Ford Probe Klub Polska

Witam , a czy poziom oleju sprawdzałeś na odpalonym silniku ? bo takie objawy są bardzo podobne do tych jakie występują przy za niskim poziomie oleju , pozdrawiam

Witam , jeśli dobrze pamiętam ta pokrywa to tak naprawde pompa olejowa (nie wiem czy się nie mylę )i nie musisz jej demontować by wymienić simering
Pozdrawiam

http://www.samko.pl/trans.php , zamawiasz i na drugi dzień masz , jeśli nie będziesz wiedział od jakiego biegu są tarczki to podaj dokładne wymiary , i jeśli sam probujesz naprawiać skrzynie to sprawdz oringi na tłokach bo jak tarczki były mocno spalone to i oringi (gumowe uszczelnienie tłoka) mogły ...

Miałem podobny problem co Thax , okazało się że nie było winy w padniętej pompce czy siłowniku hydraulicznym sprzęgła , zapowietrzonym układzie ani samym sprzęgle, drobiazg :) od pedału sprzęgła odchodzi bolec który popycha cylinderek w pompce , na początku tego bolca jest gwint i nakrętka ...

nowy sworzeń pierw wtlaczasz i lekko w 2-3 miejscach najlepiej niewielkimi spawami zlapac dla pewnosci i spokoju ( sam wielowpust moze długo nie wytrzymać)

mam troche gratow od el. pasow ale niestety nie wiem jak wyglada ta prowadnica (nie mialem okazji zobaczyc jak to wszystko wyglada w calosci) zalatw jakas fotke to napewno sie dogadamy
Pozdrawiam

Nie mialem na mysli poliuretanu w postaci pianki , chodzilo mi o poliuretan w postaci masy przypominajacej silikon lecz majacy inne wlasciwosci po zastygnieciu (bardziej przypomina gume i lepiej przywiera do powierzchni ) silikonu bym nie nakladal bo moim zdaniem poprostu sie do tego nie nadaje ...

Moim zdaniem nie ma szans aby urwane lby srub mocujacych lape od strony rozrzadu dostaly sie pod jego pokrywe(lapa jest mocowana poza obudowa) ale i tak zadzilbym naprawic to jak najszybciej (jak radzil Mich)
a narazie odpuscic sobie z jazda
Pozdrawiam

Bez wycinania i ponownego nakladania kleju do szyb to mozesz uszczelnic to poliuretanem w tubie przypominajacej ta od silikonu (tuba ma dodatkowe denko uszczelniajace od dolu) koszt +- 13zl kupisz w sklepie z lakierami samochodowymi
Mialem podobna sutuacje (zle wklejona szyba) i pomoglo

Sqad napisal
KOYOTKU odpada bo :

DUKE napisał:
wystarczy ze raz mu podniose obrotynp. do 3000(czyli go przegazuje)odrazu cisnienie sie podnosi...zobaczcie...

zgadza sie cisnienie wzrosnie bo i obroty sa wieksze a co za tym idzie to i obroty pompy wzrastaja , ale co sie dzieje jak obroty silnika ...

A moze pompa olejowa sie juz konczy ? gdy olej jest zimny , bardziej gesty cisnienie jest ok a jak sie rozgrzeje staje sie rzadszy i pompa nie pompuje juz tak dobrze ze wzgledu na zużycie.

Witam , mam nie wielki problem , mianowicie w moim LX po odpaleniu silnika i uruchomieniu wentylatora nagrzewnicy ( temperatura i bieg nadmuchu nie wazne ) nie moge go zgasic , nawet jak wyciagne kluczyk silnik dalej pracuje , dopiero po przekreceniu galeczki na zero silnik gasnie
wydaje mi sie ze ...

OLEY nie mialem na mysli ciebie , ale to forum przeglada wiele osob nie zawsze uczciwych i opisywanie zabespieczen w swoich autach moze zaszkodzic , sorki za nieporozumienie
Pozdrawiam

A jutro mu autko zniknie

Miedzy blokiem silnika a obudową pompy wodnej powinna byc orginalnie uszczelka papierowa lub z tworzywa sztucznego , mozesz to zastapic silikonem przeznaczonym do pracy w wyższych teperaturach , albo poliuretanem ( jest w tubach takich jak silikon lecz denko jest uszczelnione dodatkowa warstwa ...

Powinienes bez wiekszego problemu wyczuc poszczegolne zmiany biegow ale jesli czwary bieg wlancza sie zbyt pozno( przy delikatnym przycisnieciu gazu zchodzi na bieg trzeci , albo przyslowiowo nie ciagnie na biegu czwartym) to nie jezdzij autkiem z tymi objawami bo zniszczysz skrzynie ...

Silnik mam , ma odkrecona pompe i miske olejowa oraz ściągnięte kola na pas rozrządu (pompe i reszte mam w zapasie wiec nie jest to problem ) silnik oplacaloby sie rozebrac i dokladnie sprawdzic jego stan (niestety nie znam przebiegu ) jak bys byl zainteresowany daj znac na pw.

to raczej tego silnika nie ożywisz , prawdopodobnie korbowód sie urwał i niezle narozrabiał

dowiedz sie co nawalilo , jakos temu zaradzimy

ok

http://pl.wikipedia.org/wiki/Kawitacja , cos na temat

i jak tam juz po problemie

bardzo sie dziwie dlaczego zamulil sie po urwaniu tłumika
, bo moim zdanem powinien sie odmulic (zmniejszyly sie opory dla wydostajacych sie wydechem spalin) ??

podejrzewam ze GREYG-owi chodzilo o pedal hamulca , a jesli bedziesz zamienial sterowanie na stare to musisz je dokrecic wlasciwa
sila ( klucz dynamometryczny) inaczej moze sie zawieszac jakis zawor
niestety nie znam wielkosci sil do tego modelu skrzyni
moze GREYG tobie pomoze

sprawdz wtyczke polaczona od sterowania (moze przy montazu nie wlasciwie zostala wpieta i ktorys z elekrorozaworow nie zalancza)