problem z mocą

[marcus]

Problem jest taki,brak mocy między 3500-4000obr wyskoczył błąd z OBDII wyczytali kod PO421 niby katalizator ,wymieniłem na nowy-nic lepiej.Wymieniłem filtry troche lepiej,znowu zapaliłsie check engine ten sam błąd, jak dochodzi do 3500gwałtowny spadek mocy i tak do 4000.pozniej znów rakieta .jak mozecie to cos napiszcie bo jeszcze nie spotkałem sie z takim problemem na forum,dzięki za fatyge pozdrawiam.

[MiH]

pierwszy VRIS najprawdopodobniej. Objawy by się zgadzały. Pierwszy VRIS zapala się przy 3250 (około) i bardzo wpływa na xharakterystykę.

[rick]

MIH ma racje. A ja wiem cos na ten temat, bez pierwszego vrisu będzie mułowaty(wyciągał tylko 190-200) i na dodatek moze odymiać rure i jeszcze jedno przy wyższych prędkościach może ci wyskoczyć bład nr 5: knock sensor, miałęm to samo (za mało powietrza , za dużo paliwa i czujnik spalania stukowego zaraz szaleje). Po wymianie vrisa jezdzi jak dawniej, wczoraj na A4 220/h, .

PS
MIH jak tam Vrisy z Lubania

[marcus]

Dzieki wielkie ,niestety nie mam serwisowki,a moja edukacja skonczyla sie na pozomie fiata 126-takie byly czasy ,wiec moze jeszcze panowie powiecie gdzie szukac tego vrisu .Oczywiscie wielkie dzieki.

[marcus]

aha jeszcze jedno czy moze duzo palic.

[Gość]

wszystko fajne MiHu ale... pokazałeś wykres do 2.5 V6 nie wprowadzaj kolegi w błąd
zobacz co ma w stopce napisane (2.0 16V = czyt. jedyny niepowtarzalny)

[marcus]

to samo znalazlem w opcji szukaj i dlatego zbaranialem

[rick]

hehe, rzeczywiście masz 2.0 a to zupełnie inna sprawa, zasugerowałem sie i wypowiedzią MIHa i dowaliłem na temat 2.5. ups. Stopka mówi sama za siebie . Ale jakby co to innym może sie przydać

[marcus]

takich informacji nigdy dosyc .dieki za szczere checi .jak sie wyjasni to dam znac.