Ford Probe Klub Polska

Dzięki za odpowiedzi. Prawda to, że na felgach 15 probe najlepiej nie wygląda. Niestety tak czy inaczej będą takie jak mam. Probe używam cały rok na dojazdy do pracy (60km) itp. Nawierzchnia nie jest najlepszej jakości i naprawdę wiele czasu i środków poświęciłem na wymiany elementów zawieszenia, ba ...

tak wiem ale czy nie pogorszę trakcji zakładając różne szerokości i powiem szczerze, że nie wiem jak te wysokości opon będą wypełniały nadkole. Obecnie to co mam wygląda dość archaicznie:/

Witam.
Jako, że moje auto przebywa obecnie u lakiernika i mam parę chwil na dopieszczenie kilku rzeczy w aucie przyszła mi na myśl zmiana rozmiaru opon. Obecnie mam założone 195x50x15. Auto jest obniżone o 35mm. Niestety na tym rozmiarze ze "sportowym" zawieszeniem po gorszych nawierzchniach jeździ ...

no tak tylko kolega pisze, ze jest laikiem więc...

No to troszkę się pochwalę opony 205/55/15 wskazówka weszła na około 220km/h ale licznik się nie zamkną. Uważam, ze jest to do osiągnięcia lecz warunki na drodze nie pozwoliły. Nie wiem jak u Was ale u mnie do 205 ładnie ciągnie później jednak wyraźnie gorzej.

batigol67 pisze:przejechać papierkiem 1000 gładzie i tyle nic nie trzeba honować.Tylko takimi ruchami jak honowanie.Ja tak robiłem zawsze i nigdy problemu nie było.

hahaha ale mnie kolega rozbawił. Każdy zrobi jak zechce ale nie polecam takiego rozwiązania. Heh myślałem, ze tylko mój teść ma takie pomysły.

Jak nie ma iskry to może by moduł w aparacie. Często siada. Możesz zrobic sam moduł zewnętrzny zamiast kupowac cały aparat. Wychodzi dużo taniej. Przeszukaj forum za schematem. Miałem podobny problem i to było to.

Miałem taki sam problem i owszem był uszkodzony aparat zapłonowy ale zamiast ...

nie chcę wchodzić w kompetencje mechaników ale niestety sama wymiana pierścieni nie pomaga. Pierścienie z gładzią cylindrów zużywają się razem więc zawsze owalnie. Zmieniając tylko pierścienie zakładamy część zbliżoną do okręgu gdzie mamy owalnie zużyte gładzie cylindrowe. Efekt jest taki, że bierze ...

Panowie jak ktoś już słusznie stwierdził za dużo filozofii... Moim zdaniem wentylator powinien włączać się gdy temperatura cieczy jest wyższa niż optymalna. Aby skutecznie ją obniżyć termostat "puszcza" ciecz w tzw. duży obieg czyli przez chłodnicę. Jeżeli podczas jazdy i to jest za mało powinien ...

no tak ale wskaźnik jest chyba po to żeby pokazywać czy temperatura jest ok czy nie. Ale nie to jest istotą problemu, który opisałem. Zajechałem już dwa wentylatory ponieważ cały czas niepotrzebnie pracują tak w zimę jak i w lato i gdy już się włączy to nie chce się wyłączyć.

Witam. Mam podobny problem więc zanim zacznę coś grzebać zaczerpnę języka i podepnę się pod temat. W moim aucie wentylator załącza się przed R czyli niby ok, ale jest mały problem. Ostatnio wymieniłem go na nowy lecz zanim zamontowałem polatałem troszkę bez niego również po mieście i w małych ...

Jak coś to ja mam na sprzedaż sprawną przepływkę do IIgen. 2.0 cena... na pewno się dogadamy

od wymiany do wymiany na bagnecie ma być stan i to jest norma, a tak poza tym to każdy silnik bierze olej mniej lub więcej.

-- oryginalny post 2011-11-17 20:24 --

chyba kolego "grzesik" miales racje. po złozeniu silnika mam co prawda niezłe spręzanie na wszystkich garach jednak woda dostaje sie do cylindrow i chyba bede ja sciagal po raz drugi żeby splanowac. dziwne tylko ze kompresja jest bardzo dobra 11,5-12 bar ...

O wymianie szpilek napisałem profilaktycznie, chłopak jest kumaty ijeżeli wszystko dokładnie sprawdził będzie git.

A jak stwierdziłeś, że głowica jest prosta??? Możesz mieć na dodatek wypalone gniazdo zaworowe więc sama wymiana zaworu może nic nie dać. Pamiętaj, że należy wymienić dodatkowo wszystkie szpilki którymi jest przykręcona głowica ponieważ lubią się wyciągać tym bardziej, że Nasze autka nie są nowe i ...

Jeżeli słychać takie psss psss to na 99% masz wypalony lub wygięty zawór, warto tez oddać głowicę do sprawdzenia chociażby szczelności(nie duży koszt), i najlepiej splanować ją.

Witam. Sprawa z popychaczami hydraulicznymi wygląda następująca:
- nie da się ich wymienić bez rozbierania rozrządu
- bez sensu jest wymieniać tylko miękkie ponieważ zaraz uszkodzi się reszta i znów robota
- jeżeli cykają szklaneczki nie musi to oznaczać iż są uszkodzone. Powodem może być np. słabe ...

Jakiś czas temu odebrałem proboszcza od mechaniora i w końcu git:)))) gra i buczy. Przyczyną był syf w układzie paliwowym. Dziękuję Wam za zainteresowanie i pomoc.

Wymień przepływke i będzie git, miałem podobny problem i skoro twierdzisz, że układ chłodniczy jest na 100% odpowietrzony no to zostaje Ci tylko ten element.

Dzięki za podpowiedź i wyjaśnienie. Widzę, że przepływka jest dość droga więc wyślij mi fotki na gtgrzes@gmail.com to porównam i zobaczę w jakim stanie jest moja. Jeszcze raz WIELKIE DZIĘKI.

-- oryginalny post 2011-08-26 23:34 --

nie ale może znajdę na jakimś szrocie a jeżeli nie to może jest jakaś dobra duszyczka z Olsztyna, która by mogła pożyczyć aby sprawdzić czy to jest to czy może coś innego.

-- dodano 2011-08-26 23:47 --

a tak z ciekawości to weź mi wyjaśnij co przeplywka ...

A u mnie dalej lipa oddałem probaska w fachowe ręce może coś chłopaki znajdą...

-- oryginalny post 2011-08-12 23:29 --

filtr paliwa jest nowy... pompka ok jutro montuje zbiornik paliwa i jeżeli będzie tak samo to pomyśle nad podmianką aparatu zapłonowego ale dobrze by było jakby ktoś był w Olsztynie lub w okolicy chętny pomóc. Nie mam już więcej pomysłu co to może być ...

Na początku witam Wszystkich użytkowników forum. Przeczytałem wszystkie tematy pokrewne i nie znalazłem żadnej odpowiedzi. Problem z moim autem Probe 2.0 II gen. polega na tym, że silnik zaczął przerywać tak jakby wypadała iskra. Wymieniłem przewody WN kopułkę, palec, świece problem pozostał ...