Jak manualnie otworzyć światła?

[abramowicz]

Witajcie, mam problem jak w tytule. Zanim mnie zjedziecie, że nie potrafię tego znaleźć na forum, przyznam się, że nie jestem najlepszy w internetach.
Kręcąc tymi czerwonymi pokrętłami zgodnie z kierunkiem strzałki, lampy podnoszą się około 2 mm i pokrętło wyrywa z ręki. Kręcąc w drugą stronę lampa się otwiera i momentalnie zamyka. Radzę sobie odłączając akumulator na włączonych światłach, ale chyba to nie jest odpowiedni sposób.

[Benet]

To pokrętło jest do awaryjnego otwierania jak coś nie działa. Jak masz normalnie zasilanie podpięte to ci zawsze będzie wyrywać z rąk to pokrętło Włącz światła mijania a następnie wyciągnij spod maski bezpiecznik "retra" i wyłącz światła. Nie zamkną się bo w ten sposób odetniesz zasilanie do silniczków.

[abramowicz]

To pokrętło jest do awaryjnego otwierania jak coś nie działa. Jak masz normalnie zasilanie podpięte to ci zawsze będzie wyrywać z rąk to pokrętło Włącz światła mijania a następnie wyciągnij spod maski bezpiecznik "retra" i wyłącz światła. Nie zamkną się bo w ten sposób odetniesz zasilanie do silniczków.

Dziękuję za informacje, to ułatwi mi prace, chociaż czuję pewien technologiczny niedosyt .

[arko]

Po prostu masz awarię silniczka/ów . musisz ją usunąć żeby nie trzeba było używać manualu

[Scyzor]

Włącz światła mijania a następnie wyciągnij spod maski bezpiecznik "retra" i wyłącz światła. Nie zamkną się bo w ten sposób odetniesz zasilanie do silniczków.

To nie działa Choć na logikę powinno. Sprawdzone na 2 egzemplarzach (w tym '96).
W jedynce owszem a i to zbędne bo jest pozycja serwisowa. Ale w dwójce nie działa
Tylko odpięcie aku. Kup sobie za 15 zł. odłącznik akumulatora (taki hebel) i nie będziesz musiał klem zdejmować póki co.
http://allegro.pl/odlacznik-hebel-akumu ... 44425.html
http://allegro.pl/odlacznik-hebel-akumu ... 16235.html
Lepiej też nową klemę dokupić żeby przykręcić ten hebel.
Oczywiście bezpiecznik raczej trzeba wyjąć bo albo nadal będą działać albo go spali

BTW: ostrożnie z paluszkami i ręką bo te silniczki są cholernie silne...

[Benet]

To nie działa

No jak to kurde nie działa, jak ja w swoim 96 tak robię i się nie zamykają światła.

[infernoblade]

U mnie w 4 działało, coś kręcicie.

[mysz]

Oczywiście ze działa

[Romas]

Scyzor nie ćpaj tyle albo bierz połowę. W każdym probku się da

[Scyzor]

To spytaj jeszcze Człowieka z Wołomina Potwierdzi

[KrecioPL]

Scyzor - ostatnio przerabiałem podobny temat u kolegi, który twierdził że "retra" nie działa.
Wziął chłop oglądnął filmik w internecie ale nie pomyślał żeby sprawdzić czy u niego jest tak samo, a okazało się, że było inne rozmieszczenie przekaźników.

Tak więc, zdejmujemy klapkę FUSE BOX, odwracamy i patrzymy gdzie na rozpiskę jest "RETRA". Następnie wyciągamy plastikową białą obudowę, wypinamy przekaźnik i silniczki przestają działać.

P.S kręcenie silniczkami w momencie, kiedy są sprawne i dochodzi napięcie nie podniesie ich - to jest tylko metoda otwierania awaryjna. Bez awarii zawsze będą dążyć do zamknięcia.

[Scyzor]

A to się zgodzę
Nie wypinałem przekaźnika (ciężko jakoś szło a nie chciałem połamać) i łatwiej było mi zdjąć klemę.

Ja odniosłem się do tego co napisał Benet:

Włącz światła mijania a następnie wyciągnij spod maski bezpiecznik "retra" i wyłącz światła. Nie zamkną się bo w ten sposób odetniesz zasilanie do silniczków.

a to jak widać nie wystarczy skoro trzeba przekaźnik też wyjąć jak mówisz.
Swoją drogą dziwne że nie wystarczy bezpiecznik.

[KrecioPL]

Retra to jest albo przekaźnik albo bezpiecznik (nie jestem pewien)- w każdym razie chodziło nam o to samo.

[Scyzor]

Nosz w mordę jeża. Myślę, że jest i to i to. Sprawdzę po południu.

[mysz]

RETRA to jest po prostu bezpiecznik, który ma 30A o ile dobrze pamiętam.

[infernoblade]

Dokładnie to jest bezpiecznik

[arko]

U mnie w 95 działa śpioch więc nie rozumiem o co chodzi ?

[Scyzor]

U mnie w 95 działa śpioch więc nie rozumiem o co chodzi ?

No ale to chyba nie jest fabryczny fjuczer

Chodzi o to, że wyjęcie samego bezpiecznika wbrew logice nie powoduje odcięcia zasilania silniczków. Trzeba jeszcze wyjąć przekaźnik. Ot co.

[arko]

Chyba tak nie jest, nie sprawdzałem czy po przeróbce jest w silniczku prąd ale światła pozostają w różnych pozycjach w zależności od przełącznika w środku samochodu .
Przełącznik jest podłączony tylko pod bezpiecznik . Tak miałem w jedynce tak jak teraz w dwójce .
Jednym zdaniem po wyjęciu bezpiecznika nie zamkniesz ani nie otworzysz świateł .

[infernoblade]

Wystarczy wyciągnąć bezpiecznik "RETRA" nie trzeba bawić się przekaźnikami.

[abramowicz]

Wczoraj grzebałem w elektryce i sprawdziłem wszystkie Wasze sugestie.
Jeżeli wyjmę bezpiecznik RETRA 30A i włączę światła - lampy będą świeciły, ale daszki będą opuszczone. Analogicznie jeśli włączę światła z włożonym bezpiecznikiem, daszki się uniosą, a lampy zaświecą - wtedy wypięcie bezpiecznika spowoduje, przy próbie wyłączenia świateł, że daszki pozostaną otwarte.
Mając powyższą wiedzę łatwo wykonać "śpiocha"
Dziękuję za wszystkie rady.

[arko]

Właśnie tak się robi śpiocha
Trzeba było zapytać o śpiocha , tak było by prościej i szybciej

[infernoblade]

Trzeba było zapytać o śpiocha , tak było by prościej i szybciej

Dokładnie

[abramowicz]

Właśnie tak się robi śpiocha
Trzeba było zapytać o śpiocha , tak było by prościej i szybciej

Śpioch to bonus , mi chodziło o pracę przy aucie z otwartymi daszkami, bez odpinania akumulatora.

[arko]

Czyli już wiesz