Wciaz nie chce zapalic

Krzys · Post autor: **Krzys** » 2004-08-31 22:44

Poskladalem serduszko w mojej "Zosi" 2.2GT '91 (byl rozebrany tylko do stopnia demontarzu glowicy) i.... nie chce zapalic

mysle, ze to cos z rozrzadem bo gdy go "krece" to chodzi jak pralka = dez oporu jakby bez swiec. Wiaze sie z tym jeszcze jedna rzecz, mianowicie jak oddalem glowice do planowania to naj prawdopodobniej fachowcy kolo na pasek przykrecili mi w innej pozycji anizeli bylo wczesniej... Jesli moglby mi ktos cos poradzic to bede dozgonnie wdzieczny.
pozdrowionka

2.2GT"Zosia"

Skorpion · Post autor: **Skorpion** » 2004-09-01 08:38

Najprawdopodobniej zle masz kolo założone.
na kole są 4 otwory i 4 oznaczenia:1-4
Koło powinno byc tak , zeby 1 była nad bolcem wychodzącym z wałka rozrządu wyznaczającym polozenie. Po założeniu przekręc lekko silnikiem,ale nie za pomocą rozrusznika tylko najlepiej kluczem. Nie wiem czy zawory sie mijają, a poco narobic sobie wiecej kłopotu.

MiH · Post autor: **MiH** » 2004-09-01 10:05

Nie masz sprężania

Krzys · Post autor: **Krzys** » 2004-09-01 23:12

nawiazujac do odp. Mih-a zaczalem zastanawiac sie nad tym jak moge nie miec sprezania??? glowica przeszla planowanie i probe szczelnosci - blok zostal dokladnie wypolerowany - zalozylem oczywiscie nowa uszczelke a colosc zostala dokrecona odpowiednimi momentami. Rzecz jasna swiece sa na miejscu. Wiec bardziej przychylam sie do teorii skorpiona... jutro sprobuje i podziele sie wrazeniami. Jesli ktos ma jakies sugestie to sa one mile widziane.
pozdrowionka

2.2GT"Zosia"

Skorpion · Post autor: **Skorpion** » 2004-09-02 08:15

MIH tez ma racje.Jak jest zle załozone koło to nie ma sprężania,bo zawory się otwierają zamiast się zamykać i ciśnienie ucieka.

MiH · Post autor: **MiH** » 2004-09-02 09:54

dokładnie tak jak pisze Skorpion - ustaw dobrze koło na wale i pasek rozrządu. NIE KRĘC ROZRUSZNIKIEM!!! Obyś nie pogiął już popychaczy bo bedzie remont od nowa.

Gość · Post autor: **Gość** » 2004-09-02 11:53

A no koniec sprawdz rzecz najczestsza - ustawienie aparatu zaplonowego w/g znacznika, bo zakladam, ze rozrzad juz sprawdziles czy jest na swoim miejscu ustawiony. Zbyt duze odchylenie nie pozwoli Ci odpalic. No i sprawdz bledy w ECU - czasmi moze wskazac kierunek, gdzie jest problem.

MiH · Post autor: **MiH** » 2004-09-02 12:23

a potem czy masz iskrę....

i czy w baku nie suszi...

Krzys · Post autor: **Krzys** » 2004-09-03 22:50

Ha Ha Ha Mih - u. Jest sprawa oczywista, ze miales racje z tym sprezaniem wiec nie musisz byc opryskliwy

a tak w ogole to moze wiesz jak rozwiazac (lub ktos z forumowiczow) problem przestawienia rozrzadu bo mam z tym sporo problemow a silniczek wciaz chodzi jak od "pralki

2.2GT"Zosia"

Gość · Post autor: **Gość** » 2004-09-03 22:52

Odezwij sie na GG lub mail. Zrobie zrzuty z rysunkow serwisowki z zaznaczniem na co trzeba uwazac.