Sebast

[sebast]

Świeczki zamontowane, kable wymienione, zrobiony przegląd układu dolotowego (filtr, przepustnica, zawór wolnych obrotów - trzyma za duże obroty biegu jałowego i ustalam co jest powodem ).
Wykonana polerka świateł - robię tak w każdym moim samochodzie - z bliska znacznie lepiej się takie światła prezentują, dostają żywszych kolorów i połysku.
Zamontowana "normalna" prostokątna rejestracja - już przerejestrowany .
Wczoraj odebrałem olej silnikowy i do skrzyni (syntetyk Mobil-a ) oraz filtr oleju i paliwa. Jutro powinienem dostać światła dzienne ... Cały czas się zastanawiam jak rozwiązać tylne światła przeciwmgielne i cofania i zaczęło mi się podobać rozwiązanie jak w oryginale na europę - wycięcie kawałka "spoilerka" z dołu zderzaka i wstawienie tam św. przeciwmgielnego ... - co Wy na to ?
To taka krótka relacja z tego co robię postaram się dzisiaj zrobić parę fotek. Niestety brakuje mi czasu, aby nieco konkretniej się zająć "poprawkami"

[wargawiesiek]

a po co ciąć spojler? przeciwmgielne jak jest to musi działać ale jak go nie ma to nic się nie stanie.

[Robert]

Oprócz ew. problemów przy przeglądzie.
Chyba, że masz bardzo starą dwójkę (sprzed 1986) - wtedy tylne przeciwmgielne jest nieobowiązkowe.

[sebast]

Przeciwmgielne (jak widać na fotkach) mam podwieszone daleko za zderzakiem (przy tym jest strasznie wielkie - tego nie widać dopóki się nie schyli pod samochód) i wymysliłem, że kupię mniejsze - zgrabniejsze i zamontuje jak w wersjach europejskich - coś jak tutaj :
http://img230.imageshack.us/my.php?imag ... 868nr0.jpg
- fotka zapożyczona od jednego z forumowiczów
A kwestia mieć czy nie mieć, to chce być zgodny z przepisami i tyle , mimo, że przegląd mam dopiero za 11 miesięcy, to na drodze też chcę być OK.

[Dee Jay]

Ja ci powiem tak. Na drodze to jeszcze nikt nigdy nie sprawdzał czy wogóle mam przeciwmgielne bo zółtek nie miał nie wspominając o tym czy działa. Nawet jakby ktoś to sprawdzał to zawsze można powiedzieć miło że fabrycznie nie ma co jest prawdą i że nie wiedziałeś że jak fabrycznie nie ma to trzeba doposażyć. Wątpie by ktoś ci za to dowód od razu zgarnął. Nie psułbym zderzaka i tyle. Ja bym zrobił byle jakie mocowanie i tylko do diagnosty je założył.

Oczywiście jak chcesz to zakładaj ale szkoda psuć taką ładną wersje USA

a jeżeli chcesz być zgodny z przepisami to z tyłu musisz założyć lampy Euro bo kierunki we wstecznym nie spełniają warunków dopuszczenia ich do ruchu. Mierzyłem bo sam tak miałem. No i dzienne też nie spełniają warunków

BTW. Nie jeden z klubowiczy tylko ja

[sebast]

OK - Ja, czyli Ty
Hmmmm ...
Na drodze kiedyś kiedyś (daaawno temu) mi sprawdzano, ale udało mi się sciemnić ...
Co do dziennych, to są tak na pograniczu - wyszło mi coś ok. 245mm
Kierunkowskazów nie sprawdzałem, choć też mi się tak niepodobają ... chcę jeszcze przetestować wersję z zieloną żarówką.

....... Zaczynam się powoli przekonywać, że może sobie jednak daruje to przeciwmgłowe - kable będą, to mogę powiedzieć, że mi się akurat urwało

Uzupełniam o fotki :
Polerka świateł, zmiana rejestracji i nie widać lamp pod zderzakiem :



Nowe świece i przewody (jeszcze muszę je trochę "ładniej" poprowadzić), lekkie odnowienie pokryw zaworów i ogólne przeczyszczenie komory silnika :

[S.H.A.R.K]

Jak się auto sprawuje ? Coś dawno galeria była odświeżana... a może już sprzedałeś ?

[MatiLP640]

Sądząc po dacie ostatniego logowania to chyba jednak sprzedał

[S.H.A.R.K]

Nie pomyślałem żeby zerknąć No to faktycznie chyba sprzedane już, a szkoda bo zadbany i nietypowy egzemplarz był...

[sebast]

Ależ w żadnym przypadku - nadal posiadam i regularnie używam.
Mało się loguje, bo mam trochę dużo różnych zajęć ...
Co zrobiłem, a wspominałem wcześniej.
Rozwiązałem problem tylnych świateł przeciwmgielnych, cofania i kierunkowskazów tak :
- kierunkowskazy pozostały tam gdzie są cofania (mają żółte żarówki) - nieco dziwnie wygląda, bo świecą zbyt blisko środka samochodu, ale cóż ...
- światło cofania zrobiłem w ten sposób, że wywierciłem małe otwory w odbłyśniku światła cofania i wstawiłem żarówkę H21W - jest nieco mocniejsza niż zwykła 21W, a przede wszystkim ma bagnet 9,,. a nie 15mm i malutką bańkę, więc spokojnie mieści się w kloszu i wszystko działa OK
- światło przeciwmgielne jest "pokombinowane" - jeżeli jadę na przegląd, to mam w bagażniku mały przełącznik i światła stop-u działają na 1 parze żarówek 21/5W, a druga para żarówek działa wtedy jako przeciwmgielne, a w pozycji "normalnej" wszystkie 4 żarówki są jako stop - czyli ładnie to wygląda (+3 stop za szybą )

[quarth]

wat, po co tak komplikowac jakimis dodatkowymi przelacznikami? zreszta, naprawde sprawdzaja wam fogi na przegladach?

[sebast]

-- oryginalny post 2013-01-23 18:42 --

W Fordzie mi jeszcze nie sprawdzali, ale zdarzyło mi się się w życiu parę razy. Po za tym upierdliwy policjant też może sprawdzić ... Tak mam święty spokój, a przełącznik kosztował ze 2zł i jest niewidoczny ...

-- dodano 2013-01-24 12:14 --

Wywołaliście mnie do tablicy, to idę za ciosem i umieszczam parę zdjęć po drobnych zmianach, których nie ma jeszcze na wcześniejszych fotkach ...
- nowe letnie felgi (oryginalne fordowskie 16" są na zimę) - nowe felgi Momo 17", opony Michelin Pilot Sport 225/45 ZR17
- tylny tłumik Ulter
- nadwozie po polerce - własnymi rękami, a raczej : wiertarka, gąbka do polerowania (dwie twardości), pasta polerska i kilka godzin roboty

[Stig]

Piękna sztuka i w dodatku Usa '93 Widać że o niego dbasz... aż miło popatrzeć, tak trzymaj

[kicker]

Poważnie, zrobiłeś polerke wiertarką?

[quarth]

ja mam nadzieje ze pasta polerska nie bylo tempo xD

[pusher1]

Bardzo ładne probe widać że szanujesz i za to szacun Zapraszam w sezonie na spoty w DG Kurde że ty jeszcze nie byłeś ani raz pozdroo

[quarth]

na granicy go zatrzymali

[S.H.A.R.K]

Załóż jeszcze niższy spring i będzie kosa... Polecam np Vogtlandy - twardość zbliżona do seryjnych