Ford Probe Klub Polska

No kurde i poco ja się odzywałem , zaraz się zaczną jatki

pozdro

Spoko to tylko wymiana informacji Ja sie czegoś dowiedziałem Vodoo sie czegos dowiedział i jest git. Nikt do nikogo nie ma pretensji

taaaa jak zwykle do mnie że cos zle powiedziałem , czasem mysle że tu to człowiek powinien być alfa i omega bo inaczej...... a szkoda gadać.

A co do płynu to co sądzicie o koncentracie ???

Mam u siebie płyn o temp. zamarzania 14 C i myslałem żeby koncentratu dolac , jak myslicie .


pozdro

Wylej wszystko kup np. Petrygo i zalej całość. Takie mieszanki nie wychodzą uszczelkom na dobre i ciężko będzie mniej więcej obliczyć w jakim stopniu ten koncentrat będzie przydatny

davidlive pisze:
Mam u siebie płyn o temp. zamarzania 14 C

Chłopie to jak Ty teraz jeździsz?

heheh zapodział mi się "-" hehe


pozdro

davidlive pisze:Mam u siebie płyn o temp. zamarzania 14 C i myslałem żeby koncentratu dolac , jak myslicie .

W wątku, do którego dawałem odsyłacz, jest nie tylko kurek do spuszczania chłodziwa, ale również dyskusja o mieszaniu koncentratu z "czymś, co kiedyś zapewne było płynem" w chłodnicy

Robert pisze: http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?t=6208

ok to tak z tego co czytam to mam odkręcić na zimnym silniku motylek od chłodnicy wszystko ma zlecieć(to z bloku silnika też zleci ) tak
potem to mam zapalić powiedzmy na 10 sekund silnik żeby wszystko wyleciało z niego czy nie zapalać silnika
ok potem wlać płynu aż pod korek i czekać aż silnik go wciągnie
a jeszcze jedno mam popsuty termostat ma to jakiś wpływ

<b title="Cytowanie całego poprzedniego postu tylko utrudnia czytanie. Robert">[ciach]</b>

nie zapalaj silnika bez plynu bo to i tak nic nie da rownie dobrze mozesz dmuchnac w korek ten sam efekt.I nie zalewaj silnika nowym plynem jak masz uwalony termostat bo szkoda bo i tak musisz go wymienic.
A swoja droga to nie masz zimno w samochodzie z uwalonym termostatem???przeciez masz caly czas niedogzany silnik???

tak mam zimno oj mam ale problem polega na tym że ja dostałem ten samochód od mamy która nie wie co lała do chłodnicy.
z tego co się dowiedziałem to lała tam wodę destylowaną wiec sie trochę przestraszyłem ze mi rozsadzi chłodnice lub blok.ten samochód i tak będzie stał na razie bo muszę trochę przy nim porobić zanim wsiądę i gdziekolwiek pojadę.ten samochód dojechał z warszawy do gdańska a w chłodnicy to może z 3 szklanki płynu trochę o niego nie dbano

co do spuszczania to już spuściłem z chłodnicy płyn ten stary ale nie wiem czy to był borygo czy woda destylowana, dlatego wiem ze tam zostało może ze 3 szklanki czegoś.
a teraz mam pytanie:
gdy już spuściłem ten stary płyn(a tylko odkręciłem ten koreczek motylkowy u spodu chłodnicy )i wszystko wyleciało zakręciłem i wlałem petryqo ale mało tak ze szklankę i trochę do zbiorniczka,wtedy coś mnie olśniło że mogło zostać jeszcze w bloku.
co teraz może sie stać ? bo jeżeli to było berygo i coś tam zostało w bloku to nic sie nie stanie ? i jeszcze jedna rzecz gdy już wlałem taką ilość jak mówiłem to zapaliłem na chwile silnik tak na 30 sek. efekt był taki że obroty silnika tak malały i zwiększały sie co jakiś czas.czy coś zwaliłem z silnikiem?


