Problem z elektryką, nic nie działa.

[krycha]

Witam wszystkich mam taki problem związany z elektryką, więc to było tak kupiłem nowy akumulator i przez moją nieuwagę podłączyłem odwrotnie klemy i się zrobiło zwarcie. Po chwili podłączyłem prawidłowo i po podłączeniu już nic nie działa (wygląda to tak jakby samochód niemiał podłączonego akumulatora) przypuszczam, że się spalił jakiś główny bezpiecznik tylko gdzie on może być

[ZENiTH]

no to nieźle. Miejmy nadzieję że to tylko bezpiecznik a nie CPU i cała reszta. Bezpiecznik MAIN powinien zndajować się w głównej skrzynce w komorze silnika.

[krycha]

Tak to na szczęście bezpiecznik MAIN jest spalony.

[ZENiTH]

więc wymień i zobacz co się dzieje. Jak miałeś dużo szczęścia to tylko MAIN. Jednak nie zawsze się uda i bezpiecznik pomoże w większości przypadków w różnych autach taki zabieg kończy się wymianą CPU.

[krycha]

Wymieniłem bezpiecznik i wszystko pięknie działa

[wingerman]

Amen.

[RX]

więc wymień i zobacz co się dzieje. Jak miałeś dużo szczęścia to tylko MAIN. Jednak nie zawsze się uda i bezpiecznik pomoże w większości przypadków w różnych autach taki zabieg kończy się wymianą CPU.

Chwila, ale od tego chyba jest właśnie bezpiecznik? Raczej norma, a nie szczęście.

Pzdr.

[ZENiTH]

Ale bezpiecznik nie zawsze zdąży się przepalić. Nie gdybajmy co by było gdyby było. Najważniejsze że nic się nie stało.

[skorik]

Bezpiecznik nie jest od tego aby ratować wam tyłki przed odwrotnym podłączeniem klem. Od tego są wyraźne oznaczenia, kolory i rozmiary klem. Bezpiecznik jest od tego, aby w razie popłynięcia zbyt dużego prądu (ale prądu we właściwą stronę, a nie odwrotną!) przepalił się i odciął zasilanie. Mógłbyś grać w totolotka z takim szczęściem jeżeli nic ci się nie popaliło...
A tak swoją drogą to w tych postach wyżej chyba chodziło o ECU a nie o CPU? bo CPU to nic wielkiego...

[krycha]

Nic się nie stało probek elegancko śmiga.

[tofil]

Ty leć do kolektury i wyślij zakład Miałeś więcej szczęścia niż rozumu

[slowikostr]

Witam jestem tu nowy bardzo nowy bo przed chwila zalozylem tu konto. kiedys podgladalem wasze porady i sprawy zwiazene z technika tego samochodu 2gen.
mam taki problem wyladowal mi sie akumulator noi po naladowaniu jak go wsadzilem zaczely mi sie nonstop swiecic zarowki te od oswietlenia ta na podsufitce i te w nogach sprzodu wczesniej przed tym kataklizmem wczystko bylo cacy ladnie sie swiecily i jak zamknolem drzwi to swiecily i coraz slabiej i slabiej i gasly teraz swieca nonstop jak sie zamknie i opusci pojazd tez i jak chodzi silnik... pogmatwana sprawa. wydaje mi sie ze to moze przez alarm bo chyba jest oryginalny w samochodzie ale niestety niemam zadnego pilota i mam tylko jeden kluczyk z takim osprzetem kupilem auto ( auto bylo sprowadzone) noi teraz co mi pozostalo to powyjmowalem te zarowki i smigam bez nich ale chcial bym to poprawic bo mnie drazni to ze nie jest tak jak powinno byc. co o tym sadzicie wiecie moze o co w tym moze chodzi ? czytalem tez ze nowym i swierzym uzytkownikom co sie nie udzielaja to nie chcecie pomagac hehe ale to bylo w przypadku schematow (jestem za szczerze mowiac) pomozcie jak wiecie co i jak dopiero poznaje ten samochod
a i tak wogole to mam silnik 2.0 16V z 95r.

[OLEY]

[o]Przeniosłem[/o]

Sprawdź może na początek, czy zamykając drzwi (z obu stron) na pewno wciskają się
włączniki umieszczone w rogu nad progiem i i środkowym słupkiem. Może najzwyczajniej są na zwarciu?

[slowikostr]

[o]Przeniosłem[/o]

Sprawdź może na początek, czy zamykając drzwi (z obu stron) na pewno wciskają się
włączniki umieszczone w rogu nad progiem i i środkowym słupkiem. Może najzwyczajniej są na zwarciu?

nie nie tu jest wszystko ok heh sprawdzalem wszystkie wlaczniki nawet w bagazniku i pod maska i nic kompletnie wogole to one tak slabiej swieca jak powinny

[avel]

Na początek zobacz czy nie masz zwarcia na włącznikach drzwiowych, bo to może być ultra błacha usterka.

Jak będą ok., to je odłącz i sprawdź czy dalej świeci.
Jak świeci dalej to zobacz czy jest masa na wejściu „J” CPU (schemat poniżej) - nie powinno jej tam być
Jeżeli nie ma to:
A) jest zwarcie do masy na linii powrotnej z lampek (one jednym biegunem na stałe są na 12V a masa jest sterowana przez CPU), żeby to sprawdzić odepnij wtyczkę C213 ok CPU, lampki powinny zgasnąć.
B) Jeżeli gasną po odpięciu to wina leży w CPU, może być uwalony tranzystor sterujący tym oświetleniem.

Działaj

[slowikostr]

ojej az takim elektronikiem nie jestem hehe niewiem czy sobie poradze a mam pytanie jeszcze gdzie to wszystko znalezc

[avel]

TU
Przy lewej nodze, tam gdzie bezpieczniki.

[slowikostr]

kurcze no chopaki to niestety to niejest to albo cos spapralem przy badaniu eh chyba bede musial poczekac do wyplaty i odwiedzic znajomego elektryka chyba ze mi cos wpadnie do glowy albo wyczytam gdzies