Ford Probe Klub Polska

NIO WŁAŚNIE, GT JEST ODPRĘŻONY - PODOBNO NA TŁOKACH??

Czy ktoś może mi powiedzieć jakie są różnice w budowie silnika 89 GT a GL? Oczywiście poza turbinką.

Po rozgrzaniu zawsze gaśnie silnik. Natomiast uruchamia się łatwo. Przewody, świece, płyn w chłodnicy są wymienione. Aparat zapłonowy założyłem od mazdy 626

Aparat zapłonowy wymieniłem. Z początku było dobrze ale teraz jest bardzo źle.

Mój Probe to 2.0 16 V 1993 r. USA, bez gazu. Łatwo się uruchamia. Wymieniłem silnik. Na starym też mi gasł na wolnych obrotach po rozgrzaniu silnika. Na zimnym silniku jest OK.

Mój Probe gaśnie mi na wolnych obrotach na rozgrzanym silniku. POMOCY !!!!!

W moim probe jest sterownik forda czy będzie pasował do silnika od mazdy. Czy musze zmienić na sterownik mazdy???

Chciałbym się dowiedzieć czy taki silnik od mazdy: mazda dohc 2.0 injection 16 v będzie pasować do forda probe 1993 r. USA.

Mam Probe 2.0 16V 93r. USA. Nie mogę dojść jak odczytać kody błędów. Mniej więcej wiem jak to zrobić, ale brakuje mi we wtyczce dwóch przewodów. Byłem u diagnosty i stwierdził, że w wersji USA nie wie jak odczytać. Proszę o odpowiedź i z góry dziękuje za fachową podpowiedź.

http://www.fordprobe.pl ...

mam problem. Na rozgrzanym silniku skacze wskazówka obrotów silnika. Obroty silnika nie wzrastają i do 2 tys. szarpie na wyzszych jest dobrze.

wymieniłem pasek rozrządu i jak skasowac kontrolkę. mam probe 2.0 16 v USA 93 r.

mam problem na wolnych obrotach skacze obrotomierz i gaśnie silnik. Moj Probe 2 ma silnik 2.0 16v. Pomóżcie