klakson nie działa

[daniel]

jak rozebrać kierownice w Probku??...klakson był i nagle przestał działać..moze jest jakiś bezpiecznik od niego

[wargawiesiek]

rozebrać kierownice jest bardzo prosto wystarczy sie nachylić od odkręcić dwie śrubki od tylnej strony kierownicy. A otym bezpieczniku to też jestem ciekawy bo mi też klakson przestał działać.

[daniel]

mi właśnie przestał działać ( a to bardzo przydatna rzecz na drodze ) i tak myśle czy coś w kierownicy sie nie rozłączyło

[Robert]

Moglibyście czasem wykazać się odrobinę większą dociekliwością, niż założenie nowego wątku?
Polecam tematy "jak sciagnac kierownice w I", "klakson" (oba w I generacji) oraz opis bezpieczników np. na stronie www.performanceprobe.com (jeśli nie działają Wam również światła stop to strzelił bezpiecznik).

[daniel]

dzieki robert

[DeViL268]

Nie bede zakladal nowego tematu poniewaz Robert mnie zjedzie. Wole sie juz tutaj podpiac. Temat malo zywy no ale moze... U mnie jest taki problem. Klakson dzialal po czym szczelil focha i przestal. Po jakis dwoch miesiacach raz zajeczal i umilkl na wieki. Sprawdzal przekaznik... niby cykal a dziwku nie bylo. Mysle sobie ze to klakson ze starosci mnie opuscil po drodze wiec zagladam i o dziwo widze dwa wystajace kabelki z pod zderzaka stojac na przeciwko maski z lewej strony. I teraz pytanie do was... czy to są kabelki z klaksonu?? Czy moze klakson dziala ale przerywacz padl bo jakos juz nawet przestal cykac.

[Kocureq]

Co ty masz z tymi przerywaczami?

[DeViL268]

Sprawy osobiste... nie interesuj się bo inaczej będę cię musiał zabić. A wogóle to szybki jesteś I pewnie nieźle znudzony

[Robert]

niby cykal a dziwku nie bylo

Adnu dziwku masz po lewu, drugu po prawu. Nie liczu Donaldu Tusku.

[DeViL268]

Wszystko ładnie pięknie ale malutka porada i Ireneusz się cieszy od ucha do ucha. Najbardziej mnie interere czy te kabelki to beda z tego klaksonu. Wycałuje gościa od każdej sensownej porady

[blochun1]

Witam. Temat troche stary, ale podpiszę się tutaj lepiej. W moim Probe pewnego razu klakson poprostu przestał działać. Jakiś tydzień po tym działał przez jeden dzień, po czym znowu przestał działać. Chciałem spróbować wymienić klakson, ale obszukałem cały przód i nigdzie go nie widać;/ Więc tu jest moje pytanie, gdzie powinien znajdować się klakson w Probe I ? Pozdrawiam

[Robert]

Jak widzę takie pytanie, to od razu wpisuję w wyszukiwarce pierwsze, co mi przychodzi na myśl: gdzie jest klakson.
Potem ew. kombinuję, jak jeszcze mogły zostać w przeszłości zadane takie pytania, albo jakie słowa mogły znaleźć się w odpowiedzi.
Ale w tym przypadku nie musiałem kombinować.

[wojtas89]

Klakson znajduje sie za zderzakiem z przodu po lewej stronie

[blochun1]

Klakson już znalazłem. Lecz pojawił się nowy problem na który nie znalazłem odpowiedzi w poprzednich wątkach. Okazało się ze klakson poprostu nie wydaje dźwięku, wymieniłem na inny który wydaje dźwięk, lecz po podłączeniu do Probe nie działa, wyczysciłem styki i dalej nic, zmieniałem przekaźniki i też nic, rozkręcałem kierownice, tam też wygląda wszystko na wporządku i dalej nic. sprawdzałem kostke od przekaźnika, z 4 kabli w kostce jeden jest wyjściowy do klaksonu, 2 są podłączone są podłączone do napięcia, a jeden nie ma żadnego napięcia, próbowałem go zmostkować z tym wyjściowym do klaksonu i też nic. Dodam ze przekaźnik nie klika, bo wyczytałem w poprzednich wątkach że powinien kilknąć. Ale wymieniałem przekaźniki i dalej nic. Co radzicie zrobić? Bo jak dla mnie to jedyne wyjście to ze gdzies kabel jest ucięty.

