zonk mnie zlapal, pomocy (nie odpala)

[Romas]

Ten Kabelek jest potrzebny wiec skoro jest urwany, To zasadniczo wpływa to na prace silnika, źle bedzie ECU odczytywać czujnik identyfikacji 1 cylindra i automatycznie na Pb bedzie źle pracować
ten zbiorniczek, to zbiorniczek wyrównawczy układu chłodzenia, ale cholera, przecież on występuje tylko w V6 a Ty masz przecież 2.0, czyli chyba ktoś tam u Ciebie rzeźbę robił

Przekaźnik od pompy musisz sprawdzić bo może pompa przerywać i też nie bedziesz miał właściwej jazdy.

[vanadium]

A tu link do filmiku w którym pokazuję jak działa na benzynie i jak działa na LPG

http://w665.wrzuta.pl/film/3I8pUDsnysc/film002

[maciejp1990]

Dziś rano próbowałem odpalić probka, zakręciłem rozrusznikiem, auto odpaliło na 2-3 sekundy. W tym czasie jak chodził wskaźnik ciśnienia oleju szybko poleciał na samą górę i gdy tylko tam dotarł auto zgasło. Druga próba odpalenia już nic nie dała, kręci rozrusznikiem ale nic poza tym. Po 10 minutach znowu próbowałem go odpalić i sytuacja się powtórzyła. Sprawdzałem olej i mam na środku wskaźnika olej.

Co może być przyczyną problemu??

[waldii]

Prad moze gdzies zwial i np do ecu bierze przez wskaznik cisnienia?Sprawdz czy masz iskre gdy nie odpala

[maciejp1990]

Aż wstyd przyznać ale nie mam klucza do świec żeby sprawdzić. Jutro ma przyjechać znajomy mechanik to coś będziemy grzebać. Może jeszcze jakieś pomysły gdzie szukać?

[majster15]

Witam, przepraszam że piszę to tutaj ale mam problem ze swoim Fordem Probe,

na wstępie powiem że jestem totalnym laikiem jeśli chodzi o serwis samochodowy, dostałem samochód od znajomego i cały czas nim jeździłem. Parę dni temu przestał odpalać. Wróciłem z pracy i na drugi dzień chciałem jechać i już nie odpalił, proszę o pomoc. Jakie mogą być przyczyny? Dodam, że to na pewno nie akumulator bo sprawdzałem, po wsadzeniu kluczyka do stacyjki - kontrolki OK, bezpieczniki również OK, próbuję zapalić i słychać że kręci ale tak jakby nie było iskry, słyszałem, że przyczyn może być wiele, podobno jakiś czujnik wstrząsowy czy coś, szukałem go w bagażniku ale są tylko jakieś kable, prosze o pomoc lub ewentualnie jakie mogą być przyczyny chciałbym to ustalić i zamówić lawetę do mechanika,

dziękuję za pomoc

Pozdrawiam użytkowników.

[Kocureq]

http://fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=4849

[lisu]

Jak nie ma iskry to może by moduł w aparacie. Często siada. Możesz zrobic sam moduł zewnętrzny zamiast kupowac cały aparat. Wychodzi dużo taniej. Przeszukaj forum za schematem. Miałem podobny problem i to było to.

[batigol67]

Najpierw sprawdz czy nie ma rzeczywiście iskry.Czy paliwo dochodzi.

[Romas]

najpierw to jech poda jakiego ma probka ;p

[Robert]

2.5 v6 (było w tytule i zgubiłem, gdy przenosiłem wątek - sorry), ale profil rzeczywiście mógłby uzupełnić...

[grzesik]

Jak nie ma iskry to może by moduł w aparacie. Często siada. Możesz zrobic sam moduł zewnętrzny zamiast kupowac cały aparat. Wychodzi dużo taniej. Przeszukaj forum za schematem. Miałem podobny problem i to było to.

Miałem taki sam problem i owszem był uszkodzony aparat zapłonowy ale zamiast montować moduł zewnętrzny oddałem do regeneracji zapłaciłem 120zł, dostałem gwarancje WIECZYSTĄ i działa.

[lisu]

Jak nie ma iskry to może by moduł w aparacie. Często siada. Możesz zrobic sam moduł zewnętrzny zamiast kupowac cały aparat. Wychodzi dużo taniej. Przeszukaj forum za schematem. Miałem podobny problem i to było to.

