Ford Probe Klub Polska

Przez weekend wykonam drugie takie cosik i spróbuję podłączyć,
o ile czas mi pozwoli i pogoda. Zobaczę jak to w ogóle się prezentuje.

Od 1 PAŹDZIERNIKA jeździmy na światłach. A może by tak...

Robert pisze:ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
http://www.abc.com.pl/serwis/du/2003/0262.htm

Czy muszą być?

Rozdział 3
Światła
§ 12. 6) pozycyjne przednie - pojazd samochodowy oraz przyczepa o szerokości 1,6 m lub więcej;

Jedynka ma 1735mm szerokości, więc tak...

Jak?

§ 13. 2) osie świateł sygnalizacyjnych powinny być równoległe do płaszczyzny jezdni, osie świateł odblaskowych bocznych i pozycyjnych bocznych powinny być ponadto prostopadłe do podłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu, a osie pozostałych świateł sygnalizacyjnych - równoległe do tej płaszczyzny; dopuszcza się odchylenia od powyższych kierunków nie większe niż 3°;
3) światła tego samego rodzaju powinny mieć takie same właściwości świetlne i powinny być umieszczone symetrycznie względem podłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu; warunku symetrii rozmieszczenia nie stosuje się do świateł oświetlających tylną tablicę rejestracyjną oraz pojedynczych świateł cofania i przeciwmgłowych tylnych;

ZAŁĄCZNIK Nr 6
WARUNKI SZCZEGÓŁOWE DOTYCZĄCE ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH POJAZDU SAMOCHODOWEGO I PRZYCZEPY
...
§ 2. Światła powinny odpowiadać warunkom podanym w poniższej tabeli:
...
6 Pozycyjne przednie
...
na szerokości
nie dalej niż 400 mm od bocznego obrysu pojazdu; wzajemna odległość nie może być mniejsza niż 600 mm 28)
...
na wysokości
350÷1.500
powinny być widoczne w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości co najmniej 300 m, jeżeli są jedynymi światłami włączonymi na pojeździe

28) Dla samochodów osobowych (kat. M1) brak wymagań odnośnie do wzajemnej odległości tych świateł.

Więc jeśli odpowiednio wypoziomujesz te diody +-3°...

Heh. Trochę to trwa, no bo i czasu wiecznie brak.
W ostatnim tygodniu wykonałem sobie szkiełka.
Jeżeli mi się uda, to zrobię zdjęcia jak to wygląda na probku. Na razie mam same szkiełka.
Pozostaje jeszcze kwestia zrobienia całej obudowy, żeby tam nie dostawała się woda.
Wieczorem spróbuję pokazać, jak to się prezentuje na aucie.

U mnie jest tak jakoś dziwnie to zrobione bo postojówki są w halogenach ale nie są to małe żaróweczki tylko normalne W5W z metalowym cokołem. Nie ma tam gniazd do włożenia żarówek halogenowych tylko i wyłącznie te na postojówki. Z jednej strony to dobrze bo włoże mocniejsze żarówki i mam światła dzienne ale z drugiej strony jeśli tak zrobię to nie będę miał postojówek bo te będą za mocne.

Oryginalnie postojówki są w światłach przeciwmgielnych. To nie są halogeny. Ty widocznie masz założone jakieś inne lampki.

OLEY pisze:Oryginalnie postojówki są w światłach przeciwmgielnych. To nie są halogeny. Ty widocznie masz założone jakieś inne lampki.

No właśnie chodzi mi o przeciwmgielne a napisałem halogeny. Mam zwykłe żarówki W5W postojowe i innych się tam nie da założyć

witam wszystkich.
Spalila mi sie ta mala zaroweczka w jednej lampie przeciwmgielnej - ta zaróweczka od postojowych.
Przeciwmgielny swieci prawidlowo.
Czy ktoś z Was próbował kiedys wymieniac zarowki w przeciwmgielnym?
jak sie tam dostać?
Serdecznie pozdrawiam!!

patrzac od przodu sa takie 2 wkrety po bokach, takie plastikowe:] odkręcasz je i wtedy wypada halogen:] prosciej sie nei da

Pokażę Wam jak te moje postojówki mają wyglądać.
Niestety zdjęcia kiepskie, bo kumpel w pracy robił komórką.



Pozostaje jeszcze podłączyć światełka i zobaczyć końcowy efekt.

OlEY no nareszcie profesjonalna galeria

a co to za białe plastiki ???


pozdor

to chyba te swiezo zamontowane postojowki-wg mnie fajny bajer. ciekawe jak beda wygladaly gdy beda swiecic...

a co do moich postojowek (seryjnych) same sie naprawily.....dzialaja-ale pewnie bede musial zajrzec do nich bo chyba cos nie łączy
pozdro to ALL

Dokładnie.
To są klosze od nowych postojówek. Musisz się cofnąć troszkę w temacie,
będziesz wiedział co ja kombinuję.

