problem z turbinką!

[Lisiu]

witam.
dzisiaj mój Probek mnie zaskoczył. jadac -jeszcze na chlodnym silniku- wciskam gaz i wszystko idzie normalnie do momentu 2500 obr., gdy osiaga te 2500 zachowuje sie tak jak by odcinal zaplon. domyslam sie ze jest to zwiazane z turbina! po rozgrzaniu sie mniej wiecej do 30 stopni wszystko jest ok. ale na chlodnym silniku przy 2500 obr traci ducha.
co moze byc przyczyna??? turbina zawsze chodzila świetnie, nigdy nie dymiła a tu dzisiaj takie zaskoczenie!!!
poradzcie co robic??? turbina mi sie kończy czy co?

[Ostry]

z tego co się nauczyłem...nigdy nie wkręcam na obroty, aż silnik nie osiągnie temperatury, aż olej i płyn nie dotrą do turbiny! chciałeś rady...to posłuchaj bo za chwil kilka będziesz miał "wielki" problem! kiedyś kilka razy też mnie się przydarzyło przycisnąć na zimnym silniku! PODSUMOWANIE: 3 turbina siedzi w mojej Maździe!

[Lisiu]

tylko moj silnik nie jest calkiem zimny. zanim wyjade z garazu, otworze brame od ogrodzenia auto caly czas chodzi czyli olej powinien juz byc w turbinie...

[Drzymek]

Trzeba z tym uważać, bo w ten sposób można naprawdę łatwo zajechać turbinę (również jej nie chłodząc)...

[Gacek Wrocław]

po pierwsze zobacz czy masz szczelny układ dolotu powietrza
po drugie zerknij na świece i kable WN. Jak kable są stare to koniecznie wymień.

Pozdrawiam

[skorik]

Mam podobny problem. A od początku jak kupiłem Probe tak nie było. Nie mam żadnych zwężek. Zawsze turbina od 3 tys. obrotów miała już swoje ciśnienie 8 psi. A od pewnego czasu przez pewien czas od zapalenia silnika ładuje tylko do 6. Samochód trochę szarpie no i jest wyraźnie słabszy. Dopiero po przejechaniu min 2 km zaczyna ładować do 8. Nie mam pojęcia czy dokładnie jest to związane z temperaturą silnika. Tak jak kolega zanim wyjadę, silnik trochę się rozgrzeje. Dodam, że ciśnienie oleju jest w porządku, oraz że tak samo jest na benzynie i na gazie. Resetowanie komputera nic nie pomogło. Błędów nie sprawdzałem. Przewody WN są w porządku, a uszczelkę na kolektorze pomiędzy turbiną wymieniałem trochę ponad miesiąc temu.
Jak by ktoś mógł coś doradzić...

[Lisiu]

Mam podobny problem. A od początku jak kupiłem Probe tak nie było. Nie mam żadnych zwężek. Zawsze turbina od 3 tys. obrotów miała już swoje ciśnienie 8 psi. A od pewnego czasu przez pewien czas od zapalenia silnika ładuje tylko do 6. Samochód trochę szarpie no i jest wyraźnie słabszy. Dopiero po przejechaniu min 2 km zaczyna ładować do 8. Nie mam pojęcia czy dokładnie jest to związane z temperaturą silnika. Tak jak kolega zanim wyjadę, silnik trochę się rozgrzeje. Dodam, że ciśnienie oleju jest w porządku, oraz że tak samo jest na benzynie i na gazie. Resetowanie komputera nic nie pomogło. Błędów nie sprawdzałem. Przewody WN są w porządku, a uszczelkę na kolektorze pomiędzy turbiną wymieniałem trochę ponad miesiąc temu.
Jak by ktoś mógł coś doradzić...

trylko tobie turbina chociaz troche ładuje a u mnie calkowicie silnik przestaje ciągnać!!!

[york]

nie sadze zeby silnik zagrzal sie w czasie w ktorym wyjezdzacie z garazu i zamykacie brame !dopiero gdy wskazowka temperatury drgnie (u mnie powyzej 120 stopni)dopiero mozna mowic o jakimkolwiek zagrzaniu sie silnika

[Sqad]

Ja tak zawsze miałem jak była zima i samochód stał, min 10 min chodzenia inaczej turbo nie pompowało potem jak złoto.

