Maxxum

[Maxxum]

Może w okresie 3 lat Cię nie pobiję, ale gdybyśmy wzięli 10 lat to nie był bym taki pewny

Kiedyś wrzucę, ale jeszcze nie teraz

[KrecioPL]

żadna pasja nie jest tania, no może za wyłączeniem szachów - każdy z nas o tym wie. Ja -jeszcze mając Probe- prowadziłem excela z wydatkami na auto(pomijając paliwo i ubezpieczenie).
I szybko przestałem to uzupełniać, wolałem nie osiwieć.

[Maxxum]

GT-ek dostał zregenerowaną maglownicę, bo trochę mu ciekło
Nową uszczelkę pod klawiaturę zaworów.
Dostał też zregenerowane zaciski hamulcowe tył, klocki i przetoczyłem mu tarcze tył, ponieważ były jeszcze w bardzo dobrym stanie, tylko wyślizgane - bo tył wcześniej prawie nie hamował i się zeszkliły. Teraz hamuje

Dziś jeszcze wymieniłem mu kable WN - już miały od pewnego czasu małe przebicia - jak zwykle od gorącego kolektora padają co jakieś 2 lata.

Niestety okazało się że znów do roboty są podłużnice w paru miejscach i to jest pilna sprawa do zrobienia... Ach te Probaski - żeby tak miały lepszą tą blachę...


Acha - w nawiązaniu do konwersacji powyżej - pokusiłem się o podsumowanie wydatków poniesionych na GT-ka w ciągu 14 lat...

To może usiądźcie .... Wyszło 58 tys. Pln nie licząc przeglądów i ubezpieczenia

[BomberMAX]

Nieźle... Ale pokaż mi drugiego takiego jak Twój Tak czy inaczej szacun!

[Maxxum]

Nieźle... Ale pokaż mi drugiego takiego jak Twój Tak czy inaczej szacun!

Swoje przejechał i nie jest to już taka perełka. Ząb czasu już go nadgryzł. W klubie jest wiele ładniejszych egzemplaży 305 tys. To nie 130 jak go kupowałem

[BomberMAX]

Prawie 200tyś... Ładnie! U mnie w mieście stoi od lat na parkingu biały GT.... I niszczeje, aż żal patrzeć..... Jak byłem nastolatkiem to go widywałem, teraz od ok 7lat stoi.

[Dawidjar]

GT-ek dostał zregenerowaną maglownicę, bo trochę mu ciekło
Nową uszczelkę pod klawiaturę zaworów.
Dostał też zregenerowane zaciski hamulcowe tył, klocki i przetoczyłem mu tarcze tył, ponieważ były jeszcze w bardzo dobrym stanie, tylko wyślizgane - bo tył wcześniej prawie nie hamował i się zeszkliły. Teraz hamuje

Dziś jeszcze wymieniłem mu kable WN - już miały od pewnego czasu małe przebicia - jak zwykle od gorącego kolektora padają co jakieś 2 lata.

Niestety okazało się że znów do roboty są podłużnice w paru miejscach i to jest pilna sprawa do zrobienia... Ach te Probaski - żeby tak miały lepszą tą blachę...


Acha - w nawiązaniu do konwersacji powyżej - pokusiłem się o podsumowanie wydatków poniesionych na GT-ka w ciągu 14 lat...

To może usiądźcie .... Wyszło 58 tys. Pln nie licząc przeglądów i ubezpieczenia

No gdyby nie ta blacha to...

Ale w Twoich rękach to im chyba nic nie straszne

PS. jakiej firmy kable kupujesz? Mi przy LPG to trzymają jeden sezon

[Maxxum]

Kable kupuję ngk. Boscha kiedyś mi wytrzymały chyba pół roku

[Dawidjar]

Kable kupuję ngk. Boscha kiedyś mi wytrzymały chyba pół roku

No ja też kupuję NGK, ale teraz zamówiłem osłony termiczne na przewody, może to coś pomoże

[Maxxum]

Może pomóc. Generalnie to właśnie głównie temperatura od kolektora Nam je wykańcza

[Lukas007]

Osłony termiczne na przewody (~ 15cm) + odwrócenie mocowań przewodów (klawiatura) do góry, tak, żeby oddalić kable od kolektora

[Maxxum]

Korzystając wczoraj z pogody - przepłukałem probaski i wystawiłem do suszenia.
A jak znajdę czas - to zamienię GT-kowi koła na letnie

[lucas]

Klasa Genialnie się prezentują!

