Ford Probe Klub Polska

A moj ostatnio pali, tyle ile mu sie wleje od 14-20 LPG miasto 10-12 trasa, styl malo emerycki,

Co do kiery to o wiele ladniejsz niz oryginal, ktory stylistyka nie grzeszy

Hejka, fajnie ze wrociles do probka calkiem fajna sztuka, sam sie do niej przymierzalem

olej 15W50? morderca silnika

Hmm bo chłodnica na stary czynnik ma inne mocowanie przewodu do sprezarki niz na nowy

Te lampy ktorych foto zapodal gruber88 to caly kpl kit, byl kiedys dostepny na ebayu

Nie spotkalem sie jeszcze z takim przypadkiem, nowe maszyny do serwisowania klimy maja weze pod nowe typy gniazd, zeby nabic potrzebna jest przejsciowka u mnie tylko 2 warsztaty nabijaja stare klimy nowym czynnikiem. Korzystam z ich uslug juz dlugi czas i nie narzekam

Maxxum piszesz ze wielokrotnie to sprawdzano, w moim Audi klima starego typu latala na nowym czynniku do momentu kolizji czyli 6 lat, w obecnym probku, mam tez stary typ i 5 rok smiga.

Poslalem ci link z rozpiską na pw

Idziesz do sklepu i prosisz pasek do mazdy 626/mx6/xedos do alaternatora w wersji z klima ja znajde podam ci symbol jutro

Dokladnie jak piszesz

Podlacz, bo klima nabijana i czyszczona jest przez dwa zawory jeden znajdujacy sie na osuszaczu na podszybiu a drugi z przodu przy chlodnicy klimy, i pamietaj o oringach jak bedziesz przewody podlaczal, ewentualnie zaslep czyms otwory w sprezarce by sie syf do nie nie dostal jezeli nie podlaczysz ...

To co ma w przewodach to pozostalosci starego oleju, bo uklad to nie tylko sam gaz ale i olej, jak podlaczysz sprezarke nic sie nie stanie, bo bez gazu sie nie zalaczy. Jak pojedziesz na nabicie powiedz im o wymianie sprezarki, wyplukaja uklad i nabija. Czynnik R12 jest juz nieosiagalny, ale nic nie ...

Wtyczka do sprezarki znajduje sie stojac przed autem po lewej stronie pomiedzy, lampa a chlodnica, dokladnie wychodzi za chlodnicy,to jeden przewod koloru czarnego z wtyczka typu zenskiego koszt nabicia z czyszczeniem ok 150zl

A jak niby przy sekwencji?

Po pierwsze dysze o srednicy 4mm sa za duze, i auto bedzie przylewane przy obciazeniu, stag 200 ogarnie turbo spokojnie, kwestia wydajnosci reduktora, zavoli zeta n odpada z miejsca S tez nie grzeszy wydajnoscia, ja moge polecic KME GOLD i BLACK Turbo, czerwone Valteki to tez zadna rewelecja, mialem ...

To ja tez sie lapie

Ale oznaczenia k8 na glowicach mowia ze masz silnik 1.8V6, motor 2.0V6 mial oznaczenia KF

Skoro na gazie chodzi prawidlowo, to wina lezy po stronie osprzetu, podejrzewam ze jest tu LPG II gen, napisz jaka masz instalke dokladnie.

Ero pisze:Taxon niestety tak :/ Na dobra sprawe to tylko ja w ten sposob przerobilem proba wiec jestem w 99% pewny ze to ta osoba to napisala:/

Hehe ja mam podobnie zrobione auto jedyna roznica w głowicach bo u mnie sa od Milleni i nie jest tak doprezony

wingerman pisze: A może Twój silnik to po prostu padaka

Faq nie pomyslalem o tym w koncu zrobilem od remontu juz ponad 50tys wiec moze to juz jego koniec

Cholera niepotrzebnie zmarnowalem 10zl cholernie bylem ciekaw tych modyfikacji niestety u mnie nie daly 210KM:D pewnie dla tego ze mam seryjny kolektor .

Fajne autko, a wtyczka jest od zaworu klimy

Fajna i zadbana sztuka

Sliczna sztuka i ten lakierek, chciałbym aby moj tak wygladal.