[Lisiu]

nikt nie twierdzi ze silnik jest nagrzany po tym czasie tylko napewno turbina ma już odpowiedznie smarowanie

[betar]

Myślę,że olej do turbinki dochodzi szybko,ale jest gęsty.Zanim się rozgrzeje i osiągnie odpowiednie parametry to musi minąć trochę czasu.Muszą zaistnieć dwa warunki:
odpowiednia temperatura oleju
delikatne wkręcenie turbiny na obroty w celu przepompowania oleju przez nią.
Teraz są już chłodniejsze noce i dni więc czas rozgrzewania silnika jest dłuższy.Latem moze wystarczyło wyjechać z garażu teraz to nie to samo.

[Lisiu]

zapomnialem jeszcze dodać że jak auto gasnie to środku słychać ten bzyczek od np. otwartych dzwi

[york]

i swieta prawda popieram jak najbardziej!silnik ma sie zagrzac i tyle!

[mexyk]

Witam ,mój problem jest tak duży że nikt nie potrafi sobie z nim poradzić, mam I gen 2.2 turbo. silnik pracuje jak zegarek szwajcarski do momentu aż włączy się turbina zaczyna nim rzucać i słychać wybuchy w tłumiku chyba że zrobie to przy wyższych obrotach wtedy jest ok. turbina została sprawdzona i jest ok, tak samo wszystkie czujniki jednak do problemu nie moge dojść. gdyby ktoś miał jeszcze jakieś rady prosze o napisanie. pozdrawiam!!!!!!!!!!!!

[fazario]

nawet na osłonie przeciwsłonecznej kierowcy jak wół jest napisane aby m.in. nie forsować silnika kiedy jest on jeszcze zimny-chodzi rzecz jasna o turbinę!!!
Jak również jest napisane aby nie gasić od razu po ostrym daniu w du...trzeba aby postał na wolnych obrotach ok 30sek po to aby sprężara sie schłodziła.
Pozdro!!!

[Robert]

Ja mam inne ostrzeżenie na osłonie

[Drzymek]

Mexyk, wydaje mi się że auto nie przepala mieszanki w momencie załączenia turbiny i stąd się biorą te wybuchy w tłumiku. Potem, na wysokich obrotach już zaczyna przepalać i się uspokaja.

Przynajmniej tak mi się wydaje...

[OLEY]

Ja też myślę, że nie jest to problem turbiny. Może coś dzieje się z aparatem zapłonowym? A może pompa paliwa nie wydala?
No bo co ma wspólnego działanie turbiny ze strzelaniem w tłumik.
Stawiałbym na problem z iskrą, chociaż....
Kurcze, to wszystko, to tylko gdybanie. Może Kalli coś poradzi? w Końcu ma największe doświadczenie z turbinkami.
Trzeba wrzucić mu link na GG.

[skorik]

...wydaje mi się że auto nie przepala mieszanki w momencie załączenia turbiny i stąd się biorą te wybuchy...

o kurdę ja może też mam coś z zapłonem bo przy gwałtownym dodaniu gazu jak załączy się turbine to są szarpnięcia i turbo idzie tylko do 6 PSI. To może być zapłon?

[Pelot]

kalbe mogą być już do d..y,świece,pa,ec,kopołka zasyfiona...

[pytlar]

o kurdę ja może też mam coś z zapłonem bo przy gwałtownym dodaniu gazu jak załączy się turbine to są szarpnięcia i turbo idzie tylko do 6 PSI. To może być zapłon?

a tobie to widocznie dziala odciecie doladowania!! nie kombinowales tam cos ze zwezką??

[skorik]

Dobra wykluczmy:
- świece przeczyszczone, sprawdzone szczeliny oraz optycznie - izolator - OK
- kable WN - pożyczone na podmianę - OK
- kopułka i palec - poczyszczone - OK
- test w nocy - żadnych widocznych przeskoków iskry - OK

Żadnej nawet minimalnej poprawy...

[OLEY]

pytlar może mieć rację.

[skorik]

Żadnych zwężek - wszystko oryginał...
Wiem, że to głupie ale dodam że tak jest w zimne pory roku - chyba że to zwykły zbieg okoliczności... a w lato było OK.
Musicie mi pomóc bo ja wymiękłem...


....


w tym temacie - trochę wyżej - 16 pażdziernika ale rok temu opisałem swój problem - no i znów wrócił.
Ale nie sugerujcie się porami roku. Pomóżcie...

[pytlar]

no to najprawdopodobniej poprzedni wlasciciel cos grzebal ja bym na twoim miejscu sciagnal ten wezyk i sprawdzil dokladnie co tam w srodku siedzi