Szarpanie i skoki obrotów

[rafalnowakowski96]

Witam, mam problem z 2 gen 16V. Samochód strasznie szarpie gdy zdejmie się nogę z gazu hamując silnikiem , jest tak na każdym biegu. Gdy jest ciepły nie jest lepiej ani trochę. ponadto przy wciśnięciu sprzęgła i zatrzymywaniu się obroty spadają na sam dół i znowu w górę aż do momentu zatrzymania się. Sam samochó przez bardzo długi czas utrzymuje wysokie obroty podczas gdy kiedyś po kilku sekundach spadały w okolice tysiąca(nawet po długiej jeździe potrafi znowu przy zmianie biegów wchodzić na chwilę w okolice 2tysięcy). Nie mam LPG a większość postów podobnych była z tym związana a problemy chyba nie były tak zbliżone.
Jeśli ktoś wie coś na ten temat to byłbym ogromnie wdzięczny za jakąkolwiek pomoc>

[duracell]

Przyczyn może być kilka i zapewne jest więcej niż jeden problem, takich tematów jest kilka i trzeba było się podpiąć pod istniejący bo nie wróżę długiego czasu temu wątkowi. No chyba że łaska moderatorów będzie większa niż myślę
A lepiej napisz ( jeśli zdążysz ) co do tej pory zrobiłeś i w jaki sposób bo to że masz probe/problem to już wiemy
No i kolor podaj bo zapewne będzie niedługo szedł na części a ja parę artefaktów potrzebuje

[rafalnowakowski96]

Przyczyn może być kilka i zapewne jest więcej niż jeden problem, takich tematów jest kilka i trzeba było się podpiąć pod istniejący bo nie wróżę długiego czasu temu wątkowi. No chyba że łaska moderatorów będzie większa niż myślę
A lepiej napisz ( jeśli zdążysz ) co do tej pory zrobiłeś i w jaki sposób bo to że masz probe/problem to już wiemy
No i kolor podaj bo zapewne będzie niedługo szedł na części a ja parę artefaktów potrzebuje

Wymieniana była pompa wody i alternator .
Ooo nie. tak łatwo się nie poddam. Czarny:>

[duracell]

Skoro wcześniej było dobrze a po wymianie coś z autem nie tak, to czemu odbierałeś niesprawne auto z warsztatu? Może być przestawiony rozrząd, może być za mało płynu w układzie chłodzenia, może ktoś przy okazji "regulował" przepustnicę i jeszcze parę duperelek które rzutują na całość.

Ooo nie. tak łatwo się nie poddam.

Taaaaaaa... ilu tu już takich było

[BomberMAX]

A wypraszam sobie mojego też na żyletki pakowałeś a się nie dałem

[arko]

Skoro wcześniej było dobrze a po wymianie coś z autem nie tak, to czemu odbierałeś niesprawne auto z warsztatu? Może być przestawiony rozrząd, może być za mało płynu w układzie chłodzenia, może ktoś przy okazji "regulował" przepustnicę i jeszcze parę duperelek które rzutują na całość.

I tu się zgadzam . Wróć do warsztatu i niech poprawiają co popsuli , chyba że sami nie wiedzą co może być z obrotami i szarpaniem .

[kamilw1911]

Witam, koledzy nie chce zakladac kolejnego tematu a mam podobny problem : najczesciej na 2 biegu podczas przyspieszania ,auto nie chce przyspieszac, szarpie, dławi się .Dopiero po ponownym wrzuceniu biegu normalnie przyspiesza. Czy ktos wie o co moze chodzic???

[duracell]

Przyczyn może być kilka, co do tej pory sprawdziłeś i w jaki sposób?
Benzyna, benzyna z gazem,sam gaz?
Na początek sprawdź przewody WN, nie trzeba do tego specjalnej wiedzy ani zdolności, wystarczy miernik. Oporność krótszych około 4-5 kOhm, dłuższych 7-9.

[kamilw1911]

Mam tylko benzyne, postaram się sprawdzic

[kamilw1911]

Wymienione są wszystkie filtry, oleje i płyny

[Maxxum]

Mała uwaga techniczna.

Posty należy edytować i dopisywać kolejne treści.
Nie piszemy posta pod swoim postem !
Po to wymyślono tą pierwsza ikonkę od lewej z symbolem ołówka

Co do problemu.

Dobrze sprawdź dolot, czy nie ma gdzieś pęknięcia, czy nie łapie lewego powietrza.
Powinieneś sprawdzić, czy dzieje się to przy określonych stałych obrotach, czy też przy różnych wartościach obrotów.

Im dokładniej opiszesz problem, tym ktoś Ci może szybciej pomóc.

[kamilw1911]

Okej, bede zwracał na to uwagę w jednym miejscu na dolocie jest tasma (po poprzednim włascicielu) może tam jest przyczyna. Dzieki za pomoc.