Amortyzatory 2.2 GT

edi_pg · Post autor: **edi_pg** » 2007-01-21 21:23

Wielkie dzięki.

wacek · Post autor: **wacek** » 2007-01-21 22:40

waluś czy te gazowe kayaby są równie twarde jak regulowane amory ustawione na sport ?

Eli · Post autor: **Eli** » 2007-01-21 22:44

waluś pisze:a ja szukałem, kombinowałem z używkami, w końcu odpuściłem i kupiłem komplet gazówek KYB i jest hmmm, kuźwa nareszcie mogę spokojnie w zakręty wjeżdżać hehe

pytlar · Post autor: **pytlar** » 2007-01-21 22:48

http://firmy.pkt.pl/slowo/regeneracja_a ... zdw==.html

trzeba zaczac wydzwaniac po kolei do kazdej firmy:P

waluś · Post autor: **waluś** » 2007-01-22 17:10

wacek pisze:waluś czy te gazowe kayaby są równie twarde jak regulowane amory ustawione na sport ?

hmmm może aż tak nie ale napewno twardsze od "normala" ale jeździ się całkiem przyjemnie, myślałem że będfzie gorzej

davidlive · Post autor: **davidlive** » 2007-01-26 20:28

Szanowni klubowicze szukalem juz ale nie moge konkretów znalesc .
A wiec tak kupilem amorki na przod i tu musze sie pochwalic KYB w stanie idealnym (91%)

i dotego byly razem sprerzynki progresywne obnirzajace autko o 45 mm (bynajmniej z tego co zmierzyłem ) I tu własnie powstaje pytanko poniewarz rozebralem je i odczytalem symbole i nie sa takie same ani podobne tzn na jednym (nie wiem juz czy prawy czy lewy (nie mam ich przy kompie

) KA 67 34 700,,,, KYB 1D25 A DROGI KA 67 34 900,,,,,KYB 1DO4 (Amorki oczywiscie regulowane ) sa jeszcze tylne ale kasy narazie niemam ale juz sa moje hehehe CO TO ZA SYMBOLE

edi_pg · Post autor: **edi_pg** » 2007-01-26 22:58

Witam,

Przeczytałem, zarejestrowałem, ale nie wiem w czym jest problem...
Symbole jak symbole każda część ma numer katalogowy.
Zastanawiam się tylko skąd masz KYB regulowane...

davidlive · Post autor: **davidlive** » 2007-01-27 00:10

No tez mnie to ciekawilo skad je ten gosciu wziol ale autko z niemiec wiec wszystko mozliwe. chodzilo mi oto co to wlasnie za symbole niema problemu poprostu mnie to ciekawilo . dzieki POZDRO

york · Post autor: **york** » 2007-01-27 00:16

symbol jest symbol a to ze sa rozne to normalne na przodzie.tylne sa zdaje sie takie same...

Maciucha · Post autor: **Maciucha** » 2007-01-27 09:17

york pisze:symbol jest symbol a to ze sa rozne to normalne na przodzie.tylne sa zdaje sie takie same...

Z tyłu też są różne.

Co do Twoich amorków to załóż je tak, żeby uchwyty mocujące przewód hamulcowy były z przodu a wgłębienie na koniec sprężyny z tyłu. Tak będą prawidłowo.

davidlive · Post autor: **davidlive** » 2007-02-06 15:21

Panowie i panie musze sie oficjalnie pochwalic ze po zmianie przednich amorkow zaczelo mi dzialac cale ustawianie

I z tego powodu jestem super happy bo nigdy z tym nie jezdzilem i jest zaj****** poprostu (tylko ciekawi mnie jedna zecz , czemu na postoju amorki nie reagują tylko podczas jazdy )ale mysle ze to nie rzeszkadza i tak jest super. Amorki z przodu udalo mi sie kupic uzywane za 200 zeta ze sprezynkami sportowymi (chyba KOMI albo KONI niewiem nie znam sie amorki KJB STAN COS KOłO 90 %)

fazario · Post autor: **fazario** » 2007-02-06 15:27

Mi też udało sie swego czasu znaleźć używkę amora regulowanego wyciągniętego z innego probe za 250 zł - skuteczność 82% (po zmierzeniu). U mnie na postoju przy włączonym zapłonie gdy przełączam -słychać amorki. Taki krótki dzwięk. A poza tym to słyszałem gdzieś że te amorki - jeśli są oryginalne - to podczas jazdy same automatycznie sie utwardzają w miarę wzrostu prędkości-podobnie jak wspomaganie. Jest to odczuwalne.
Przynajmniej tak jest u mnie.
Pozdro!!

