Kokpit

[Ralph]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Pro ... 66627QQrdZ

1Kurde widzieliscie kiedys taki kokpit w Probie
pozdrawiam
ralph

[KITT]

Pierwsze widzę. To jest oryginalne?

P.S. Ostatnio znalazłem zdjęcie dziwnej deski i pytanie: Czy ktoś tak ma?

Nie chodzi o kierownicę po prawej stronie a o sterowanie nawiewami.

[Brychu]

tam jest zdjecie szyberdachu, widac ze to probe ma kokpit jak kazde inne, zdjecie samego kokpitu to jakas pomylka

[TYKWA]

KITT ja mam dokładnie taki sam kokpit , łącznie z kierką po prawej. Dokładnie takie sterowanie nawiewem.
Mam Probka 97' 2.5 GT i sądząc po innych szczegółach mam wersję euro.

[KITT]

tam jest zdjecie szyberdachu, widac ze to probe ma kokpit jak kazde inne, zdjecie samego kokpitu to jakas pomylka

Hehe, faktycznie! Przez szyberdziurę widać normalny kokpit probka.

----

KITT ja mam dokładnie taki sam kokpit

Ach, to może wersje na GB tak mają bo w "naszych" (nie wiem czy wszystkich) są w tym miejscu trzy pokrętła.

[Qki G]

Kokpit wygląda od czegoś japońskiego typu toyota
porażka

[Sebastian]

hej
to jest japonska wersja probaska rok 93. widzialem joz na zdjeciach.
a swoja droga to mi sie bardzo podoba!!!
pozd

[Drzymek]

Według mnie jest to niewygodne...
POKRĘTŁA RULEZZZ!!!

[labudin]

Dymek racja Pokretla Rulezz te guziczki wygladaja jak w calibrze :/

[TYKWA]

Drzymek nie jest źle, guziki nie są takie niewygodne.
Kwestie przyzwyczajenia.
Kupując mojego Probka nie miałem pojęcia o istnieniu innego kokpitu, chociaż Probe nie jest tu wyjątkiem różne sposoby sterowania nawiewem spotkałem prędzej w Lagunie gdzie z kolei ja miałem pokrętła a były też guziki.

PS.
Labudin nie wszystko co w calibrze, jest złe.
poza tym są gusta i guściki.

[Qki G]

Pytanie jak w temacie, a oto zdjęcie

[Sqad]

Ale paskuda.

pytanie co z linką ciepło/zimno, no i nie ma ac norm i ac max, ale to idzie pominąć. I jaki ma wymiar czy będzie pasować w miejsce seryjnego, i czy jest sterowanie do silniczków czy podciśnieniami.

[KITT]

Trzeba dorwać jakąś angielską wersję i... sprawdzić. Osobiście też wolę wersję USA/EURO.

[darel]

Funkcjonalnie taki sterownik jest o niebo lepszy a to dlatego, że ma oddzielny wyłącznik od klimy. Dodatkowo są przyciski do włączania nawiewu w obiegu zamkniętym. Normalnie w wersji z pokrętłami obieg zamknięty włącza się w pozycji AC MAX a więc tylko z klimą (znowu porażka). Szczerze mówiąc też się zastanawiałem nad tym sterownikiem bo na allegro już chyba 5 razy był wystawiany ale nie wiem jak wyglądałoby podłączenie sterowania podciśnieniem. Czuję, że może być kłopot.

[Thax]

Jakby było zdjęcie tylnej strony to byśmy wiedzieli.. ale to powinno przecież pasować.

[Voodoo]

Prawdopodobnie nic z tego nie będzie, ponieważ panel jest od sterowania elektrycznego. Prawie identyczny ma mój ojciec w Nissanie, który to obsługuje silniczki krokowe, a nie tak jak u nas podciśnienie.

[Thax]

Ale wszędzie się mówi, że ten panel jest od prawdziwej wersji Euro, czyli jak? Auta przychodziły do Europy i tutaj montowali całkowicie inny mechanizm nawiewu?

Edit:

Zrobiłem właśnie zdjęcie naszego panelu, może ktoś znajdzie zdjęcie tamtego od tyłu dla porównania...

[darel]

Ten nawiew na przyciki pochodzi od wersji euro ale na rynek angielski. Widocznie tam nie tylko kierownica jest z innej strony

[Arturo77]

a nie czasem z mazdy MX-6? BTW dodatkowy przelacznik do klimy jest bardzo prosty do zrobienia. najwiekszy problem to ladnie wkomponowac go w cala reszte.

[KITT]

na rynek angielski

Właśnie o tym wcześniej pisałem. Jak ktoś chce zobaczyć jak to wygląda to może podjechać do Dywit pod Olsztynem, tam stoi jakiś Probe 2,0 do rozbiórki właśnie z kierą po prawej.

[Arturo77]

W takim razie angielska wersja proba ma taki sam panel nawiewu jak mazda MX6