Przełącznik przy bezpiecznikach!!!!-Summer/Winter

[Jedrek]

Ja mam mały problem w ogóle z wycieraczkami. Chodzi o to, że podczas normalnej pracy i przełączeniu przełącznika na "winter" wycieraczki nie zawsze pracują w tej samej pozycji tzn. raz zatrzymują się normalnie na szybie a jak coś im odbije to odbijają się od listwy szyby.
Pomóżcie!

Teraz przestawiłem wycieraczki o dwa ząbki do góry na mocowaniu ale kiczowato wygląda.
Pozdrawiam.

Doszedłem co to było.
Otóż wodzik od silnika do mechanizmu wykonany jest z rurki aluminiowej sklepanej na końcach w które zamontowany jest plastik, który z kolei naciska się na kulkę.
U mnie pękła rurka na końcu i wyleciał ten plastik, co powodowało, że wycieraczki pracowały jak chciały.
Pozdrawiam!

[Sam]

5150 napisał

Znajduje się to w pod klapka od bezpieczników wewnątrz auta.
Musisz się schylić troszkę.
z reszta jak zdejmiesz osłonkę od bezpieczników to na niej jest opis i są tam zaznaczone właśnie pozycje summer i winter (przynajmniej u mnie tak jest) więc nie powinieneś mieć problemu z odczytaniem tego.
Swoją drogą u mnie wszystko działa normalnie jak ustawiłem summer to od razu ładnie schowały się pod maskę.

Oczywiście zapewne znalazłbym to dużo wcześniej gdybym miał osłonkę od bezpieczników ;p to jest bardzo wkurzające że jej nie ma bo czasem człowiek nie wie czego w ogóle ma szukać ;p jak się bezpiecznik wykończy. Mam prośbę może mi ktoś zrobić zdjęcie tej osłonki, a przynajmniej tego opisu ? Bede bardzo wdzieczny ...

[Robert]

Bezpieczniki rzędami od góry (gdy klapka założona, czyli od prawej w dół na poniższym zdjęciu)
Defog 30A
Cigar 15A, Hazard 15A, Turn 10A, Stop 20A, Engine 15A, Monitor 7.5A
Radio 15A, Fog 15A, Meter 15A, Door lock 15A, Wiper 20A
Power seat 30A, Power wind 30A, Tail 15A, Room 10A, EIO 10A, Rear wiper 15A

[Sam]

Dzięki wielkie za fotkę i opis

[Lisiu]

witam. dzisiaj jechałem z włączonymi wycieraczkami i po wyłączeniu zatrzymują się na środku szyby(przełączone na tryb letni). wiele razy włanczałem i wyłanczałem ale one jakby się uparły stają na środku!!! na trybie zimowym stają tam gdzie powinny. co może być przyczyną?

[Lisiu]

dodam że jeździłem już na trybie letnim i wszystko było ok

[wingerman]

Nawalilo Ci przelaczanie lato / zima
By schowac je na szybko, to przy puszcze z bezpiecznikami znajdziesz dwa gniazdka jedno pod rugim, w jednym z gniazdek masz podlaczony przewod (chyba pomaranczowy) przeloz go do drugiego wyzej badz nizej (nie pamietam) powinny zejsc do poziomu zimowego.
Wiekszosc Probkow ma to uszkodzone i wiekszosc z nich jezdzi na zimowym polozeniu wycieraczek.

[piotrek]

Wingerman dobrze mówi , przewód napewno jest pomarańczowy
ja też przerobiłem to i nic nie wskórałem ( )

niestety przy wyłanczaniu stają pionowo i robiłem już wszystko i nic

[wingerman]

Piotrek wydaje mi sie z wskorales, bo przynajmniej nie masz wycieraczek stojacych pionowo.
Na jednej z tych dwoch pozycji powinny zejsc na dol.

[Pelot]

ale to że one stoją dęba to jest chyba wina silniczka

[kollek]

Moim zdaniem jest to wina włącznika wycieraczek. Twierdze tak dlatego ze Mokry miał identyczny problem. Spróbuj rozebrać go i zobaczyć czy nie są zaoksydowane blaszki. Tylko uważaj jak będziesz robierał bo łatwo można uszkodzić jego elementy.

[Bogdan9999]

Jakie macie wymiary swoich wycieraczek z przodu i z tyłu.
A i przednie wycieraczki mają inne mocowanie da rade z takimi mocowaniami dokupić nowe ????

[Pelot]

Wycieraczki bez problemu mozna przerobić nawet jeżeli będą miały inne mocowania,standardowo maja chyba 51 i 53 cm.Ja mam u siebie obydwie 53 i jest dobrze tylko jedna z deczka odstaje al to nie problem.
Pozdrawiam

[kollek]

Pewno że można przerobić bo ja mam nawet teraz nie oryginalne tylko jest pewien problem.
Oryginalnie powinny być specjalne uchwyty na pióra dzięki którym wycieraczka jest montowana nie w pióro ale tak jakby obok (na wysięgniku). Co to daje? Ano mamy opcję wjeżdżania wycieraczek pod maskę a te mocowanie spełnia swoją funkcję. Jak wycieraczki się chowią, to pióra wyjeżdżają na specjalne prowadnice dzięki którym wycieraczki zostają uniesione w góre w odpowiednim czasie i nie haczą o podszybie. W przypadku wycieraczek z tradycyjnym mocowaniem ten problem się pojawia i szybciej się zużywa guma.

[Endrju]

He he, a ja mam wycieraczki z tymi właśnie mocowaniami Ale niestety jakoś niechcą mi się chować pod maske Dopiero w sobote sie dowiedziałem o tym że one się chowają pod maske Czy ktoś mi może powiedzieć jak je schować

No to na to wychodzi że mam oryginały

[kollek]

pod nogami kierowcy z lewej strony masz bezpieczniki. A obok nich jeden kabelek (bodajże pomarańczowy) którego się przełącza pomiędzy opcję WINTER i SUMMER. Jak masz na SUMMER to wjeżdżają pod maskę. Jak nie wjeżdżają to znaczy że Ci silniczek od wycieraczek padł

[Endrju]

Pomarańczowy kabelek- zrozumiałem. Jak będe przy moim probasku to zobacze gdzie jest włączony (mam nadzieje że silniczek jest dobry i że jest w opcji WINTER ).

THX za wyjaśnienie prob(e)lemu

Pozdro

[Endrju]

No i przełączyłem wycieraczki w opcję SUMMER i niestety stają mi pionowo na szybie Chyba trzeba będzie jeździć w stanie zimowym. Jak ktoś wie jak to naprawić to ja bardzo chętnie posłucham- sam też będe myślał jak to zrobić chociaż wątpie że coś wymyśle.

[Pelot]

Wątpie czy coś z tym wymyślisz,a że stają dęba tzn. tylko że był silniczek wymieniany od wycieraczek a o orginalny będzie ciężko...

[Gość]

A ktoś mi mówił że właśnie łatwo dostać silniczek orginalny. Ale to nie chodzi o silniczek, ja mam orginał i mi stają dęba.

[wingerman]

mi tez staje

[Gość]

Wiedziałem że w końcu ktoś to napisze.
Ale jak już ci stanie winger to stoi cały czass i to jest to

[wingerman]

No to jadziem offtopic

Sqad napisal

Ale jak już ci stanie winger to stoi cały czass i to jest to

z krotkimi przerwami

[Gość]

Czyli to jest tak zwana czasówka

[laptop]

w dwójce tez sa takie tryby?? mam pytanie do wingermana - ile Twoje probe ma koni?