ZAŁOŻYŁEM DZIŚ KOMPLET SPRĘŻYN H&R

Jarek · Post autor: **Jarek** » 2005-03-29 23:22

TAK JAK W TEMACIE ZAŁOŻYŁEM DZIŚ KOMPLECIK NOWIUTKICH SPRĘŻYN H&R ZAJĘŁO MI TO TROSZKĘ CZASU ALE AUTO WYGLĄDA PIĘKNIE I SUPER SIĘ PROWADZI JUTRO WRZUCĘ PARĘ FOTEK POZDRO

RX · Post autor: RX » 2005-03-29 23:48

Witam,

Właśnie, Jarek zapodawaj zdjęcia. Jak się sprawdza w "praniu" ta mieszanka felgi + H&R?

Pzdr.

Gość · Post autor: **Gość** » 2005-03-30 11:15

sprężyny ok 1000, amory pewnie seria.
do I gen H&R kosztują 1200zł, a LesjoFors 700zł

Marcos · Post autor: **Marcos** » 2005-03-30 15:36

Takie drogie????

Gość · Post autor: **Gość** » 2005-03-30 16:55

Dorabiane na zamówienie przez polaka, wiesz taka mała manufaktórka, to koszt 150 zł za sztuke i robi ci o tyle obniżone ile chcesz.

Quaki · Post autor: **Quaki** » 2005-03-30 17:21

Squad a ten Polak da ci atest na to ? Bo ja tez kiedys chcialem sobie zrobic krecone zawiszenie (notabene nie jest to takie trodne ) ale znajomy mi odradzil i stwierdzil ze w razie wypadku i wykrycia takiej samorobki masz jak w banku ze ubezpieczalnia stwierdzi ze sam zawiniles i odmowi wyplaty jakiegokoliwek odszkodowania

(smutna prawda ale prawda )
Tak wiec radze kupic orginalne sprezyny (nie musza byc to H&R ale na przyklad weitec vogtland KW itp. ) i cieszyc sie z jazdy
Pozdrawiam
ps. nie to zebym mial cos przeciwko polskim firmom sam jak wiecie zrobilem system podtlenku azotu ale nie sprzedaje gotowych instalacji z montazem tylko do samodzielnego skladania bo nie stac mnie na atestacje i homologacje wyrobu jako calosci ( jest to wymagane pomimo ze kazdy z komponetow tego zestawu ma homologacje producenta)

Jarek · Post autor: **Jarek** » 2005-03-30 19:42

wrzuciłem pare fotek do strefy zrzutu Jak Wam się podoba?
Jeździ się jak na razie całkiem fajnie W weekend mam wyjazd do szkoły to dopiero sprawdzę na trasie
miałem już wcześniej autko obniżone (założone klamry) ale teraz to całkiem inaczej się jeździ pozdro

Pelot · Post autor: **Pelot** » 2005-03-30 20:36

Jarek pisze:
miałem już wcześniej autko obniżone (założone klamry) ale teraz to

Marcos · Post autor: **Marcos** » 2005-03-30 20:41

No ładnie to wygląda, ale ja osobiście jeszcze bym sobie obniżył o jakieś 2-3 cm.

Gość · Post autor: **Gość** » 2005-03-30 23:33

Quaki pisze:Squad a ten Polak da ci atest na to ? Bo ja tez kiedys chcialem sobie zrobic krecone zawiszenie (notabene nie jest to takie trodne ) ale znajomy mi odradzil i stwierdzil ze w razie wypadku i wykrycia takiej samorobki masz jak w banku ze ubezpieczalnia stwierdzi ze sam zawiniles i odmowi wyplaty jakiegokoliwek odszkodowania (smutna prawda ale prawda )
Tak wiec radze kupic orginalne sprezyny (nie musza byc to H&R ale na przyklad weitec vogtland KW itp. ) i cieszyc sie z jazdy
Pozdrawiam
ps. nie to zebym mial cos przeciwko polskim firmom sam jak wiecie zrobilem system podtlenku azotu ale nie sprzedaje gotowych instalacji z montazem tylko do samodzielnego skladania bo nie stac mnie na atestacje i homologacje wyrobu jako calosci ( jest to wymagane pomimo ze kazdy z komponetow tego zestawu ma homologacje producenta)

Nie no wszystko się zgadza, co atest to atest a zawieszenie odpowiada za bezpieczeństwo.
Co do Waiteców to nie polecam, osobiście to LesjoFors, dobra szanowana firma i nie takie drogie jak H&R.

Quaki · Post autor: **Quaki** » 2005-03-31 01:08

squad ja ci powiem ze mi sie bardzo podoba twoj podpis (po modach

) a z ta pania bym sie poznal z checia nawet blizej

heheheehehehehehehehehehehe
pozdrawiam

Na przyszłość
http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?t=4335

strober · Post autor: **strober** » 2005-04-17 23:04

Ja mam 2.0 i śmigam nim już prawie 5 lat i z "sercem"nie miałem żadnych problemów!Co do reszty to tylko wymiana części normalnie się zużywających-amorki,łączniki i oponki

Pelot · Post autor: **Pelot** » 2005-04-18 06:58

strober pisze: tylko wymiana oponek

...................................po wyscigach z calibramii