Witam
Ja z postojówkami też miałem dylemat ale obeszło sie bez zakupu halogenów itp.
Zrobiłem tak: posiadając reflektory w których są fabrycznie zamontowane postojówki (Hella), poprowadziłem przewody do obrysówek, do tego jeszcze wyłoncznik do bezpiecznika RETRA (czyli wszystkim znany "śpioch"), i gotowe.
Włanczanie postojówek odbywa sie w nast. sposób:
1 światła drogowe
2 wyłonczyć silniki lamp
3 włonczyć postojówki

Dodam,że przy robieniu wyłoncznika do silniczków należy użyć przekaźnika gdyż troche prądu tam płynie, a jak jeszcze coś przymarznie

ja mam Wersje USA-Kanada pomarańczowo z tyłu, choć nie wiem czy ktoś nie zmienił z czerwonych, ale mniejsza o to pozycje z przodu mam 4 :/ 2 w kierunkach (żarówki dwu włóknowe) i na boku zderzaka w tych małych "odblaskach" z żarówką nie mam miejsca w lampach na żarówkę, lampy podnoszą się dopiero na światłach mijania (czyli jak być powinno) a że mam wersje GL to nie mam przeciwmgielnych, z tyłu też, będzie problem u nas z przeglądami ? ktoś mi na zlocie mazurskim mówił ze jakoś można na to załatwić papier ze auto jest USA, tylko nie pamiętam kto mi to mówił :/

ps. bardzo podoba mnie się opcja "światła do jazdy dziennej" czy to będzie rozwiązaniem moich problemów z pozycja z przodu ?

Hey,

Ja mogłem to mówić, powołując się na papiery jakie mam od rzeczoznawcy, tyle że w moim przypadku nigdy nie było wersji europejskiej + edycja limitowana + prawo unijne dot. aut tylko w wersji USA (nie do końca to u nas działa ale można próbować o tym powiedzieć jak trzeba...) ... można próbować, ale z tego co czytałem... lepiej nie próbować jednak Mocno zmieniłem zdanie, jak przeczytałem jak mocno można udupić samochód jak się postawisz władzy. Nie warto. Jest problem - szybko rozwiązać i zapomnieć.

Ja za brak wstecznych i przeciwmgielnego tył póki co problemów nie mam. Póki co...
Na zapas mam przeciwmgielne i cofania montowane w zderzak - będzie trzeba to założę... może tylko na chwilę, ale założę Zobaczmy co będzie.

5,

Daro, musisz przystosować auto do przepisów które obowiązuję w PL. Tak jak pisze RX, auto które nigdy nie było w wersji Euro może odbiegać od normy, a probe były przystosowane do europy

to zaczynamy rzeźbę ale pozycji nie usunę chyba będzie trzeba po montować przełączniki w kabinie by było jak w UE i jak w USA a przeciwmgielny się pomyśli :/ i nie mam gdzie włącznika w ogóle wcisnąć uświadomię tylko że nie mam nic pod radiem typu zegarka bo ktoś pomyślał kiedyś że radio na 1 Din to będzie za małe i wypruł dziurę

do świateł mam pewien pomysł tylko nie wiem na ile się uda by nie zepsuć klimatu

TYQS pisze:ps. bardzo podoba mnie się opcja "światła do jazdy dziennej" czy to będzie rozwiązaniem moich problemów z pozycja z przodu ?

TYQS, a jaki masz ten przód Ja w GL miałem z białymi postojami od przodu chyba... potem miałem przód od LX i tam była żarówka dwówłóknowa właśnie. W ten sposób postoje były pomarańczowe...
Obszedłem to w ten sposób że w dziennych które miałem zamontowane, dołożyłem żarówki postojowe. Był więc biały "postój".
Pewnie to niezbyt zgodnie z przepisami i bardziej kumaty glina by się doczepił, ale nie miałem problemu przez parę lat ani na przeglądach ani z policją.

Ja mam pytanie o obrysówki Rozmawiałem o tym z TYQSem, chce zrobić obrysówki z przodu tak jak w wersji USA (patrz na zdjęcie poniżej). W bocznej części kierunkowskazu jest miejsce na 1 żarówkę (jest ona jednowłóknowa), a w części czołowej kierunki jest żarówka dwuwłóknowa.

Moje pytanie jest takie:
1. Czy da się podłączyć jakoś oryginalnie te obrysówki?
2. Czy ciąć kierunek i wstawiać dodatkowe żarówki? (wychodzą 2 żarówki po jednej stronie podłączone do pozycji )
3. Czy ktoś ma jakiś schemat na którym jest widoczne podłączenie oryginalnych obrysów?

Wojktu, może mi nie uwierzysz Ale podłączyłem całą ori instalacje z przodu i właśnie tak ma świecić pozycja w Probie 1Gen tak przynajmniej mówi moja instalacja świateł bo ktoś przede mną trochę pokleił, polutował, i poprzerabiał instalacje tak by kierunek był tak jak Ty masz obecnie jak zrobię zdjęcia to przedstawię jak to ma się u mnie

Tylko jest taka różnica że ty masz wersje USA przystosowaną do europy, a ja euro. Jak coś to musimy się skumać i zrobić te obrysy

Mam wersję Gl mam i jakoś to zamontowałem wraz z dziennymi.Zaś przeciwmgielną tylną mam w lampach tych zespolonych zrobionych z światła stopu t.z postój tył jedno włókno, stop światło stopu + postojowe zaś przeciwmgielna dwa światła stopu.

możesz zrobić foto jak to wygląda? Bo mam zderzak usa do malowania i nie chcę go ciąć, a przeciwmgielne w lampie by się przydało żeby mi znowu dowodu rej. nie zabrali

światła postojowe

światła postojowe przeciwmgielne

światła stop

a tak wygląda przód

Całkiem ciekawa opcja, ale z prawej strony trzeba odłączyć wew. żarówkę od stopu tak? A może by tak zrobić przeciwmgielne w odblasku lewej lamy?