niestety musze
ale jak się nie sprzeda to będę sie bardzo cieszył 
-- dodano 2010-04-30 18:20 --
Kto mi pomoże ?? ? ? ? ?
patrzyłem już na paru innych forach o co chodzi z KLIMĄ i lipa.. ;/
nie działa mi 1 i 2 bieg nadmuchu a 3 i 4 działa... sprawdziłem tą płytke z tymi drucikami która jest za schowkiem i wszystkie są ze sobą połączone.. jak włącze przycisk A/C(klima) i jak jest na 1 i 2 to się zapala kontrolka ale nie dmucha ..
i nie mam zielonego pojecia o co tu chodzi cholera.... jak to zrobić ? ? ? ? z góry dziękuje
-- dodano 2010-04-30 18:22 --
Jeśli mi ktoś może napisać ewentualnie na gg albo jakieś foty podesłać na maila artur.adamczyk@op.pl lub pogadać na
gg: 736432 ....
-- dodano 2010-04-30 18:23 --
a zerkałem tutaj ale bez odpowiedzi ...
Mr. Cynk pisze:Brak nawiewu w Igen. nie zawsze oznacza spalony bezpiecznik czy uszkodzony silnik dmuchawy.
Spalenie opornika w dmuchawie powoduje uniemożliwienie włączenia klimatyzacji. Kontrolka a/c będzie się palić (sprzęgło elektromagnetyczne również się załączy) na biegach, na których nie działa nadmuch. (by Gacek Wrosław)
Poniżej schemat, rezystory sa polaczone szeregowo... wiec jesli nie dziala ostatni rezystor to obwod sie nie zamknie. (by MISIEK)
Wpadłem na taki pomysł, że podpowiem wam jakie powinny być oporności na tych nieszczęsnych sprężynkach, które są czasem przyczyna braku nawiewu. Zwróćcie uwagę że w wersji bez AC (klimy) na 4 ostatnim biegu występuje oporniczek 0,05 oma.
Czyli wychodzi na to, że jak ktoś ma klimę a mu nie działa, to może mógłby sobie tam zdjąć tego opora..?
Ciekaw jestem czy to by troche obroty podniosło..
Tylko jeżeli przez poszczególne biegi prąd musi przejść zaliczając kolejno oporniki to n apierwszym biegu bedzie działać nieco szybciej niż normalnie (o te brakujące 0,05 oma)
Ciekawe to dość jest..
?????
No i jeszcze jedźmy dalej..
Thermal Limiter
The thermal limiter used in the blower motor resistor assembly serves as a temperature protecting fuse. Located a predetermined distance from the resistor coils and in series with the coil circuit, it will open the resistor coil circuit when the temperature of the thermal limiter reaches a predetermined temperature, interrupting blower operation in all speeds except high (fourth position). Internal spring-loaded contacts are held closed with wax material that will melt and allow the contacts to open when the limiter temperature becomes excessive. The spring contacts cannot be closed again. If this condition occurs, it will be necessary to replace the entire blower motor resistor assembly.
już wszystko jasne jak to działa?
i po jaką holerkę to w ogóle jest?
(modyfikacja by wingerman)