davidlive · Post autor: **davidlive** » 2007-02-06 15:57

Dzieki fazario sprawdze jeszcze ale jesli by nawet nie dzialaly na postoju to co? mi to nie przeszkadza warzne ze dzialaja >a codo wspomagania to na jakim panowie poziomie macie (ja na srodku )

Przemo · Post autor: **Przemo** » 2007-02-08 23:40

Przeglądając ostatnio mx6.com natknołem się na wątek o regulowanych amorach do AAS, podaję linka, może was zainteresuje.
Regulowany amortyzator na tylną oś

Robert · Post autor: **Robert** » 2007-02-09 10:05

Przemo pisze:Regulowany amortyzator na tylną oś

Może nie umiem czytać, ale:

w/ Electronically Adjustable Suspension For vehicles with Electronic Suspensions, Leveling Control and Air Suspensi ons refer to Appendix C. !!!Eliminates Adjustable Strut!!!

A tu masz tłumaczenie:

http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... 489#130489

Przemo · Post autor: **Przemo** » 2007-02-09 11:53

To sorry za zamieszanie, nie doczytałem tego. Przeważnie pisze przy amorach excl. a przy tych pisało w. (myślałem że chodzi o with).
Adjustable Suspension For vehicles with Electronic Suspensions - czytając to byłem pewien że to o te chodzi. A dalej taki zonk !!!Eliminates Adjustable Strut!!! W takim razie posprzątaj Robert.

J@cekW · Post autor: **J@cekW** » 2007-02-27 19:16

pytlar pisze:...ale przynajmniej nie wali mi jak na moich poprzednich wybitych amorkach...

Czy na wybitym amorku można w miarę bezpiecznie jeździć mam na myśli czy szybko się on nie rozpadnie

Pluto · Post autor: **Pluto** » 2007-02-27 19:32

Może się nie rozpadnie ale jak się nie mylę to na wądołku przy większej prędkości na zakręcie wpadniesz do rowu.

J@cekW · Post autor: **J@cekW** » 2007-02-27 19:42

Tu nie chodzi o jakieś duże prędkości tylko bardziej o to czy przez dwa tygodnie (do wymiany) jadąc 5 km do pracy i z powrotem nie zgubię koła?

fazario · Post autor: **fazario** » 2007-02-28 07:38

mialem wywalony prawy przedni amor-nie bylo w nim grama oleju (skombinowałem sobie używkę - o tym piszę kilka postów wcześniej).
Przy ostrym przyspieszaniu prawe koło zrywało przyczepność i cały przód latał jak chciał...na zakretach, szczególnie w prawo jak był dołek - to prawe koło też traciło przyczepność-baaaardzo niebezpieczna sytuacja....

ale jeśli będziesz jeżdził powoli i ostrożnie nic z amorem sie nie stanie też do wymiany możesz jeździć.....tylko nie zwlekaj z tym za długo. moge Ci dać nr tel do faceta od którego kupiłem używany amor regulowany - sprawność bodaj 82%.Ten koleś zajmuje sie zciąganiem probe zza niemieckiej granicy i sprzedawaniem w Polsce na części...być może mógłby Ci pomóc - tak jak mi.
pozdro!!!

lanois · Post autor: **lanois** » 2007-03-01 21:14

Witam
Dołączę się do tematu jeżeli pozwilicie.
Fazario jeżeli możesz to podaj numer telefonu do tego gościa, który ściąga Probe z RFN. Chętnie kupiłbym sprawne amorki na tył do I generacji. Żywot moich jest już bliski końcowi.
Panowie a może macie namiar na dobra firmę regenerującą amortyzatory.

Pluto · Post autor: **Pluto** » 2007-03-01 22:04

też bym prosił o ten numer. Wymieniłem sobie sprężynki na jamexy ( fajniutko to wygląda) i okazało się że mój lewy przedni amor to złom.

fazario · Post autor: **fazario** » 2007-03-02 07:55

Tego gościa znalazłem wtedy na allegro, co sie okazuje on dalej się tym zajmuje. Proszę bardzo link
http://moto.allegro.pl/item169475816_fo ... _przo.html

tam jest numer telefonu.
Pozdrowionka i powodzenia.

Robert · Post autor: **Robert** » 2007-03-02 09:04

Tu jest lepszy

odsyłacz, bo powyższa aukcja kiedyś zniknie, a ten pokazuje aktualne:

http://moto.allegro.pl/show_user_auctio ... id=3357305

lanois · Post autor: **lanois** » 2007-03-02 20:16

Panowie dzięki za informację. W poniedziałek skontaktuję się z gościem i dam wam znać co ma na składzie.

Jeżeli ktoś zna warsztat (okolice Warszawy), który regeneruje amorki to proszę o info.

Ford Probe Klub Polska

Amortyzatory 2.2 GT

Co to znaczy ? Co to za symbole ?

Amortyzatory do AAS

Re: Amortyzatory do AAS