ps. nigdy nie miałem samochodu wiec sie za bardzo nieznam dlatego mogłem coś zrobić nie tak


z góry dziękuje

<b title="Zapraszam do lektury. Robert">Chcesz dopisać coś pod własnym postem? Przeczytaj Kilka porad dla nowego użytkownika !
Robert</b>

a co to znaczy niedogrzany silnik???

chaotycznie troche piszesz, ile ci w koncu weszło płynu w układ?? mieszać można nic sie nie stanie. po prostu próg zamarzania będzie niższy nie -37 tylko np.-30.

i wymien ten termostat bo silniczek katujesz

sory ale jak dużo pisze to sie motam
czyli nic sie nie stanie w chłodnicy i silniku ok to fajnie.
mam jeszcze pytanie czy jest jakiś dobry sklep internetowy który ma oryginalne części do probka
tego płynu to wyleciało tak z 0,5 litra może trochę więcej a w baniaczku to zero

Ile weszło jak zalewałeś a nie ile zeszło

z pól litra spokojnie wleciało do chłodnicy a w zbiorniczku to do kreski full

Jako świeży praktyk mogę powiedzieć że płyn pięknie schodzi poprzez kurek w dolnej części chłodnicy (oczywiście jak się odkręci korek wlewu płynu), i schodzi go trochę ponad 8 litrów. Dodatkowo z węża dolnego po wysunięciu go z chłodnicy i wyciśnięciu schodzi jakieś pół litra na oko (bo już nie łapałem).

Wkrótce (miejmy nadzieję) sprawozdanie z zalewania

Jeszcze jedna uwaga mi się przypomniała odnośnie postu vegety: nigdy nie leje się wody demineralizowanej do układu chłodzącego - bardzo silnie rozpuszcza osady, co w 99% doprowadzi do rozszczelnienia układu!

megalith ja dostałem ten samochód wiec to ktoś inny wlewał tam wodę
co do zlewania to zrobiłem jak ty ale nie odczepiałem węża od chłodnicy.
Zalałem chłodnice i wszystko jest ok odpaliłem silnik i wszystko gra
poczekam jeszcze na twoją relacje
powodzenia

Płyn chłodzący spuszcza się korkiem plastikowym z motylkiem. Jest na wężu dochodzącym do chłodnicy od dołu.Wystrczy się nachylić i wida ć ten korek.Trzeba też odkręcić korek od chłodnicy pod maską aby wszystko zeszło

OK, to teraz ja: czyli płyn nalewa się przez zbiorniczek wyrównawczy, czy tak? Jeszcze jedno pytanie: jaki płyn do Probe 2,5? Spust płynu jest gdzieś pod chłodnicą? Piszę bo w moim nie ma wcale płynu w zbiorniczku wyrównawczym, czujnik pokazuje normal i teraz nie wiem czy mogę dolać jakiegokolwiek płynu do tego co mam (a nie wiem co to jest), czy należy dla pewności spuścić i wlać nowy. W sumie to skłaniam się do wymiany płynu bo ten może mieć już ok 2,5 roku. Proszę o info

Jeżeli nie wiesz co masz w chłodnicy to tak doraźnie dolej wody. Ale i tak najlepiej wymienić, wtedy wiesz na czym jeździsz.

Czyli rozumiem, że mam rację odnośnie zbiorniczka wyrównawczego?

Ja tam się nie znam na 2.5 (może nie zauważyłeś, że to nie ten dział)
U nas napełniamy przez korek na środku chłodnicy. W d.generacji też taki znajdziesz (choć nie na środku), ale może poszukaj gdzie indziej - np. w instrukcji obsługi (sprawdziłem - jest opisane).

Witam . Może mi ktoś powiedzieć ile wchodzi płynu do chłodnicy do I GT 92 rok?? . A i czy ta śruba kwadratowa między wtryskami jest do odpowietrzenia i czy na ciepłym czy na zimnym trzeba ja zluzować czy można poprostu otworzyć tylko korek na samej chłodnicy i grzać silnik .. Pozdrawiam

pusher1 pisze:Witam . Może mi ktoś powiedzieć ile wchodzi płynu do chłodnicy do I GT 92 rok?? .

Do całego układu wchodzi 7 L chłodziwa.