Miałem taki sam problem i owszem był uszkodzony aparat zapłonowy ale zamiast montować moduł zewnętrzny oddałem do regeneracji zapłaciłem 120zł, dostałem gwarancje WIECZYSTĄ i działa.

Mnie zewnętrzny kosztował trochę pracy i jakieś 20 zeta na części. Zawsze to 100-ówka w kieszeni

[grzesik]

no tak tylko kolega pisze, ze jest laikiem więc...

[batigol67]

-- dodano 2013-09-03 20:43 --

no tak tylko kolega pisze, ze jest laikiem więc...

laik to ty jesteś i nie wiem czego ty tu wogóle szukasz człowieku??

[Romas]

Podobnie jak i Ty panie znawco wiec hamuj troche słowa

[batigol67]

-- oryginalny post 2013-09-06 20:27 --

Podobnie jak i Ty panie znawco wiec hamuj troche słowa

Czy ja mówiłem coś do ciebie.Nie wtrącaj się w nie swoje sprawy,Patrz sobie swojego nosa.

-- dodano 2013-09-06 20:27 --

Podobnie jak i Ty panie znawco wiec hamuj troche słowa

Czy ja mówiłem coś do ciebie.Nie wtrącaj się w nie swoje sprawy,Patrz sobie swojego nosa.

[arturos]

-- oryginalny post 2013-09-06 20:27 --

Podobnie jak i Ty panie znawco wiec hamuj troche słowa

Czy ja mówiłem coś do ciebie.Nie wtrącaj się w nie swoje sprawy,Patrz sobie swojego nosa.

-- dodano 2013-09-06 20:27 --

Podobnie jak i Ty panie znawco wiec hamuj troche słowa

Czy ja mówiłem coś do ciebie.Nie wtrącaj się w nie swoje sprawy,Patrz sobie swojego nosa.

Czemu taki arogancki jesteś Batigol ? Bo wydaje mi się ,że nie masz powodu. Swoją osobą strasznie zaniżasz poziom forum.

[batigol67]

-- oryginalny post 2013-09-07 14:56 --

ja zaniżam poziom forum?A ten co pisze ze ktoś jest laikiem na kogoś to jest fajnie co nie?Ja go tylko upominam bo działają mi tacy na nerwy.

[Romas]

tylko ze ten poprzednik sam to napisał, więc nie potrzebnie tylko ty zabierasz głos

[Kocureq]

Laik to normalne słowo, oznacza kogoś nieobeznanego z tematem. Nie jest obraźliwe, w każdym razie w kręgach w których ja się poruszam.

[ORZELwarka]

Czy w Probe II gen 2,5 V6 występowały różne rodzaje listw wtryskowych? Poniżej zdjęcie z zaznaczonym elementem na czerwono. W roczniku 96 i 97 euro jest ten element, a w 93 i 94 nie ma. Czy ktoś wie co to jest i do czego służy? Po zmianie całej listwy z wtryskami na bez tego elementu (we wcześniejszej występował) auto dłużej kręci zanim odpali.

[Romas]

To jest zaworek upustowy. Służy do spuszczenia ciśnienia przed odkręceniem wtrysków ( taki można powiedzieć " odpowietrznik" )

[ORZELwarka]

Czy w Probe II gen jest zawór zwrotny w układzie doprowadzenia paliwa Jeżeli tak to gdzie on jest

[Spider33]

Podpinam się pod temat. Mam nadzieje że ktoś mądry mi cos doradzi bo juz pomysłów zaczyna brakować... Pacjent 2,5 KL-DE. Postawiłem samochód i po ok 2 tygodniach chciałem go przepalić. Odpalił i po 1-2 sekundach zgasł. I teraz co ciekawe. Nagle brakło kompresji. Na głowicy od strony grodzi po 7 atm a od strony zderzaka po 3. Rozrząd sprawdzony wszystko jest na znakach. Wymieniany w zeszłym roku na ori częściach. Paliwo podaje iskra jest. Odkręciłem pokrywę i wałek ok. Auto do samego końca jeździło dobrze. Olej wymieniany w zeszłym roku 10W40. Od wymiany zrobione ze 4000 km. Obstawiałem rozrząd ale po zdjeciu pokryw zgłupiałem. Wszystko było ok. Czekam na rady. Pozdrawiam