[Kocureq]

He, to jest dobry fotograf. Na zdjęciu z trawą wyglądają jakby stały na pięknej łące, a naprawdę to Polbruk wokół

[07dolega]

Narodowo biało-czerwono

Biały miecz

[Maxxum]

Dzięki za dobre słowo
Przez tę całą zawieruchę - żadko oststnio mają okazję pobrykać, więc przynajmniej niech się popasą na kostce cz tam trawie

[Maxxum]

No cóż - Mój Probe 2.2 GT jest jak mój pies - stary, ma duży przebieg ale jak trzeba to jeszcze śmiga jak młody "źróbek" i ciągle się podoba

A żeby mu to ułatwić - tzn. - Probkowi; wymieniłem mu kilka elementów tj:
- chłodnicę wody, rozrząd (rolkę prowadzącą, napinającą, pompę wody, pasek rozrządu), filtry oleju i powietrza, pasek napędu alternatora.

Probe dostał też nowe oryginalne tarcze i klocki ATE na przód - żeby go można było wyhamować jak się za bardzo rozpędzi
Przy okazji również łączniki stabilizatora, żeby mu kości tzn. ... zawieszenie nie skrzypiało

Ps. W sklepie w Tarnowie dostałem tylko łączniki stabilizatora i filtr powietrza - resztę musiałem zamawiać w Internecie

Zdjęcia i kody w F.A.Q w temacie "kody części do I-szej generacji"

EDIT:

GT-ek dostał na zimę oponki Kleber Krisalp HP3 195/65R15 91H.

Natomiast Lx wczoraj czyli 2 grudnia wyposażył się w nowy akumulator Centra Future Carbon Boost 2.0 64Ah 640 A. Niestety poprzedni akumulatorek przez nieuwagę został kompletnie rozładowany i zasiarczył się prawdopodobnie.

[Maxxum]

No cóż - skoro na zimę dostał oponki, to i na lato mu się już należały

Poprzednie się zużyły więc zakupiłem mu właśnie w Oponeo Uniroyale RainExpert 3 205/60 R15 91 H. Produkcja 02.2021

[Dziki Beduin]

Ładniutkie kapcie

[Maxxum]

Jako że LX ciągle narzekał że GT-ek dostał nowe opony a On ma stare i wielosezonówki - no to w przypływie dobroci zakupiłem mu Uniroyale RainExpert 5 205/60 R15 91H
Jak przyjechały - były jeszcze ciepłe. Dostarczone w pierwszym tygodniu marca a wyprodukowane w 4 tygodniu lutego T się na"Nówki sztuki"

[BomberMAX]

Super, konkret oponki

[karakan]

Mnie zastanawia tylko wybór Rainsportów czyli opon typowo na deszcz do LXa, którym pewnie w złą pogodę nie wyjeżdżasz

[Maxxum]

Troche racji w tym jest co piszesz, ale cena była dobra i bieżnik mi się podobał a jakby trzeba byłoby przypadkiem w zimę wyjechać to zawsze się będą dobrze w śnieg wgryzały

Poza tym - nowe sprężyny na przodzie tak siedzą że się jeździ bardzo twardo więc bieżnik z dużym mięsiwem się przyda i będzie wygodniej.

Zawsze kupowałem opony które dobrze się sprawują na deszczu. Bo miałem kiedyś taką sytuację że wpadłem w aquaplaning na autostradzie i nie było wesoło

[Maxxum]

Ok. Mała aktualizacja.

GT-k się ostatnio zagotował - na szczęście zaraz stanąłem więc szkód dużych nie ma.
Przyczyną okazał się przetarty/przegryziony kabelek doprowadzający prąd do wentylatora - zlokalizowałem - naprawiłem.

Następnie przestała działać dmuchawa, ale sprawdziłem że regulacja zawieszenia też nie działa - czyli już było wiadomo, że to coś z przekaźnikiem przy akumulatorze - rozebrałem go, przeczyściłem wszystkie styki w nim i w kostce i już wszystko działa ponownie

Przy okazji pośpieszyłem się i kupiłem termostat do GT-ka bo myślałem że to on jest winny. Ale jak to mówią - jeść nie woła - coraz trudniej części kupić więc niech leży

Lx czeka na malowanko lewego tylnego błotnika bo farba postanowiła się przy 40 st. w korku na autostradzie zmarszczyć przy wlewie paliwa i odpadła sobie

No i trzeba naprawić zderzak z przodu u dołu bo krawężniki w Polsce są wyjątkowo wysokie - a Lx - wyjątkowo niski Probas umówiony z lakiernikiem na koniec miesiąca.

[BomberMAX]

Jak poszło u lakiernika?