Ford Probe Klub Polska

Wankle nie ciekną tylko biorą olej z założeń konstrukcyjnych. przy pałowaniu na torze do litra na 1000km, ja na razie na bagnecie nie zauważyłem dużych ubytków, może za mało jeździłem

W porównaniu z S2K to ten samochód jeździ jak po szynach a samymi osiągami jest praktycznie to samo.

Poniżej 13 w mieście nie ma bata. Na trasie przy średniej 150kmh 10-11, na autostradzie przy średniej 200kmh 31

Co poniektórzy pewnie mnie jeszcze pamiętają inni na pewno nie. Aktualne weekendowe auto. Rocznik 06 z 71kkm przebiegu.

A to te nie podejdą ??
http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... +5x114%2C3 jak otwór centrujący za mały to niech tokarz powiększy.

Domyśliłem się że masz 8000 po jakości postów :P



Hehehe normalnie padłem ze śmiechu.

Jechałeś na takich światłach nocą poza miastem albo jak trochę padało? Widać cokolwiek? Przy takiej barwie chyba nie odważyłbym się wjechać w ciemność. Widziałem jak świecą 6000K i to już nie jest najlepiej ...

Jestem na nie

Mam nadzieje że te końcówki to tymczasowo bo zalatuje tanią podróbą lexusa, no chyba że im się coś polepszy

Starość nie radość, człowiekowi już się nie chce

Innym też bym nie dojechał

Taxon zmień dilera

Sebastian pisze:nio ladny probas!
...jedyne co mnie dziwi to to, ze prawie kazdy kto V6 kupuje odrazu remonty silnika robi...dziwne zjawisko, bo w innych autach tak sie na codzien nie robi

Ja tam nie robiłem żadnych remontów przez 2 lata i dalej jeździ bezawaryjnie

strasznie płaczecie. To po co obniżać samochód a potem płakać że wszystko się sypie.

Nic się nie stało zawieszeniu, prędzej bym coś urwał

Spoko nie ma problemu, jeździłem powązkowską

Co wy mówicie, może jakieś dupne zawieszenia są, ja mam gwint, i moge bez stresu jeździć, nigdzie nie zwalniam i nie sram się że coś urwę.

Ale spawy jak już konstruowałeś zbiornik to trzeba było pomyśleć o zbiorniku przelewowym. W środku są komory/grodzie zapobiegające przemieszczaniu się paliwa ??

Lipex pisze: Nie chce kupić badziewia...

No to żaden

I jedno i drugie to kicha totalna, kiedyś miałem takie zestawienie, ani to nie hamowało jakoś super a tarcze pogięły się w 3 dni

18" na takim profilu to powinna mieć prawie 3 a nie poniżej 2

Nie no to już drut na maksa, zawsze zmienia się filtr oleju i nigdy nie powinno się zakręcać tego samego.

Taxon pisze: U mnie na razie wymieniony silniczek i powoli zaczynam się rozglądać za kompresorkiem.

A kucizne masz ??

Praktycznie w kazdej nieco lepszej firmie reklamowej zamowisz taka jaka bedziesz chcial.
Sqad ma firmowe autko tak zrobione i przyznam ze wyglada swietnie zarowno z bliska jak i z daleka.
Gdzie z tym pojechal to nie wiem ale moze sam sie wypowie.

Firma profi i bardzo tania jak za projekt i ...

Ale quatro to już coś

Niech sprzedawca zmieni dealera

he he nie no wsio spoko mi sie podoba tylko egt jest duzo ważniejsze od afr'a bo jak EGT masz dobre to pewność że nic ci nie popłynie a jak afr jest dobry to nadal jest groźba że coś popłynie