[Robert]

Klakson znajduje sie za zderzakiem z przodu po lewej stronie

Nieprawda (bo to tylko półprawda)...

[blochun1]

Wiem klakson znajduje się z lewej i prawej strony pod błotnikiem. Ale moze jednak ktoś odpowie na moje zapytanie...? I podzieli się swoimi radami.

[Scyzor]

Zdejmij kierownicę jeszcze raz, przeczyść pierścień ślizgowy papierkiem, przeczyść końcówkę bolca papierkiem, a jak nie pomoże to weź lutownicę i zrób na bolcu ładną kupkę cyny i potem spiłuj ciut pilnikiem żeby był lepszy styk. Ot co.

[blochun1]

Spróbuje tak zmajstrować

-- dodano 2009-08-12 15:51 --

Koncepcja Scyzora niestety nie pomogła... Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły??

-- dodano 2009-08-12 18:30 --

Po ponownej rozbiórce kierownicy zaciekawiła mnie pewna sprawa... Ze wszystkimi klaksonami z którymi spotykałem się do tej pory było tak ze działały na zasadzie że plus był na stałe a na włączniku była masa, lub tak ze był jeden kabelek od plusa, masa była na stałe a plus na włączniku. I tutaj w Probe jest jeden kabelek, czyli jest od plusa, a masa jest stała od ramy, ale jak rozebrałem kierownicę, widać ze kabelek w kierownicy jest połaczony z tym przyciskiem a przycisk z masą poprzez kierownicę. Więc jak może być tak ze plus styka się z minusem?

[Robert]

Ze wszystkimi klaksonami z którymi spotykałem się do tej pory było tak ze działały na zasadzie że plus był na stałe a na włączniku była masa...

I co Ci w Probe nie pasuje do takiego rozwiązania?

[blochun1]

Gdyby było tak to by było wszystko normalnie, ale z klaksonu wychodzi przewód plus, a z kierownicy minus, więc jak to możliwe????

[Kondzio]

sprawdzales bezpiecznik horn po maska, jak wciskasz klakson to slyszysz takie klikniecia pod maska? oczywiscie bez dzwieku

[blochun1]

Tak sprawdzałem, wymieniałem na inne i dalej nic, przekaźnik nie klika.

[Kondzio]

jak masz miernik w domu to sprawdz czy dochodzi prad do slimakow, bodajze ktos musi wciskac klakson dopiero bedziesz wiedzial czy jest ok...

[Robert]

Gdyby było tak to by było wszystko normalnie, ale z klaksonu wychodzi przewód plus, a z kierownicy minus, więc jak to możliwe????

Po drodze masz przekaźnik - przecież nawet ponoć namierzyłeś, który to.

Str.334 http://fordprobe.pl/upload/goget.php/sc ... ryczne.rar

jak masz miernik w domu to sprawdz czy dochodzi prad do slimakow, bodajze ktos musi wciskac klakson dopiero bedziesz wiedzial czy jest ok...

...przekaźnik nie klika.

1.Bezpiecznik - najłatwiejsze do sprawdzenia.

(jeśli nie działają Wam również światła stop to strzelił bezpiecznik).

2.Przekaźnik - poruszać, psiknąć czymś penetrującym, bo może styki zaśniedziały, sprawdzić działanie.

KLAKSON.GIF (10.93 KiB) Przejrzano 21264 razy

[blochun1]

który to przekaźnik to ja wiedziałem od początku, Mierzyłem miernikiem i już wczesniej opisywałem to kilka postów wyżej, powtórze bo widze czytać się nie chce, więc tak: do przekaźnika dochodzą 4 kable z tego 1 jest wyjściowy do klaksonu, następne 2 są podłączone do napięcia, zaś ostatni nie ma wogóle napięcia, nawet po wciśniećiu klaksonu. Bezpieczniki wszystki są ok i światła wszystkie też działają. Więc nadal pozostaje tylko moja koncepcja że gdzieś po drodze z kierownicy do przekaźnika jest urwany kabel. Chyba że jednak macie jeszcze jakies pomysły?