Kompresja w silniku 2,5v6

[Easy Rider]

Ile wynosi (powinno wynosić) ciśnienie w cylindrach 2,5 ltr V6?ER

[Raf]

Stopień kompresji to 9.2:1

Pozdrawiam Rafał

[Easy Rider]

Dzięki Raf, chciałbym jednak wiedzieć jakie powinno być ciśnienie sprezania (w atmosferach?), tak sie to chyba nazywa? ER

[Gość]

standard - 203psi
minimum - 142psi

[Easy Rider]

Robiłem w serwisie pomiar ciśnienia i wyszło mi 13 kG/cm2 w każdym cylindrze. To dobrze , czy za mało? ER

[Gość]

przeliczniki dla 1 psi (mnozniki):
0.070 - kg/cm2
0.068 - atm
0.069 - bar
6.895 - kPa

dla 1 kpa - 0.01 kg/cm2

podane wczesniej wartosci 203 i 142 maja jako punkt odniesienia 250rpm

[Easy Rider]

Dzięki za przeliczniki wyszło mi, ze mam185,7psi(13kg/cm2 :0,07 =185,7), jak na przebieg 180.000 to chyba nie taki zły wynik? Co o tym myślicie? ER

[Easy Rider]

Prosze o komentarz ER

[Gość]

Ogolnie wynik jest ok, ale dochodzi jeszcze pare istotnych spraw. Ustala sie je wg ruchu wskaznika manometru. Poniewaz jest to dluzszy i dosc istotny temat, przygotowuje wkrotce material na strone www.

[byniek]

Kolego! Dlaczego 13 podzieliłeś przez 0,7? Trzeba było pomnożyć! 13 razy 0,7 daje wynik 9,1. Matematyki nie miałeś?

[P.I.M.P.O.]

hehehe Byniek... pierwszy post i od razu gafa

1psi = 0,07kg/cm2
xpsi = 13kg/cm2
0,07x = 13 /:0,07
x = 185,7

to że to są mnożniki nie oznacza że trzeba mnożyć hehehe druga sprawa to jeśli silnik miał by 9,1kg/cm2 to sądzę że by nie ruszył z miejsca

pozdro

[andrew]

Byłem dzisiaj zmierzyć stopień sprężania na poszczególnych cylindrach.



licząc od lewej:
1,2,3 to głowica tylna (bliżej kabiny)
4,5,6 to przednia
Wynik jest w barach, ale po przeliczeniu:

1 - 201psi
2 - 193psi
3 - 204 psi
4 - 198psi
5 - 201psi
6 - 202psi

Przebieg 222tys. km

[seru]

Silnik bierze mi olej
ciśnienie w cylindrach mam następujące, podane w jednostce [bar]
1 - 12,5
2 - 12,5
3 - 12,5
4 - 12,5
5 - 13
6 - 12,5

Wynika, że raczej w porządeczku a jednak zjada mi olej. Wymienione uszczelki pod pokrywami zaworów, nie widać zeby teraz ciekły. Rano jak odpale to na zimno sporo dymku puszcza w kolorze raczej siwym, mam czarny osad na świecach. Możliwe, żeby uszczelniacze zaworowe byly do wymiany mimo bardzo poprawnych wyników ciśnienia sprężania?

[Kocureq]

Bardzo możliwe.

[Ero]

A ja wlasnie jestem po wymianie swiec na zimniejsze i dokladnie oblukalem jak wygladaly stare swiece. Nalot byl jasny wiec jest ok.

Tobie kolego niestety do komor spalania dostaje sie olej stad nagar na swiecach.I tak jak Kocureq pisze bardzo mozliwe ze sa to uszczelniacze zaworowe.

[andrew]

Ewentualnie może brać olej przez zapieczony pierścień zgarniający (inaczej olejowy), kompresja również będzie ok.

[Pitbull]

A czy ktoś wie jakie powinno sprężanie w KLZE?

[Robert]

Było już ze 2 razy przynajmniej: kompr* KLZE
(jak zawsze zaskoczony sensem zadawania pytania i czekania na czyjąś odpowiedź, gdy pierwsze nasuwające się wyszukanie daje konkretne wyniki)

[Pitbull]

to że kompreska w KLZE jest wyższa niż w zwykłym KL to wiem, ale chodzi mi dokładnie ile powinno być PSI.

Pozdro

[Robert]

... konkretne wyniki ...

Zanim napiszę, to sprawdzam.

[wingerman]

o widze ze mozna dyskutowac w dziale FAQ