Zaciski stoją :(

[A_r_t_i]

Witam,
Wiecie już zapewne z moich poprzednich postów że nie jestem zawodowym mechanikiem więc sorry za może trochę niedokładne i mało techniczne opisanie sprawy, ale mam nadzieje że będziecie w stanie mi pomóc.
Potrzebuje pomocy w sprawie układu hamucowego:
Mam pozapiekane zaciski z tyłu, tłoczki w nich nie chodzą (tzn. jeden chodzi ale strasznie ciężko, a drugi stoi dokumentnie).
Czy można jakoś zregenerować te zaciski - może je namoczyć przez kilkanaście godzin w ropie lub benzynie ?
Dzieki.

[majcher]

Ja też miałem z tym problem
W warsztacie najblizszym rozebrali, czyścili i złozyli od nowa. Robiłem to juz dwa razy.
majcher

[A_r_t_i]

thx

[propaganda]

W moim przypadku mechanik zostawił na cały dzień chyba w benzynie, albo w czymś na tą nutę na noc i teraz chodzą... Ale po założeniu dalej coś tarcze nie były wyślizgane z tyłu. Powodem okazała się linka od hamulca ręcznego, która blokowała zaciski- to podobno dość częsty problem w Probe II.

[Gość]

Ja u siebie zmieniłem gumki reperaturki i chodzą jak nowe(tzw.zestaw naprawczy).

[AXEL]

Sorry,to byłem ja

[Gość]

to dosc czesty klopot i warto sie wtedy zrobic jednoczesnie:
- rozebranie i wyczyszczenie,
- wymiane linek hamulca recznego,

[Quaki]

ta tylko ze linki kosztuja 110 zl za sztuke a sa dwie
pozdrawiam

[propaganda]

Nie wiem ile ja płaciłem i czy mi dwie wymienili(ręczny miał działać i tyle), ale w każdym razie samochód stał 2 dni u mechanika i dorobił linki. Ale pewnie taki koszt gdzieś jest.... nie pamiętam, bo robiłem kilka rzeczy na raz.Ale przy najbliższej okazji mogę się go zapytać ile mnie linki kosztowały.

[A_r_t_i]

Dzieki jeszcze raz za wszelkie sugestie. Zaciski juz moczą sie w benzynie - przy okazji skrobnę o tym czy ta operacja sie powiodla. Za linki jeszcze sie nie biore - poczekam jak bedzie autko chodzilo po regeneracji (oby pomyślnej) samych zaciskow.
Pozdro

[majcher]

Jest taki warsztat na Szymanowskiego w Gdańsku

[Quaki]

ja ma stara na wzor tylko namiary podaj bede wdzieczny
pozdrawiam

[majcher]

Wąsik Danuta Wytwarzanie Części Zamiennych i Akcesoriów do Pojazdów Mechanicznych
80-280 Gdańsk, ul. Szymanowskiego 7
woj. pomorskie
tel. (058) 341-33-33

Jak mnie pamieć nie myli to jest to

[A_r_t_i]

A ktoś z Was zna może adres podobnego zakładu ale w okolicach Łodzi ??

[A_r_t_i]

Sprawa wygląda następująco:
Zacisk który chodził ciężko po dwudniowym moczeniu w benzynie jest OK natomiast zacisk który stał stoi dalej.
Powiem konkretnie o co chodzi: dzwignia hamulca ręcznego nie chce się w ogóle ruszyć, a tłoczka nie da rady wyciągnąć.
Czy poradzicie mi coś ???
Dzięki.

[A_r_t_i]

Sorry za takie wielkie tapety, ale nie miałem czsu aby bawić sie w dopracowanie zdjęć.
Pozdro.

[AXEL]

Ja TEż miałem zatartą dźwignię i po prostu ją rozruszałem na siłę.Na początku nie chciała się poruszyć,zajęło mi to trochę czasu.
Tłoczek powinien się wykręcić.

[Quaki]

co do linek dzieki sprawdzilem koszt to jakies 45-50zl za sztuke ale to i tak 50% ceny ze sklepu
pozdrawiam

[MiH]

hehe - pamiętam jak ktoś kiedyś pisał: "wal młotkiem ile wlezie, musi puścić"

a osobiście myśle - wymień zacisk.

[TSA]

przy Probe 2 trzeba te srube wykrecic i regulacja jest w srodku imbus 4 albo 5 bez tego nic nie ruszy a juz napewno nie mlotkiem








GG:1003821

[MiH]

no przecież piszę - "hehe"

[TSA]

no przecież piszę - "hehe"

no ja tez pisze .ale czasmi ludzie stosuja te metode"mlotkowa" wiec nie zaszkodzi 2x napisac

[Maxxum]

Od kiedy pamiętam - miałem problemy z ręcznym hamulcem.
Nawet wymiana wszystkich linek nie pomogła.

Oddałem ostatnio zaciski tylne do regeneracji do Firmy SAN-CAR. http://www.san-car.rze.pl
Jest to firma, znajdująca się w miejscowości Wola Mielecka, woj. podkarpackie.

Regeneracja polega na rozłożeniu zacisku na części pierwsze, zweryfikowaniu co trzeba wymienić/zregenerować.
Zacisk jest piaskowany, wymieniane są wszystkie gumki, elementy które są zużyte. Zacisk można pomalować na różne kolory, lub jak w moim przypadku - ocynkować.

Główny problem w jedynkach z ręcznym polega na tym, że w tych zaciskach oryginalnie są łożyska igiełkowe, które z czasem korodują i się zapiekają. Podczas regeneracji zużyte łożyska wymieniane są na rodzaj tulei ze specjalnego tworzywa, które się samo smaruje i woda mu nie szkodzi (tak mi powiedział gościu, który to regeneruje).
Oczywiście mogą się zużyć również inne elementy. U mnie np. został wymieniony na nowy również jeden z tłoczków.

Koszt takiej operacji w porównaniu do zakupu nowych zacisków jest niewielki.
Standardowa regeneracja jednego zacisku to ok. 150 Pln + np. ocynkowanie 20 Pln.

Zacisk po regeneracji wygląda tak:

[avel]

To całkiem rozsądna cena, Gdyby się chcieć samemu bawić to pewnie ostatecznie wyszłaby podobna (piaskowanie, malowanie proszkowe, nowe części). Oby służyły następne 20 lat

[Scyzor]

Gdyby ktoś miał problem z zaciskami a nie umiał zrobić tego samemu (tak jak ja ) tudzież mechanik nie kwapił by się zrobić to polecam z Allegro: użytkownik ratan6 tel. 516980212 lub 516980760(mogę podać bo na aukcjach są widoczne).
Cena z przesyłką kurierem za pobraniem 170 zł. za 1 stronę i zrobione na tip-top
Trzeba jeszcze tylko wcześniej dosłać stary na swój koszt albo wpłacić kaucję 100 zł. do zwrotu po dosłaniu starego.
I nie zrażajcie się, że każe wysłać na inny adres niż z Allegro. Wszystko jest ok
Gość jest z Lidzbarka, pełen kontakt i szybciutko