzesiu te fachura-spec i ufam mu bardziej niz sobie

No - w takim wypadku to ja chyba nie kupiłem tej tuleji......

Ale....... kur.. wymienilem na nową - juz sam sie nie moge połapać - no bo jak Grzesiu nie mogł kupić to jak ja mogłem Chyba jednak kupiłem - bo jezdze - i nic nie stuka -

[Gość]

Mozna wlozyc nowy. Fakt. Z obspawaniem jest problem, ale jest to do zrobienia. .

W obecnych czasach gdzie możliwe są loty na księżyc - dużo żeczy da się zrobić - ale pytanie jakim kosztem ?

ja osobiście bym nie jeździł na spawanym swożniu - choćby ze względów bezpieczeństwa

[Gość]

no coz, nie do konca sie moge zgodzic

Jezdzilem ponad rok na obspawanym sworzniu i wymienilem na uzywany wahacz. Wytrzymal pol roku, wiec wymienilem na nastepny. Ten niestety tez dlugo nie pociagnal, wiec nie majac za bardzo wyboru, wrocilem do tego spawanego i znow problem z glowy.

Mam swoje pewne przemyslenia po walce z tym tematem. Zdaje sie, ze powraca stara zasada - szukaj przyczyny, a nie lecz tylko skutek.

[Gość]

Przy spawaniu swożnia - gdzie są elementy teflonowe i gumowe, zakładam ciągłe chłodzenie - zeby nie wytopić plastików - co niestety obniża wytrzymałość spawów - oczywiście nie można powiedzieć ze zawsze coś sie stanie - ale zaufajmy konstruktorom co to projektowali ze nie przewidzieli tam wymiany więc zaspawali!
juz bardziej odpowiednie było by wstawienie nowego swożnia na połączenie skręcane

[nikosnikos]

No i ja wlasnie zaspawalem nowy sworzen i stuki co jest ok. Oby jak najdluzej. Przeczyscili i przesmarowali nowym smarem tez oba lozyska McPersona i jest cisza!!!!!!!!!!!!!! Teraz mi sie podoba!!!!

[MiH]

Przy spawaniu swożnia - gdzie są elementy teflonowe i gumowe, zakładam ciągłe chłodzenie - zeby nie wytopić plastików - co niestety obniża wytrzymałość spawów - oczywiście nie można powiedzieć ze zawsze coś sie stanie - ale zaufajmy konstruktorom co to projektowali ze nie przewidzieli tam wymiany więc zaspawali!
juz bardziej odpowiednie było by wstawienie nowego swożnia na połączenie skręcane

Więc swożeń od Mazdy 626 GE pasuje dokładnie wymiarem, jednak rowki nie są idealnie spasowane. Dlatego dla PEWNOŚCI i TRWAŁOŚCI obspawuje się swożeń. Niebeizpieczeństwo wypadnięcia jest niewiększe niż w orginalnym rozwiązaniu, gdyż swożeń ma płaszcz zabezpieczający.
Aby nie uszkodzić elementów niemetalowych należy po prostu zanurzyć wachacz w wodzie. wystaje wtedy nad wode dolna częśc swożnia i wahacza - wystarczająco do obspawania.

[Gość]

No i ja wlasnie zaspawalem nowy sworzen i stuki co jest ok. Oby jak najdluzej. Przeczyscili i przesmarowali nowym smarem tez oba lozyska McPersona i jest cisza!!!!!!!!!!!!!! Teraz mi sie podoba!!!!

dziś jest cisza ale pamiętaj że standardowe łożyska miały końcówki szyjek wykonane z teflonu, dopiero po jakimś czasie ktoś w Fordzie (a właściwie w Maździe) się zorientował, że lepsza i trwalsza bedzie szyjka metalowa. To czyszczenie i przesmarowanie da ci efekt na rok może dwa a później znowu będziesz ściągał McPersona... Polecam właśnie w/w łożyska z JC (u mnie są po 60PLN/szt.) tu masz gwarancję że nie będą terkotać nawet po 200 tys. teflon po prostu się nie wyrabia a co za tym idzie nie ma możliwości takiego zabrudzenia łożysk - będę je teraz wymieniał.

[nikosnikos]

dziś jest cisza ale pamiętaj że standardowe łożyska miały końcówki szyjek wykonane z teflonu, dopiero po jakimś czasie ktoś w Fordzie (a właściwie w Maździe) się zorientował, że lepsza i trwalsza bedzie szyjka metalowa. To czyszczenie i przesmarowanie da ci efekt na rok może dwa a później znowu będziesz ściągał McPersona... Polecam właśnie w/w łożyska z JC (u mnie są po 60PLN/szt.) tu masz gwarancję że nie będą terkotać nawet po 200 tys. teflon po prostu się nie wyrabia a co za tym idzie nie ma możliwości takiego zabrudzenia łożysk - będę je teraz wymieniał.

Ale za to rok spokoju Tez juz o wymianie myslalem, nastepnym razem (oby w jak najdalszej przyszlosci) przy terkotaniu na pewno je wymienie!!!!

[derek]

Panowie , jakiej marki wahacze przednie polecacie do dwójki? Zastanawiałem sie nad Delphi - ale podobno aktualnie robią szajs bo firme kupili Chinole..

Padł mi sworzeń wahacza, wybiłem go i wprasowałem nowy ale niestety sworzeń nie siedzi ciasno w "oczku" i finał taki że szukam nowego wahacza.

[Spider33]

Kilka dni temu przechodziłem przez to samo. Sworzeń Lemforder. Daj do kogoś kto Ci to przyłapie spawarką tylko tak żeby go nie przegrzać. Nie ma prawa puścić. No chyba że reszta gum już zmęczona to szukaj nowego ale licz się ze sporym wydatkiem. TRW polecam. Nie pakuj się tylko w chinola typu Denckermann czy Maxgear bo po roku wszystko się rozsypie.