Ford Probe Klub Polska

Miałem ostatnio identyczny problem. Okazało się że aparat był po prostu źle ustawiony i wywalało immo. Ustaw wał w górne położenie pierwszego tłoka i pod to ustaw aparat. Nie wiem jak jest dokładnie w R4 ( który tłok jest pierwszsy i który pin w kopułce na niego wychodzi ) ale zapewne bedziesz ...

No niestety powaznie. Lezalem pod nim 5 tygodni kazdego dnia myslac i majac nadzieje ze wreszcie bede jezdzil. Juz mialem 12 stopni na zaplonie, zagasilem go, przestawilem przerywacz na hallu zeby miec jeszcze troche regulacji i przy ponownej probie odpalenia wysral rozrzad. I teraz najlepsze ...

Prosze o zamkniecie tematu. Ogolnie auto odpalilo na nowym aparacie bez ingerencji w ecu. W nieodpowiedniej pozycji polozenia aparatu Probe po prostu wyrzuca blad immobilizera. Niedlugo wystawie spis czesci z moje auta bo stracilem juz sily do tego auta. Po odpaleniu i ustawianiu kata zaplonu wzial ...

Temat nadal aktualny i podziele sie informacjami od szpenia. Otoz Pan nie do konca moze przeskoczyc zupelne wywalenie immo - brakuje jakiegos wsadu i ciezko to ponoc dostac. Nie ma problemu zeby zalozyc emulator ale ja tego nie chce. Dzisiaj zawioze mu kluczyk i zobaczymy czy zgadza sie z temicem i ...

Ten pierscien to wlasnie cewka i byla sprawdzana na rozne sposoby i jest ok. Wlasciwie wszystko jest ok wiec najprawdopodobniej zostaje kluczyk lub ta puszka temica sie spsula wewnatrz czy cos. Przez 3 lata nie mialem z tym autem najmniejszych problemow o jakich czasami czytam a teraz sie zepsula ...

Ponoc ma tak zrobic ze wloze ecu i odpale. Pytalem go tez o kluczyk to powiedzial ze bede mogl odpalać kluczem bez immo i ogolnie nie bedzie potrzebne nic z instalacji temica. No zobaczymy. Jak Probas nie zagada to po prostu mu nie zaplace i tyle.

Mam tylko jeden kluczyk. Jesli chodzi o stacyjke to wszystko jest sprawdzone - opornosc cewki jak i napiecie do niej. Juz nie wytrzymalem i pol godziny temu zawiozlem ecu do tanszego szpenia ktory powiedzial ze to nie problem dla niego i cos tam przelutuje. Tylko ze tydzien bede czekal. Zobaczymy co ...

Siedziałem ostatnio z miernikiem i sprawdzając masy, sprawdziłem też właśnie napięcia na pinach w aparacie - prąd dochodzi. Gdybym miał tę wcześniejszą instalacje to pewnie że zrobiłbym zworki bo tam był immo Bosch który bez problemu właśnie szło zmostkować. Jeden "szpenio" powiedział mi że może mi ...

Zakładam nowy temat bo jest dużo rzeczy do pisania i nie wiedziałem gdzie się podpiąć więc w razie co proszę o przeniesienie.
Z problemem borykam się już 3 tydzień i ręce mi opadają bo tak jak go zgasiłem normalnie w garażu tak już na drugi dzień nie odpalił.
Zacznę od początku. Jak wymieniłem ...

Co było w koncu?

Nie jestem do konca przekonany ale moze cos byc z masa. Juz nie pamietam czy to bylo w ktoryms z probow ale oryginalne radio mialo jakas inna mase w obudowie i do nowego trzeba bylo podlaczyc mase od aku. Z kolei w drugim aucie mialem podobna sytuacje bo sie okazalo ze po drodze na kablach byl ...

Pamiętaj o kolejności odpowietrzania kół i zalej cały nowy płyn. Sprawdź czy przypadkiem gdzieś czegoś nie naruszyłeś i czy nie ma teraz wycieku.

Nie wiem czy sa takie same jak w 2.5 ale ja kupilem w wazcar i to trafily mi sie na raty bo czekalem.na drugi dosyc dlugo z tym ze kupilem te dalsze do ktorych mocuje sie stabilizator. Wazcar ma to do siebie ze co jakis czas uzupelniaja o 1 sztuke takie "zabytki" no i trzeba miec czlowieka tam ...

Zalozyc od jedynki zawsze mozna jednakze jak u mnie w dwojce wysypal sie regulator to dalem do takiego zakladu co robi tylko altki i rozruszniki i za 280zl zregenerowali mi caly - oczywiscie nowy regulator, nowe lozyska na walku, szczotki i nawet wypiaskowali i pomalowali obudowe. Zawsze mozna ...

Ciekawe pytanie i z ciekawości porównałem ( na zdjęciach ) i wychodzi, że faktycznie by pasował bo są takie same. Różnią się tylko te od V-ek.

Cos musi byc nie tak. Sluchalem dzisiaj jak odbija w innym probe i naprawde nie ma "trzaskow" - zalezy co wlasciwie dla ciebie tez znaczy ten trzask.

To byc moze ktos przede mna cos z ty zrobil.

-- oryginalny post 2015-09-05 21:43 --

Ustawianie tps-a jest wbrew pozorom dosyć łatwe jednakże trzeba zrozumieć najpierw zasade działania przepustnicy i potencjometra w tps. Śrubą o której mówisz kręci się na samym końcu stawień czy po prawidłowym ust tps-a i na włączonym silniku w trybie ...

Trzaski? No to ładnie musi naqrwiać skoro ktoś zwrócił na to uwagę U mnie czegoś takiego nie ma, po prostu jest delikatny "pstryk" i wyłącza kierunek.

Tak też zrobię. Dziękuję wszystkim za zainteresowanie i pomoc w temacie.

No to już prawie wszystko wiem - piszę prawie bo zawsze coś po drodze wychodzi. Jak wygląda sprawa spuszczenia czynnika jak wcześniej pytałem? Pytam bo być może ktoś ma z tym doświadczenie, a nie chciałbym się nawdychać tego.

Nie miałem nigdy w ręku panela z pokrętłami od wersji bez klimy żeby zobaczyć jak wyglądają wtyczki, ale czy to by przypadkiem nie załatwiło sprawy?

No i to by sie zgadzalo jesli chodzi o te guziczki ktore odcinaja klime. Zrobie tak jak piszesz ale to na pewno juz nie teraz bo stoje obok auta i sie po prostu rozplywam taki gorac jest w Lodzi. ktos mi podpowiadal ze jeszcze przy takim zabiegu ma znaczenie nagrzewnica?

-- oryginalny post 2015-08-31 12:25 --

Tak właśnie zrobię!! :mrgreen: Teraz pytanie za 100pkt - jak spuścić czynnik?

-- dodano 2015-08-31 12:29 --

tzn. może inaczej. Jak to zrobić "profesjonalnie"? Jak żeśmy ostatnio ze Stigiem spuszczali to rurka po prostu poszła out z chłodnicy i cały garaż ...

tak też właśnie zrobię. Zastanawia mnie też jedno - czy nie będzie wywalać jakiegoś błędu skoro wtyczka będzie sobie "dyndać"? Ostatecznie to chyba można jakiś rezystor czy coś włożyć.