Robo-prob Swap FE3

Drzymek · Post autor: **Drzymek** » 2006-08-21 19:56

Zmieńcie temat na...: "Robo-LOT"

albo jeszcze lepiej: "Małpo-lot"

KALI · Post autor: **KALI** » 2006-08-24 11:08

Jedyna słuszna rzecz to złom jeżeli chodzi o ten układ wydechowy

i kawałek rdzy który wpadł mi do oka

podczas wyjmowania go z auta.

TYKWA · Post autor: **TYKWA** » 2006-08-24 12:16

Kalii , a ja czekam z niecierpliwosciá

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-08-24 15:48

Kali jaką średnicę dałeś rur do kolektora i do tłumika ??

KALI · Post autor: **KALI** » 2006-08-24 16:18

63,5 i 42,4 obie grubość ścianki 2mm.

Sqad · Post autor: **Sqad** » 2006-08-24 16:21

he he przynajmniej z taką ścianką lepiej się będzie spawać

KALI · Post autor: **KALI** » 2006-08-24 16:24

Dokładnie odczuwalna różnica w postaci mniej zużytych elektrod do tiga i mniejszej częstotliwości ostrzenia ich .

Fuck zużywają się cholernie szybko a sztuka kosztuje 10zeta.Niby mało ale na cały układ wydechowy sporo ich pójdzie.

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-08-25 01:19

Ja dałem 50 i 40 grubość ścianki 2mm. Może wydechowe ciut za cienka ale seryjka to 45mm więc powinno wystarczyć jak myślicie ?? Kalii pokarz kolektor

KALI · Post autor: **KALI** » 2006-08-25 23:07

Prace posuwają się ostro na przód kolektor w 50% wyspawany może nad ranem skończe.Teraz najgorsze pasowanie wszystkiego w jedną całość.

A jak wam się widzi spojler chyba spoko tylko teraz felgi nie pasują

Bogdan g gdzie twoje fotki???

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-08-26 02:30

Kalii moje fotki są narazie w aparacie uziemione

Z powodu małego zamieszania zapomniałem wziąć kabla do aparatu od braciaka

Ale nie martw sie ja już jestem po spawaniu i pomysłu nie ściągnę bo to jak widze zupełnie inna bajka. Będziesz czymś osłaniał te rury ?? Aby nie dawały takiego żaru ?? Ja u siebie chyba zastosuje jedną metodę ale nie wiem czy mi sie sprawdzi ale to później. Ale szczerze mówiąc miałeś troszkę mniej roboty niż ja przy turbince bo spawałeś kolektor a rurę odprowadzającą spaliny z turba jak widze zostawiłeś seryjną u mnie niestety nie dało sie no chyba ze komin wystawił bym nad maskę

A Kalii nie pękaj na pewno wyspawasz jak narazie energia cie nie opuszcza

TYKWA · Post autor: **TYKWA** » 2006-08-26 07:43

KALII pisze: A jak wam się widzi spojler chyba spoko tylko teraz felgi nie pasują

Mi to sie bardziej od spojlera tlumik widzi. Pasowalby do II-ki jak ulal.

KALI · Post autor: **KALI** » 2006-08-26 07:58

Oj Bogdan nie chodzi mi o ściągnięcie pomysłu przecież to nie jakieś zawody chciałem zobaczyć poprostu jak jest u ciebie i tyle.W tym przypadku turbo dlatego jest na dole bo Robert będzie naprawiał klimę i trochę miejsca przydało by sie kompresor.

A tłumik spokojnie podejdzie do dwójki - Lukask ma taki.

Drzymek · Post autor: **Drzymek** » 2006-08-26 08:22

Noooo, widzę że Drzymkowy spoilerek widnieje na klapie

Od razu auto lepiej wygląda i ma +20 koni

A tak na poważne to doba robota chłopaki!

A wiecie czym się różni nasz klub o calibry?
Tym że w klubie calibry, to wszyscy myślą jak by tu jeszcze bardziej kosmiczny zderzak zrobić i większą lotkę, a u nas wszyscy myślą jak by tu jakiś wydech zrobić, stożek, turbinkę podkręcić, kółeczka zamachowe i inne modyfikacje mechaniczne.

Tak trzymać

Lukask · Post autor: **Lukask** » 2006-08-26 08:27

KALII pisze: A tłumik spokojnie podejdzie do dwójki - Lukask ma taki.

Już jakiś czas go mam i daje bardzo fajny dzwięk

Ronin · Post autor: **Ronin** » 2006-08-26 10:44

Lotka śliczna, wydech też ale felgi to faktycznie przydałoby się zmienić

KALI · Post autor: **KALI** » 2006-08-26 11:39

TYKWA · Post autor: **TYKWA** » 2006-08-26 11:44

Kalii napisze krótko SZACUNEK

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-08-26 18:28

KALII pisze:Oj Bogdan nie chodzi mi o ściągnięcie pomysłu przecież to nie jakieś zawody chciałem zobaczyć poprostu jak jest u ciebie i tyle.W tym przypadku turbo dlatego jest na dole bo Robert będzie naprawiał klimę i trochę miejsca przydało by sie kompresor.

Aha no spoko zobaczysz i powiesz co o tym myślisz, wiesz ja kompresor mam do klimy i turbinkę na górze tylko że sama turbinka też przeszła kilka ładnych zmian ale to sami zobaczycie.

Trochę ciasno ale co tam dyskotek tam nie będzie

Widze ze fajni to wygląda i że dałeś rurkę do kryzu fi 60 a gardło turbinki ma średnicę fi 45

KALI · Post autor: **KALI** » 2006-08-26 20:07

Kolektor jest już cały już nie mogę się doczekać odpalenia.-Robert to teraz będzie mały potworek.

- Tykwa thx.

Sokół · Post autor: **Sokół** » 2006-08-26 20:09

Małe (wielkie ) dzieło sztuki użytkowej !! Gratulacje !

Lukask · Post autor: **Lukask** » 2006-08-26 20:17

Gratuluję kamilek super robota

TYKWA · Post autor: **TYKWA** » 2006-08-26 20:45

a zes to kurcze wyrzezbil , nastepna fota do chwalenia

P.I.M.P.O. · Post autor: **P.I.M.P.O.** » 2006-08-26 21:19

no no no... jestem pod wrażeniem! sam bym tego lepiej nie wyspawał. sam wyginałeś rury czy kupiłeś już kształtne? i najważniejsze pytanie - sprawdziłeś szczelność spawów? w sumie woda tamtędy nie będzie płynąć ale głupio by było jak by się miały spaliny wydostawać

pozdro

KALI · Post autor: **KALI** » 2006-08-27 09:07

Kolektor był spawany z kolanek ze stali kwasoodpornej a co do spawów to możesz być spokojny - spawy z Tiga to nie to samo co z Migomatu.

Robert · Post autor: **Robert** » 2006-08-27 12:49

TYKWA pisze:

Kalii napisze krótko SZACUNEK

To ja już się uśmiecham do Ciebie o shorta:

http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... 0166#90166

Robert pisze:Short shifter do jedynek:
:arrow: http://forums.probetalk.com/showthread.php?t=1701087322 pisze:yep, 88-95 civic STS will go right in. just get a slightly longer bolt for the linkage and your all set.
A tu info, że działa, bo montowali http://forums.probetalk.com/showthread.php?t=1701087929