Ford Probe Klub Polska

powiem wam koledzy nie ze wszystko w probku do dupy;troszke sie zawiodlem na tym autku mialem wczesniej starsza toyote celice i powiem wam nie ma co porownywac solidnosci plastikow i trwalosci;fotele wygodne i wszystko naprawde dobra solidna japonska robota tylko ze juz troche leciwo wygladala; tak ...

nio bo wlasnie fele tez masz za wielkie do tej mocy ciekawe czy wszystko masz takie wielkie

- kto zaczol chyba nie ja stary ty czepiles sie hamulcow i powiem ci tyle hamuja kur.. a zaje.. iscie bez poruwnania do Twoich

wlasnie widze ze co niekktorzy lubia ... pojechac sobie po kims;ku...a szkoda ze mi jakos w krew to nie weszlo i jakos nie lubie sie dopierd...c do byle czego ;ale swojego trzeba bronic:pozdrawiam

LOGIKA ??

- a niby gdzie zamocowalem sportowe pasy wiercilem nowe otwory w podlodze????pasy sa zamocowane w seryjnych punktach na seryjnych srubach
- pozatym maja elektruczne zwijacze tzn przelacznikiem mozemy je odblokowac pracuja w tedy w trybie jak zwykle bezwladnosciowe lub blokujemy na twardo ...

-nie montuje sie bo zadnej ciocie ani grubasowi nie chcialo by sie w to zapewne zapiąć bo wlasnie chodzi o komfort

- wyobraza sobie kolega starszego pana zapinajacego sie w takie cos???

- prawda jacky to lipa -pasy shroth made in germany -posiadaja homologacje drogowa pierwsze niestety nie

- a moze by tak 265 x18 kolega sobie zalozyl ja mam 225x 18 x40
felga 7,5 " i to w zupelnosci wystarcza koleiny i tak robia swoje

- wiemy 350 km jest trzeba laczaki konkretne zalozyc

- trzeba pamietac ze poduszka bez zapietych pasow przyczynia sie do zwiekszenia niebezpieczenstwa , pozatym pasy powinny byc prawidlowo zapiete nieposkrecane i na odpowiedniej wysokosci w przeciwnym wypadku moga prowadzic do polamania zeber

- w sportach motorowych i F1 nie stosuje sie poduszek ...

moze i popsulem fotele ale i tak mi sie nie podobaja ;bez obrazy ale jak dla mnie to fotele na tlusciocha i brzydkie obicie materialowe; za jakis czas i tak pewnie je wywale

pasy sa spoko zwijacze mocowane do zaczepow pasów tylnych ;tylko komfort przy wsiadaniu jak wiadomo; i nie chodzi mi o wyglad tylko wole sie dobrze przypiac jesli nie mam poduszki przed soba i moja pasazerka też

o co metalowe chodzi ??

Moje 2,5 GT
Zmiany:
-felgi arcasting blade 18 "
-hamulce przod tarcze 12" nawiercane
-sportowa kierownica swm
-pasy szelkowe 3 punktowe
-dolot bomz
-wydech remus
- dvd tv
-galka mieszek jacky
- a i jeszcze maly aerografik na klapce wlewu paliwa (moze teraz wszystko jasne)?????
w palnach :
-fotele ...

to jeszcze lepiej ;fajnego probka mozna by juz wyrwac za to

ja mam tuning hamulcow za 600 zl i to mi w zupelnosci wystraczy jakby to bylo porsze 911 wtedy tuning pasowal by za tą kase;
no chyba ze zamiezamy trzymac probka do konca zycia albo mamy nadzieje za odzyskamy potem kase albo porostu nie ...

tutaj tez maja zestaw 12 " pod seryjne zaciski
http://www.rr-racing.com/bigbrakes.htm

moim zdaniem nie warto az tyle inwestowac;no chyba ze ktos ma kupe kasy jesli mam dac za hamulce polowe wartosci samochodu hehe co innego do auta za konkretna sume

a potem za kazdym razem plac za klocki kupe kasy ...

-powierzchnia klocka jest dokladnie ta sama i nie wiem czemu to trudno zrozumiec
- w seryjnych hamulcach jest dosc znaczny luz po promieniu pomiedzy jazmem zacisku a zewnetrzna krawedzia tarczy jest to ok 3- 4 mm
- w przypadku wiekszej tarczy luz minimalizujemy praktycznie do zera tak aby tylko ...

- hehe nagrzewanie tarczy jest zawsze nierowne i jest skierowane do osi nie tylko w tym przypadku -:evil:
- wieksze tarcze = wieksza pojemnosc cieplana co za tym idzie wiecej ciepla moge zgromadzic w tarczy nie przegrzewajac jej granicznie a potem rozproszyc chyba oczywiste

- musle ze to tyle ...

-tarcze tej wielkosci wchodza na styk w 16" felgi
- pytanie dlaczego w motorach typu scigacz robi sie tarcze wielkosci praktycznie felgi natomiast powierzcznia tarcia ma szerokosc ok 30- 40 mm????
- odpowiedz moment hamujacy to Mh= rh x fh (promien hamujacy X sila hamujaca w tym przypadku sila na ...

teraz wyglada to tak,roznica jest :
[/size]</p>

witam; jesli ktos by byl zaintresowany to przerobilem wlasnie tamat hamulcow w swoim probe; tarcze 300 mm zamiast 258; wiercone robione na zamowienie (roczna gwarancja); adaptery blacha 10 mm robione u znajomego mechanika w zakladzie; koszt ok 600 zl + jezdzenie i czas;felgi mam 18 "

http ...