Ford Probe Klub Polska

a bierze Ci olej?

te plamy raczej na "paliwowe" wyglądają. możesz mieć złą mieszankę. może któryś wtrysk się zawiesza albo co i za dużą dawkę paliwa silnik dostaje z czego połowę wypluwa. ile Ci pali auto? nie zauważyłeś jakiegoś zwiększonego spalania ostatnio? nie rzuca ci silnikiem przy rozruchu ...

ja mam opony 235/45R17 i wszystko jest w porządku jeśli chodzi o miejsce ale dość ciężko się jeździ po koleinach, szczególnie jak popada deszcz więc dobrze się zastanów czy na pewno chcesz takie szerokie laki. drugi minus to wzrosło mi spalanie i spadło przyspieszenie - nieznacznie ale zawsze ...

wymień uszczelki jak tak rzyga...

pozdro

podaj tylko jeszcze nazwę tych wkładów bo one jakoś tam się nazywały ale nie pamiętam...

pozdro

proszę bardzo:

Vito. Hurtownia oświetlenia samochodowego
0 65 529 57 76
64-100 Leszno, Szybowników 163
pow.m. Leszno, woj.wielkopolskie

vito@vito-hurt.pl
http://www.oswietleniesamochodowe.pl/



pozdro

no nareszcie jakiś konkret DZIĘKI!!

pozdro

hehe Ralph ZONK!

nie cieknie aż tak mocno żeby kapało i nie wiem czy wogóle cieknie bo nie widać a na kanał jeszcze nie wjeżdżałem. przy max skręconych kołach kierownicą mi szarpie na postoju

autko muszę mieć cały czas więc wolę wymienić i najwyżej później zregenerować swoją jeśli się da

pozdro

czuję w moczu że będę musiał wymienić maglownicę i to jeszcze przed zlotem pytanie moje jest takie czy mogę do swojego 2,5 wsadzić magiel od 2,0? wydaje mi się że tak ale wolę się upewnić

pozdro

hehehe Byniek... pierwszy post i od razu gafa

1psi = 0,07kg/cm2
xpsi = 13kg/cm2
0,07x = 13 /:0,07
x = 185,7

to że to są mnożniki nie oznacza że trzeba mnożyć hehehe druga sprawa to jeśli silnik miał by 9,1kg/cm2 to sądzę że by nie ruszył z miejsca

pozdro

INT to taki fajny bajerek do przyspieszania/zwalniania wycieraczek na najwolniejszym biegu

masz Voodoo rację - guzik do podnoszenia świateł był tylko w roczniku 93 ale znajduje się on na konsolce tam gdzie spryskiwacz tylnej szyby, ogrzewanie bądź wycieraczka tylnej szyby

pozdro

wcześniej nie miał stopki

pozdro

ps. potwierdzam R12

były dwa czynniki:
stary R12
nowy R134
zależy z którego roku masz proba

pozdro

wtedy to też była sekwencja. śmialiśmy się że chłopak wyłożył 2k więcej żeby nie mieć strzałów i mu rozrząd rozdupczyło hehe sprawdź to! zobacz w jakim stanie jest napinacz (czy nie jest miękki)

powodzenia!

jak by aparat poszedł to by iskry nie było.

masz LPG? może przy przełączaniu na gaz/benzynę przeskoczył pasek rozrządu? znam taki przypadek. też się nagłowiliśmy

pozdro

jak odkręcisz korek to nie zobaczysz oleju (poza tymi resztkami które będą na ściankach)

obejrzyj tą rurkę w którą się wkłada bagnet - może masz gdzieś załamaną?

pozdro

hahahaha dlatego to pytanie mi się wydawało trochę... dziwne do głowy mi nie przyszło że właściciel probe nie wie że zamek nie jest w klamce! dopiero teraz jak czytam któryś raz z kolei widzę że wcześniej nie widziałem

pozdro

MISIEK pisze:lejac 3,8 bedzie za malo....

jest jeszcze filr oleju ktory tez musi sie napelnic - ten probkowy ma 0,2 l pojemnosci (ok)

niby tak ale pamiętaj że nigdy nie zlejesz całego starego oleju i te 0,2 co wchodzi do filtra akurat zostanie

pozdro

załóż po prostu centralny nie sądzę żeby była klamka z zamkiem pasująca do probe - zauważ że klamka odstaje w całości od karoserii. kluczyk tzn dziurka musiałaby być pod klamką

pozdro

widocznie skończyło się "na razie"

pozdro

nie, powiedziałem co chciałem hehehe przecież do V6 wchodzi 3,8l oleju

pozdro

gonciu1 pisze:jak wlałem do maxa to cisnienie sie nie zmieniło i wlazło spokojnie 5L

no to ładnie! ponad litr za dużo! ja się nie odważę

pozdro

co Ty Gonciu chrzanisz? jak naładujesz oleju ponad stan to ciśnienie wywali uszczelki a chyba tego by nikt nie chciał? ja trzymam ciut więcej niż pół - takie niecałe 3/4 nawet. im więcej zalejesz tym więcej zeżre albo wypluje bokiem

pozdro

no no no... jestem pod wrażeniem! sam bym tego lepiej nie wyspawał. sam wyginałeś rury czy kupiłeś już kształtne? i najważniejsze pytanie - sprawdziłeś szczelność spawów? w sumie woda tamtędy nie będzie płynąć ale głupio by było jak by się miały spaliny wydostawać

pozdro

Ronin pisze:Wrocław wiecznie na bani

hehe Ronin może i mój avatarek też jest w pozycji leżącej ale na pewno nie oznacza tego samego co Twój

pozdro

w sumie żadna różnica czy jedynka czy dwójka bo zasada działania jest taka sama :) może być jedynie bezpiecznik albo przekaźnik gdzie indziej. skoro jednak mówisz że silniczek działa ale lampa się nie podnosi to sprawdź na początek czy nie spadło cięgno. jeśli spadło będziesz mógł podnieść lampę ...