Ford Probe Klub Polska

Gdyby ktoś szukał coś w tym temacie to właśnie jestem po przejściach, co prawda w 2,5 ale temat podobny :wink: Końcówki są typowe dla japończyków (odwrócony stożek). Ja dopasowałem przewód od Mazdy 6 (model GG i GY)/Mazdy MPV silnik 2.0 Di (RF5). Przewód jest troszkę dłuższy bo ma ok 35 cm, ale to ...

Gdybym ponownie stanął przed wyborem Probasa to kupiłbym 96 w tym roczniku pomimo dużego przebiegu nie mam tych problemów co w 97.

To i ja wtrącę tu swoje 5 groszy. Krecio wie co było u mnie podmieniane/zamieniane/sprawdzane. Co do czujnika temp. to wymieniłem na nówke made in Japan z carspeed, niestety nic to nie pomogło - poszło na zdrowie przynajmniej ;) Ten czujnik ma ogromne znaczenie, ale w tym przypadku nie likwiduje ...

Ja też próbowałem to podgrzewać zapalniczką, ale po ostygnięciu materiał w miejscu grzania robił się zbyt sztywny i pękał za chwilę. Może coś źle robiłem

Wracając do tematu... :wink: Posiadam u siebie Mikody + kolocki TRW. Hamują super, przez okres ok 2 lat nic się nie pokrzywiło. Wcześniej miałem na tych tarczach klocki ATE tak jak pisał Romas. Te klocki są za twarde do tej tarczy i szybciej się zaczęła zużywać tarcza niż klocki, hamowanie też było ...

Aaaaa...o tym wczoraj na spocie rozmawialiśmy, znalazłem temat Dzięki chłopaki, SUPER pomysł

Nowe osłony tarcz mają w Lublinie w firmie CarSpeed. Mają tam prawie wszystkie części do Mazdy

Easy- napisz do użytkownika Orzel_warka. On u siebie robił remont magla z tego co pamiętam- też miał uszczelniacze do roboty.

Robiłem remont magla, były wycieki (niewielkie) ale za to na jabłkach spore stuki. Najgorsze w tym wszystkim jest demontaż i ponowny montaż. Bardzo mało miejsca. Z drugiej ...

Czy orientuje się ktoś w różnicach między cewkami do 2,5 V6? Posiadam aparat KF-34C. Moja cewka ma oznaczenie H3T03371, znalazłem wizualnie takie same, ale różnią się ostatnią cyfrą kodu H3T03374. Czy ta cewka jest przeznaczona do V6? Czy to ta sama cewka?

A może główny bezpiecznik Ci się przepalił? Jest on pod maską z lewej strony (patrząc od przodu auta) tej puszki z przekaźnikami i bezpiecznikami. Może być też stacyjka, jak koledzy piszą wyżej. Jeżeli choć trochę znasz się na elektryce, sprawdzaj po kolei obwody gdzie dochodzi prąd, a gdzie nie ...

Dzięki za rady, temat jest mi znany, zaworek już zmieniałem, jest lekka poprawa, ale na zimnym kilka minut cyka, po rozgrzaniu cisza.

Czy popychacze do silnika 2,5 V6 (KL) są takie same jak do 2.0 (FS)

avel pisze:Nie pamiętam od kiedy dokładnie je mam zamontowane, ale już na pewno więcej jak 1,5 roku i nie widzę śladów zużycia, a na pewno świeca lepiej niż kilkunastoletnie oryginały.
Generalnie polecam.

Ja również polecam, mam już kilka lat i nie widzę zużycia/problemów w eksploatacji

Ok, temat rozwiązany. Opiszę po krótce, może komuś się przyda :infinity:
Po różnych próbach podmiany, sprawdzaniu, czyszczeniu itd. różnych rzeczy natknąłem się na uszkodzone przewody sondy lambda. Zmierzyłem sygnał na pinach od PCM (na schemacie jako 16 i 17) do sond - brak komunikacji. Zaznaczę ...

Czy w Probe II gen jest zawór zwrotny w układzie doprowadzenia paliwa Jeżeli tak to gdzie on jest

Czy w Probe II gen 2,5 V6 występowały różne rodzaje listw wtryskowych? Poniżej zdjęcie z zaznaczonym elementem na czerwono. W roczniku 96 i 97 euro jest ten element, a w 93 i 94 nie ma. Czy ktoś wie co to jest i do czego służy? :wink: Po zmianie całej listwy z wtryskami na bez tego elementu (we ...

Dzięki, tak zamierzam zrobić. Mam nadzieję, że to nie PCM... 2YA już mnie uświadomił, że wymiana PCM wiąże się z wymianą immo :wink:

2013-07-29.
Mam nowe wątki w sprawie. Dogrzebałem się do PCM. Sprawdziłem żółty przewód wychodzący z PCM do TPS. Z komputera wychodzi napięcie 1,2 V przy zamkniętej ...

Czujnik znajduje się w zbiorniczku przy pompie hamulcowej. Czujnik jest usytuowany dość wysoko, przez co niewielki ubytek bądź spadek, wynikający z naturalnego zużycia się tarcz i klocków, sygnalizowany jest przez lampkę hamulca ręcznego. Gdy hamujesz płyn przemieszcza się w kierunku poruszającego ...

...Po zdjęciu TPS z przepustnicy i podpięciu do wtyczki na przewodzie TP jest napięcie 0,80V. Sprawdziłem ten stan w 2 innych Probach z tego roku i na każdym w takiej sytuacji jest 0V. Na moim drugim z 96 roku też jest 0V. Skąd więc to napięcie 0,80 V :?:...

Właśnie ten stan sprawdzałem i jest ...

Już dawno zmieniałem. Z dobrego Probe jest to samo, a ten TPS w drugim Probe działa bez zarzutu. Poza tym mam jeszcze 3 inne czujniki TPS :wink: Problem leży po stronie instalacji lub sterownika, który daje sygnał na tym przewodzie.
Gdzie biegnie ten przewód TPS? Do PCM? Czy jest to może TP (11) YEL ...

Kolejne nowinki w sprawie pracy silnika. Wymieniłem sondę lambda (kod nr 17) i pozbyłem się jednego kodu. Praca silnika niewiele się poprawiła, raczej to siła sugestii dot. wymiany sondy.
Walczyłem z TPS. Reset komputera. W trybie diagnostycznym zero błędów, wyjąłem wtyczkę od TPS i od razu pojawiły ...

Więc jak przesunąć zakres regulacji aby był w odpowiednim przedziale? Uszkodzony TPS? Czy jakoś się to reguluje

Ok, dzięki za rady. Najpierw uporam się z sondą.
A czy niedziałająca sonda może mieć wpływ na zakres regulacji TPS? (odnoszę się do tego co napisałem wyżej 1,25V-4,38V) zamiast prawidłowych wartości zakresu 0,5V - 3,7 V

Wyregulowałem TPS za pomocą szczelinomierza zgodnie z opisem 2YA. Większych zmian nie widzę. Próbowałem natomiast wyregulować za pomocą miernika uniwersalnego wpinając się w przewód TP. Po regulacji szczelinomierzem przy zamkniętej przepustnicy mam 1,25V (minimalnie mogę ustawić TPS na 1,15V) a przy ...

No to jakieś jaja, to jest 2,5. z VIN też jest 2,5