






I teraz tak co zostało zrobione:
- cały plan opierał się o zamontowanie suszarki - w tym celu wciśnięte zostały kute tłoki WISECO, komputer SMT6, sprzęgło spiek, wtryski od 2.2 Turbo, chłodnica oleju, lekkie koło pasowe, pompa walbro 255 (zewnętrzna), regulator paliwa, zawór upustowy BOV, przepływomierz Q45, bardziej wydajny "wiatrak" - cały wydech kwas, suszarka, cooler i wiele innych pierdół.
Oczywiście motor po kapitalnym remoncie - obecnie jeździ na oleju Motul 15W50
Dodatkowo wskaźniki "monitorujące", short shift', dystanse po 25mm na stronę (w przyszłości montaż lepszych spowalniaczy).
Jeżeli chodzi o moc - na rolkach jeszcze nie byłem, ale wrażenia jak na proba kosmiczne
Pozdrawiam